BMW Sport

W najbliższym czasie muszę wymienić tuleję na moście tą z tyłu i chciałem się dowiedzieć czy ktoś z Was już ją wymieniał, jeśli tak to jaki jest mniej więcej koszt robocizny? Wiem, że sama tuleja w ASO kosztuje ok 150 zł. Może jest ktoś z lubuskiego kto już to robił?

Chodzi o tą część?

Jeśli tak to w ASO zaśpiewali 1500zł, a w warsztacie 1000zł, wiadomość z dzisiaj. Nie mam pojęcia skąd te ceny..

Nie wiem dokładnie czy to ta część, bo nie znam się, ale 2 mechaników powiedziało mi że to tuleja z tyłu na moście. Gdy zmieniam biegi to słychać takie przekładanie dziwne i to przez tę tuleję. Ja dzisiaj dzwoniłem do ASO i mi powiedzieli ok 150 zł. Wydaje mi się, że to jest ta:

http://!_nie_reklamujemy_!/product_info. ... cts_id=146

cena podobna, ale mogę się mylić..

Myślałem, że chodzi bardziej o ten element: nr 9 (Łożysko gumowe tylne), cena ASO: 150PLN

Jak masz możliwość to podjedź z jakimś kolegą na kanał, niech stanie w okolicy dyferencjału i obserwuje/nasłuchuje, co będzie się działo, kiedy delikatnie ruszasz na sprzęgle do przodu i do tyłu. Będziesz wszystko wiedział.

dołączę się do tematu ja w mojej 320d mam cos takiego iż jak robię "zryw" do tyłu to słychać stuki z tyłu czasem występują też jak jade do przodu na zakrętach przeważnie jak skręcam w lewo lub na prostej drodze jak są garby na asfalcie czy to tez ta tuleja?

Ja to mam tylko przy zmianie biegów, a Ty masz chyba tuleję na wahaczu do wymiany, ale nie wiem niech ktoś mądrzejszy się wypowie

Akurat nie o mnie chodzi ale 2 dni temu byłem z kolegą sprawdzić, co tak 'bije' u niego, przy delikatnym ruszaniu do przodu lub na wstecznym. Faktycznie ta tuleja, o której mówię kwalifikuje się do wymiany.

Dodaję dodatkowe zdjęcia:

ja za wymiane 3 tuleju zawieszenia mostu + czesci zaplacilem 700 zl w m auto
i z tego co pamietam to za dwie bylo po 61 a jedna 130

Zakladalem podobny temat bo mam problem jak kolega. Przy wstecznym jeszcze nie dochodza do mnie stuki, ale skrecajac w lewo co jakis czas walnie.
Uwazacie ze do tuleje na tylnim wahaczu? Moznato jakos sprawdzic ?
Dzieki

a u mnie jest tak:nie zawsze ale jak ruszam bez gazu powoli puszczajac sprzeglo czuje drgania,tak jakby gdzies od tylu przenosilo(tak mi sie wydaje,sprzeglo sie nie slizga),ale to tylko do przodu,a jak ruszam do tylu to nie ma tego drgania...wymienialem lacznik elastyczny walu i nic wiecej....
moze ktos mial z czyms takim do czynienia...??

cześć

powiedz czy pomogła ci wymiana tego przegubu elastycznego wału ??
ja mam taki problem że jak ruszam do przodu to mi szarpie i słychać taki jak by strzał metalu uderzenie metalu, wydaje mi się że to na guma na wale gdyż widziałem ostatnio że jest spękana aut sprawia takie wrażenie że daje moc skrzynia a dyfer jak by go nie odbierał od razu tylko po chwili i stąd to szarpnięcie

wlasnie na poczatku jakby pomoglo(ok 2 dni zalozylem lacznik lemfordera) i potem to samo.dodam ze nie zawsze sie to dzieje,a na wstecznym wogole nie ma tego drgania.przebieg mam 203 000tys ale sprzeglo chodzi ok.wydaje mi sie ze jakby sprzeglo sie walilo to by i na wsteku szarpal...-ale niewiem nie jestem mechanikiem...ruszam z lekkim gazem i jezdze.

Skoro po założeniu nowego łącznika objaw występuje dalej i mało tego jako wyjątek nie szarpie na wstecznym to ja bym się przyjrzał przede wszystkim poduszkom silnika i względnie poduszkom skrzyni. Silnik przy jeździe do przodu i przyspieszaniu pochyla się na lewą poduszkę silnika, przechylając również skrzynię (acz w mniejszym stopniu). Dlatego też lewa poduszka zużywa się zwykle znacznie szybciej. Natomiast przy jeździe na wstecznym przechyla się już nie na lewo, a na prawo, czyli na poduszkę w lepszym stanie i wtedy właśnie owe pukanie nie występuje. Proponuję wycieczkę na kanał z dodatkowym obserwującym pod autem.