BMW Sport

witam mam takie pytanie , ile seryjnie ten silnik ma do setki i jak to idzie ??gdyż nie moge nigdzie takich informacji znaleść ?

mam dane na temat e30 m3 z silniorem 2.3 no wiec od najslabszej wersji do setki ma 7,5 sec do najmocniejszej 7,0 sec seryjnie najmniej do 100km/h w e30 cabrio kopyto to to ma niezle

ja to zamierzam zamontować w swoim e36 , jutro jestem umówiony na przekładke z mojego 2.0 na 2.3 , i stąd to pytanie bo ciągle sie wacham , z tego co wyczytałem e36 2.8 ma 7.3 do setki a nie moge znaleść nic na temat 2.3 ;/

w E46 323 Ci, pojemnosc to 2494 cm3. (323 nie oznacza silnika 2300).

przyspieszenie 0-100 wynosi wedlug instrukcji 8,0 sekundy (przy czym jest to zapewne wartosc dla pewnego obciazenia poza kierowcą, zatem mozliwe ze jadac samemu ten wynik moze sie miescic gdzies miedzy 7,6-8.0 sekundy).

w ksiazeczce prezentuje sie to mniej-wiecej tak:
0-50 --> 2,7s (3,3)
0-80 --> 5,6s (6,5)
0-100 --> 8,0s (9,0)
0-120 --> 11,2s (12,5)

w nawiasach to wartosci dla automatycznej skrzyni biegow

acha no i duza roznice w przyspieszeniu robi paliwo - mi np na v-power racing 100 oktan o wiele lepiej sie zbiera niz na vervie 98

ogolnie silnik jest bardzo dynamiczny, o wiele dynamiczniejszy moim zdaniem od m50b25 w 325i w E36

sorki za głupie pytania , ale czy warto to montować ?? ciągle sie wacham nad 2.8 ale z tego co czytam to wiąże sie to ze straszną ilością nowych cześci . 2.5 daje rade ?? jeśli chodzi o przyśpieszenia w trasie w mieście itp ??

w E46 323 Ci, pojemnosc to 2494 cm3

A e46 nie waży mniej albo wiecej ??? to były te same silniki co w e36 323 ??

silnik 2.8 i 2.5 czyli m52b28 i m52b25 to jest ten sam model wiec wiekszość częsci jest ta sama róźnią sie tylko pojemnością. W e46 i w e36 montowane były m52 później montowano następce czyli m54. M52 są to dobre silniki, mocne , ekonomiczne, wadą jest że czasami dają ciała panewki, ale nie jest to reguła.

323 silnik m52b25 ok 2500 170km
328 silnik m52b28 ok 2900 190km

takie rzeczy to ja wiem , to pytanie było bardziej do użytkowników bmek z silnikiem 2.5 , czy one nie są za słabe , bo naprzykład moja aktualna 2 litrówka to jest totalna porażka jeśli chodzi o jakiekolwiek osiągi .

hehe porażke to ponieśli krzyżacy pod Grunwaldem...2.0 nie ma co się równać do 2.5 czy mocniejszych silników ale napewno nie należy do najsłabszych.Jeśli masz możliwość przejechać się 1.6 to zrób to a docenisz swój motor.Ja jeżdze również 2.0,już nie wgniata mnie tak w fotel jak na początku;) ale o porażce nie można mówić

hehe porażke to ponieśli krzyżacy pod Grunwaldem...2.0 nie ma co się równać do 2.5 czy mocniejszych silników ale napewno nie należy do najsłabszych.Jeśli masz możliwość przejechać się 1.6 to zrób to a docenisz swój motor.Ja jeżdze również 2.0,już nie wgniata mnie tak w fotel jak na początku;) ale o porażce nie można mówić

Ja mam 323 i powiem tak .

Jak sie przesiadlem z 75 KM na 125, powiedzialem ze kop 2x mocniejszy. Jak sie przesiadlem ze 125 KM na 170 KM, mowie: kupilem potwora . Po 2 tygodniach powiedzialem: ciagle mi malo ;P

Na pewno do jazdy po miescie w zupelnosci wystarczy, po trasie tez jest OK. Ma kopa, nie masz sie o co bac. Jezdzilem 320 i roznica jest odczuwalna. Ale powiem tak: kolejna bedzie 330 (jak sie uda znalezc dobry model).

jeśli chcesz swapa to lepiej na M50TUB25 - 192KM Vanos (BMW 325i)
niż M52B25 - 170KM (BMW 323i)

Zdania na temat tych silników są podzielone,ja bym sie skłonił raczej w strone m52-nowsza konstrukcja,będzie to młodszy silnik a co za tym idzie,jest większe prawdopodobieństwo że bedzie w lepszej kondycji niż m50.M52 jest minimalnie słabszy(opieram sie tylko na danych katalogowych) ale widocznie fachowcy od Bmw nie zrobili go słabszym dla zabawy.Zgadzam się z jednym z przedmówców że zawsze konui jest mało-więc jeśli masz fundusze to szukaj 2.8 to przynajmniej nie bedziesz sobie w brode pluł że mogłeś jednak 2.8

ale tez mysle ze jak bawić sie w swap to na 2,8 a nie pół środki, bo i tak kase ładujesz i tak to chociaż bys miał z tego frajde bo i tak nikt ci nie zwróci tej kasiory.

koledzy !! mam pytanko o silnik M50 . będę zmieniał z m50b20 na m50b25 w e36 . chodzi o to jakie części oprócz gołego silnika będę potrzebował do przekładki - słyszałem że komp , skrzynia . osprzęt pasują , ale chciałem jeszcze się upewnić ! proszę o info