BMW Sport

WITAM! POTRZEBUJE PILNIE POMOCY W SPRAWIE ELEKTRYKI W BMW E30. PRZELOZYLEM SILNIKI Z POJEMNOSCI 1600 NA 2000.MOJ PROBLEM POLEGA NA TYM ZE NIE MOGE ODPALIC TERAZ AUTA...WSZYSTKIE PODZESPOLY SA PRAWIDLOWO PODLACZONE,KOMPUTER ROWNIEZ,CALA ELEKTRYKA ZOSTALA PODLACZONA PRAWIDLOWO!!! CZY W TZW.WPINCE ELEKTRYCZNEJ "OKRAGLEJ KOSTCE" NA SCIANIE GRODZIOWEJ NALEZY DOKONAC ZMIAN???? PROSIL BYM O POMOC W URUCHOMIENIU SILNIKA I EWENTUALNE RADY,ALBO WSKAZANIE MI BLEDOW...DZIEKUJE POZDRAWIAM!!!

Na drugi raz wylacz caps locka jak piszesz posty!!

Kolego a czy w tym nowym silniku jest immobilajzer?

nie niema tam imobilejzera poniewaz ja kupiłem całe auto i poprostu zrobiłem przekładke!!!

czy rozrusznik kręci?
jak z pompą paliwa?

moim zdaniem pomp[a ponizej 2.0 pompy sa slabsze mniej barow daja i 2.0 na 1.8 nie zapali:)

rozrusznik kreci wszysto jest sii tylko niechce odpalic!!! mi chodzi tak jak juz wczesiniej napisałem czy na wpince (kostce na sicianie grodziowej ) czeba cos przerabiac???? i czy to moze byc przyczyna tego bo te kostki maja inny układ !!! i czyt to moze byc przyczyna tego ze nie chce odpalic ?????

Pompa paliwa w 1.6 na przekrecenie kluczyka zaczynała podawac paliwo!!!

po zmianie silnika na 2.0 przestało poczym została podłaczona na krótko zeby silnik dostał paliwa ale nadal nie odpala TZN. nie chce zachwycic czyli wogole odpaklic ALE KRECI !!!tak wyglada jak by wtryskiwacze sie nie otwierały i podawały paliwa!!!

Auto kreci
nie ma imobilajzera
ma iskre
podłaczony komputer
i cała elektryka prawidłowo

CO SIE RUŻNI TO TZW. WPINKA !!!! CZY COS TU TRZEBA PRZERABIAC???????????

a jakie masz numeny na tych okrogłych kosciach??? inne??? jak tak to napewno musisz je pozmieniac.

nie mam pojecia ale przykładajac te kostki do siebie wpinke i w tyczke to sa inaczej rozmieszczone wiec nie wiem czy to jest to jak ktos wie to moze mi powiedziec

co do tych wtyczek ile tam jest przewodow??? a mozesz wyciagnac listwe wtryskaowa i zobaczysz ze nie otwiera wtryskiwaczy a nie otwiera poniewaz nie ma cisnienia na listwie jezeli bedzie za slkaba pompa to nigdy nie otwozy i nie odpali walczylem z tym w 1.8 i wkoncu jak zalozylem nowa pompe autko palilo na cykniecie ale nie jestem w 100% pewny bo tak wlasnie jest z tymi przekladkami silnikow

nie wiem ale auto zachowuje sie tak!!! postoi o koło 10 minut i zachwyci poczym od rau zgasnie!!! nie wiem mi to wyglada tak jak by to był imobilajzer ( odciecie zapłonu czy cos takiego!!! ) ale nie wiem nie jestem pewien na 100%

a na w pince jest 11 bolcy i na w tyczce jest 11 wejsci poczym na wpince one sa inaczej rozmieszczone !!! czy to moze byc tez od tego i czy ten imobilajzer mozna jakos obejsc ewentułalnie ?????

moim zdaniem to nie jet imobilajzer tylko cos innego ja nadal upieral bym sie przy pompie paliwa moim zdanie najwieksze prawdopodobienstwo ze pompa nie domaga

pompa paliwa została podłaczona na krutko tak zwanie bezposrednio do silnika i nadal nic silnik kreci jest iskra !!! ale nadal nie chce zachwycic silnik !!!

mowa o pompie paliwa od 2.0 litry

Koledzy mam do was pytanie odnosnie zamontowania pompy paliwa poniewaz mam pompe paliwa od 1.6 wsadzana od gory w bak a nie wiem jak zamontowac od 2.0 silnik zaczoł dawac jakies znaki zycia ale jak moge was jeszcze prosci o pomoc to powiedzcie mi jak podłaczyc pompe paliwa od 2.0 i pod co ja podłaczyc !!! TYLKO ZE POMPA PALIWA OD 2.0 BYŁA ZAMONTOWANA NA ZEWNACZ !!!

Sprawna pompa od 1,6 spokojnie do 2,0 wystarcza ponieważ ma taką samą wydajnośc i ciśnienie .Nie kombinuj z montażem pompy zewnętrznej do zbiornika bo zawsze będzie coś nie halo ,a to problem z zamontowaniem filterka ,zamocowaniem ,wreszcie z głębokością osadzenia i finał będzie taki że nie będzie ściągała paliwa do końca .Pożycz od kogoś sprawną taką montowaną w zbiornik wykonaj próbę i jeśli się powiedzie to taką kupisz .

a sa kakie montowane w bak od gory wogole od 2.0

Oczywiście że tak , jak napisałem wcześniej czy od 1,6 , 1,8 czy 2,0 nie ma znaczenia .

Tylko problem polega na tym ze w 1.6 pompa zaciagła na przekrecenie kluczyka a teraz jak jest pompa nadal od 1.6 pompa nie działa trzeba ja na krotko podłaczyc i jezeli pompa sie nie załancza to i wtryski sie nie załanczaja po podłaczeniu na krotko pompa od 1.6 pompuje i w tryski sie otwieraja !!! ale nadal ma problem z odpaleniem na to wyglada tak jak by nie ma siły zachwycic i wskoczyc na obroty !!!