BMW Sport

Beznyna będzie palić na którkich odcinkach o wiele więcej niż powinna (jeżeli komus to nie przeszkadza to inna sprawa )

Diesel mocno idzie w koszta w razie awarii.

Także bmw w tym wypadku można kupić jedynie będąc fanatykiem marki lub chcąc podbudować swoje ego.

318Ci byłoby tutaj strasznie lanserskie i względnie tanie w utrzymaniu.

Dokładnie to samo ma zastosowanie w innych markach więc nie rozumiem tego argumentu. Jeszcze troche i dojdziemy do wniosku że najlepiej w tym wypadku wybrać taksówkę.
W tym przypadku (skromny przebieg i głownie miasto) to można rozważać opcję po taniości i bez wymagań w postaci jakiegoś R4 albo szukać sprawdzonego diesla R4 z małym przebiegiem. I druga opcja to po bandzie czyli 330i bo przy tym przebiegu to i tak koszty nie będą duże (rzecz względna oczywiście, nie wiem i nie wnikam w zamiary pytającego) a frajda już jest

a nie mozesz poszukac po prostu bryki ,obejrzec a kiedy Ci sie spodoba to kupisz nie patrzac czy to diesel czy benzyna...wazne jest cale autko a nie tylko silnik

Posiadam 318i 143KM, pali po Warszawie ok 10l, więc całkiem znośnie. Może też się zastanów nad powyższym?

mam dokładnie ten sam silnik i ten polecam. N42 - pojemność 2.0 - moc 143 KM (oznaczenie modelu 318)
W Gdańskich korkach spala max. 10 l. Poprzednio miałem 2.0d i spalał w tych samych warunkach 8l