BMW Sport

Witam
auto ma przebiegu prawie 200 tyś , silnik moim zdaniem jest za głośny i lewa strona dość mocno drży co przenosi sie na rurę wydechową i na auto , jak otworze drzwi z tylu to aż lekkim basem daje w aucie , generalnie za duży ten klekot , jak daje mocno gazu to koło 2000 obrotów pojawia się takie jakby drżenie gdzieś pod maską jakby metaliczny dźwięk dość cichy trzeba sie wsłuchać żeby usłyszeć , przy gaszeniu silnikiem troche wali szarpie , po wymianie jednej poduszki ( byłą zerwana) jest lepiej ale dalej to nie to, wiem że to diesel ale na common rail powinien być cichy , dla porównania jeździłem innym z takim samym silnikiem i było lepiej

do teraz zrobiłem ----- jedną poduszkę pod silnikiem (wymiana ), jeden wtrysk , wyczyściłem kolektor dolotowy wyciełem z nigo te klapki , wyczyściłem zawór egr , czujniki egr i od turbo, wyczyściłem przepływkę zmieniłem filtr powietrza , nowa odma , wymieniłem prawie wszystkie przewody(wężyki ) bo były poparciałe ....................

to link do filmu


link do filmu

Po 1 to na zimnym silniku nawet na common rail beem będzie chodziło jak MB 2,0d.

Po 2 to napisz kiedy wymieniałeś olej w silniku? Bo coś mi się wydaje że to może być główna przyczyna ''klekotania''.
Zazwyczaj kiedy jeździ się na jakimś gównianym oleju to takie są właśnie objawy. Zrób co Ci napisałem i napisz jakie są efekty. Wtedy będziemy dalej myśleć.

pozdro

olej wymieniany był 8 000 km temu , jeżdże na Mobile 1 , 10 na 40
na ciepłym nie ma prawie żadnej poprawy klekotanie klekotaniem ale całe drżenie idzie na auto ............

To to pewnie poduszki.

ok jade wymienie tą drugą poduszkę
i napisze co i jak pozdrawiam.

wymieniłem drugą poduszkę , jest lepiej i to znacznie lepiej , ale dalej to nie jest to , generalnie teraz nie szarpie już na boki przy gaszeniu tylko góra dół i ciut mniej drży .......


:duh: może koło pasowe ?

Jak juz to kolo dwumasowe.ale ono niema nic wspolnego z klekotaniem,

u mnie był klekot współmierny do prędkości obrotowej, przypominał telepanie się jakiejś luźnej plastikowej osłony.
podjechałem na serwis, wymienili mi tłumik drgań (element metalowo-gumowy), pęknięcie, ponoć częsta usterka w pewnej serii, po wymianie nie ten samochód, znowu radość z jazdy

Elerro, Czesc pisales na forum ze czysciles kolektor ssacy w swojej bmw,
sam chcialbym sie za to zabrac a nie wiem jak tz czy czysciles karszerem czy moze bardziej subtelnie bede wdzieczny za odpowiedz...
Pozdrawiam