vtec81 -->> blaCk Edition e46 33oci

Junior Vintage

ładne...ale wolałbym LM...a jeżeli mam wybierać spośród tych 19stek to lepsze bellini bo czarne to giną przy czarnym lakierze na aucie.

co by nie było - to nadal piękne auto :super:

Marks · **Wiek:** 36 **Posty:** 1381 **Lokalizacja:** Jaworzno

Jezdzi u mnie w Jaworznie identyczna na tych ASA

bede teraz myślał ze to ty ale nie ma dokładek Clubsporta

Pieknie wygląda na tych asa taka rasowa ! ale pewnie tylko na tydzien :hyhy:

za tydzien pewnie jakies daytona race beda :rotfl:

vtec81 · **Posty:** 711 **Lokalizacja:** Królewskie Miasto Kraków

djenker napisał(a):

ładne...ale wolałbym LM...

Dobrze byłoby zrobic jeszcze jedną przymiarkę tych LM-ów

djenker napisał(a):

lepsze bellini bo czarne to giną przy czarnym lakierze na aucie

pozostał mi sentyment po touringu, te koła są jego dużą częścią

djenker napisał(a):

co by nie było - to nadal piękne auto

dziękuję

Marks2004 napisał(a):

ale pewnie tylko na tydzien za tydzien pewnie jakies daytona race beda

podejrzewam, że wszelkie moje poszukiwania, straty moralne u wulkanizatora zrekompensowałby komplecik o którym piszesz :33:

p.s.
Marks2004 jak tam zdrówko?

DaaN

dla mnie teraz lepiej :super:

NorbiRadom

vtec81 · **Posty:** 711 **Lokalizacja:** Królewskie Miasto Kraków

Spocik

BBS LM

DaaN

cuda

przemo78

aleś foty dał :przestraszony:

vtec81 · **Posty:** 711 **Lokalizacja:** Królewskie Miasto Kraków

przemo78 napisał(a):

aleś foty dał

made in Nokia E66 :zakrecony:

przemo78 napisał(a):

aleś foty dał

made in Nokia E66 :zakrecony:

nick · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** 100lyca

na początku był diament... drogi minerał, ale to tylko nadal nieobrobiony kamień...
potem był szlif...
i teraz jest BRYLANT*

Gratuluję dobrego smaku i wytrwałości w dążeniu do perfekcji! (zarówno w zakresie modyfikacji auta, jak i uwieczniania tego procesu na zdjęciach)

*Brylant – fachowa nazwa diamentu o szlifie brylantowym.
W terminologii jubilerskiej brylant to diament formy okrągłej z pełnym szlifem brylantowym. Wszystkie pozostałe rodzaje szlifu należy określać, używając ich dokładnych nazw. (CIBJO, 1991 r.).
W handlu i w języku potocznym jednak mianem brylantów określa się zwykle wszystkie oszlifowane diamenty, a nie tylko te, na które nałożono szlif brylantowy.
Szlif brylantowy uznawany jest za szczyt osiągnięć mistrzów tego zawodu [źródło: Wikipedia].

NorbiRadom

vtec81, Obszyles kierownice??

Przemek

piękne auto, piękne fotki .... :padam:

vtec81 · **Posty:** 711 **Lokalizacja:** Królewskie Miasto Kraków

nick napisał(a):

Gratuluję dobrego smaku i wytrwałości w dążeniu do perfekcji!

Dzięki za bardzo miłe słowa!!! i jeszcze raz za pomoc z dokładkami....
Prefekcja....... hmmmm zbyt odważne słowo, nieosiągalne

NorbiRadom napisał(a):

Obszyles kierownice

Kierownicę/ gałkę zmiany biegów również, zaraz po tym jak kupiłem złomka

Przemek napisał(a):

piękne auto, piękne fotki

.... Przemek, uchyl rąbka - czy oświetlenie tablicy/tył w twoim autku to żaróweczki czy moduł LED? :oczami:

NorbiRadom

Fajnie wyszla, ja tez chce u Siebie obszyb, tylko ze jak zdejme to nie bede mial czym krecic

ale bede musial cos wymyslic

Marks · **Wiek:** 36 **Posty:** 1381 **Lokalizacja:** Jaworzno

vtec81 napisał(a):

Marks2004 jak tam zdrówko?

A zdrówko dobrze

jestem gotów na kraków i chipowanie mojej laleczki jak tylko czas mi pozwoli to dam znać pisałem na gg ale standardowo zero odzwu :zdegustowany:

chyba to gg musisz zmienic

A jak radzisz sobie z tym zawieszniem ? bo widze ze dosyć nisko stoi twoje autko ja kupiłem sprzężyny -40/-40 ale chyba ich nie założę pójdą na sprzedaż niestety

vtec81 · **Posty:** 711 **Lokalizacja:** Królewskie Miasto Kraków

NorbiRadom napisał(a):

tylko ze jak zdejme to nie bede mial czym krecic

Mi to zrobili w jeden dzień, rano odstawiłem o 16 odebrałem

Marks2004 napisał(a):

jestem gotów na kraków i chipowanie mojej laleczki

teraz moje autk na 18-stkach jest jakieś bardziej zrywne

(chyba przez obniżone vanosy

)

Marks2004 napisał(a):

chyba to gg musisz zmienic

standardowo nic nie dostałem :zakrecony:

Marks2004 napisał(a):

A jak radzisz sobie z tym zawieszniem ? bo widze ze dosyć nisko stoi twoje autko ja kupiłem sprzężyny -40/-40 ale chyba ich nie założę pójdą na sprzedaż niestety

teraz jak się patrzę na auto, to stanowczo jest za wysokie, może jeszcze usiądzie :hyhy:

p.s.
Mam na sprzedaż już trzy rodzaje felg, może coś wybierzesz :hyhy:

Na mnie czekają podróby Carline'a :wstyd:

4 x 9,5 /18

vtec81 · **Posty:** 711 **Lokalizacja:** Królewskie Miasto Kraków

Dzikus napisał(a):

BBS CH

znów ironizuje :wstyd:

Jeśli CH to tylko BlackEdition

Dzikus dobrze jest dotknąć/spróbować czegoś innego....
"przy jednej dziurze kot zdechł" :wstyd:

mirek69

Bardziej mi się podobało na Bellini niż na tych. Ale moze na żywo jest inaczej.

PS. To kiedy ta wspólna sesja??

Marks · **Wiek:** 36 **Posty:** 1381 **Lokalizacja:** Jaworzno

vtec81 napisał(a):

p.s.
Mam na sprzedaż już trzy rodzaje felg, może coś wybierzesz :hyhy:

Na mnie czekają podróby Carline'a :wstyd:

4 x 9,5 /18

myślę nad Bellini ale może bez opon jak by sie dało jak sie na jakieś zdecyduje to napisze na gg albo lepiej na pw bo będzie tak jak z prawie moimi BBS-ami ch :rozpacz:

vtec81 · **Posty:** 711 **Lokalizacja:** Królewskie Miasto Kraków

Trochę historii nie zaszkodzi :rotfl:

SERCE KRAKOWA....

Obóz koncentracyjny "Płaszów

Podczas II wojny światowej Niemcy utworzyli w Płaszowie obóz koncentracyjny. Pierwotnie powstał on pod koniec 1942 roku jako karny obóz pracy przymusowej dla Żydów, później także dla Polaków. Niemcy utworzyli obóz na terenie dwóch cmentarzy żydowskich - krakowskiego i podgórskiego. W trakcie rozbudowy obozu cmentarze zostały całkowicie zniszczone a kamienie nagrobne wykorzystano do utwardzania dróg i na podmurówki baraków. Więźniowie w obozie chodzili po drodze wyłożonej macewami.

Obóz w Płaszowie obejmował powierzchnię około 80 hektarów. Otoczony był podwójnymi zasiekami z drutu kolczastego pod napięciem elektrycznym. Co kilkaset metrów wznosiły się wieże strażnicze. Obóz pierwotnie nazywał się Barackenbau.
Więźniowie pracowali w kamieniołomach niegdyś należących do spółki handlowej "Liban&Ehrenpreis", położonych w pobliżu obozu - w późniejszym okresie w tym miejscu powstał obóz karny. Na terenie obozu powstała specjalna strefa przemysłowa, w której wykorzystywano niewolniczą pracę więźniów. W tej części przemysłowej obozu znajdowały się zakłady konfekcyjne Madritscha, szyjące mundury dla wojska, oraz inne liczne warsztaty: ślusarski, stolarski, tapicerski, mechaniki samochodowej, elektryczny, kuśnierski, krawiecki, szewski, papierniczy i drukarnia. W drukarni drukowano między innymi, przeważnie nocą, tajne rozkazy władz niemieckich i dokumenty SS. Zdarzało się, że po zakończeniu pracy drukarzy rozstrzeliwano. W części magazynowej więźniowie również selekcjonowali i naprawiali zrabowane przez Niemców wartościowe przedmioty: biżuterię, zegarki, meble. Obóz posiadał kilka filii umiejscowionych przy większych zakładach produkcyjnych - jednym z takich podobozów była Fabryka Naczyń Emaliowanych należąca do Oskara Schindlera. Więźniowie pracowali również w pobliskiej fabryce kabli, w cegielni w Bonarce, na lotnisku w Rakowicach i kilku firmach na Zabłociu.

Początkowo w obozie przebywało 2 tysiące więźniów, później 10 tysięcy. Przez obóz przeszło około 150 tysięcy więźniów, głównie Żydów. Wraz ze wzrostem ilości więźniów przybywało również baraków. Teren obozu ostatecznie objął około 180 baraków mieszkalnych i przemysłowych. W szczytowym okresie przebywało w nim około 25 tysięcy więźniów. Ogółem przez obóz przeszło około 150 tysięcy ludzi.
Do obozu napływali Żydzi z Małopolski (z likwidowanych gett w Tarnowie, Mielcu, Rzeszowie, Drohobyczu, Janowie i innych), a także ze Słowacji i Węgier. Odchodziły stąd transporty do obozów pracy na terenie Rzeszy Niemieckiej i do obozów zagłady w Bełżcu i Oświęcimiu.

W połowie 1943 roku przekształcono go w podobóz obozu koncentracyjnego Majdanek. Pod koniec 1943 roku zaczęto budowę krematorium i komór gazowych, których nie ukończono. Więźniowie obozu byli wyniszczani głodem, chorobami, morderczą pracą, sadystycznym biciem i masowymi egzekucjami. Na terenie obozu znajduje się kilka masowych grobów, w których pogrzebano kilka tysięcy ludzi.
Od 14 kwietnia 1944 roku Niemcy przekształcili obóz w samodzielny obóz koncentracyjny Płaszów. Miał on swoje własne filie w Mielcu i Wieliczce.
Nasilenie transportów więźniów do obozu przypadło na okres likwidacji gett i upadek powstania warszawskiego w 1944 roku. Na terenie obozu dokonywano masowych egzekucji więźniów, w tym z podległych krakowskiemu gestapo więzień (między innymi z więzienia Montelupich).

Jesienią 1944 roku Niemcy przystąpili do likwidacji obozu. Liczne transporty więźniów wysyłano do obozów koncentracyjnych Auschwitz-Birkenau, Stutthof i innych, w których czynne były komory gazowe. Ostatnią grupę wywieziono 16 stycznia 1945 roku do obozu zagłady Auschwitz-Birkenau II.
Liczbę ofiar obozu szacuje się na około 80 tysięcy osób, głównie Żydów. Wojnę przeżyli nieliczni z więźniów Płaszowa - wśród nich znalazło się 1.100 krakowskich Żydów ocalonych przez Oskara Schindlera.

Komendant obozu - Amon Goeth, został aresztowany przez władze niemieckie 13 września 1944 roku. Oskarżono go o korupcję, handel na czarnym rynku oraz łamanie regulaminu obozowego, nie oskarżono jednak o morderstwa czy znęcanie się nad więźniami. Został on zwolniony z więzienia w styczniu 1945 roku z powodu cukrzycy, przebywał w sanatorium w Bad TĂślz, gdzie tuż po zakończeniu wojny aresztowały go wojska amerykańskie. Uznany za zbrodniarza wojennego, został przekazany władzom polskim. Oskarżony o ludobójstwo i zbrodnie przeciwko ludzkości stanął przed sądem i został skazany na śmierć przez powieszenie. Wyrok wykonano 13 września 1946 roku w Krakowie.

BMW Sport

Regulamin działu

vtec81 -->> blaCk Edition e46 33oci

Kto przegląda forum