BMW Sport

Witam. Szukałem po forum podobnych tematow ale zaden moim zdaniem nie byl odpowiedni. W lutym tego roku kupilem e46, wszystko ładnie pieknie. Sprawdzone czujnikiem lakieru, sprawdzalem szyby itp. Auto mialo jakas historie ale nie groźną bo nawet zderzak nie musial byc wymieniany. Z oględzin wyszlo ze najechał na cos poprzedni własciciel bo zderzak pod spodem caly porysowany a prawy reflektor przykrecony inną srubką. Kiedy jechalem nim pierwszy raz, czulem na kierownicy ze cos jest nie tak. Ale mysle sobie pewnie te łysawe opony juz dobite. Wymienilem na nowe juz letnie i dalem je na oryginalne felgi bmw do e46 ktore dostalem 225 45 17. Zbierznosc itp ustawiona ale problem dalej nie zniknal. Mysle sobie pojade na warsztat niech sprawdza opony moze mialem pecha Na warsztacie wyszlo ze opony ok ale są luzy na wahaczach. Dokładnie nie wiedzieli gdzie ale wymienilem caly komplet na przod z dwoch stron 800zl + robota. Znowu pojechalem ustawic zbierznosc i dalej ściaga, jakbym mial luzy na kierownicy zeby jechac prosto musze miec kierownice lekko skreconą i auto drga przy wiekszych predkosciach. Auto tej klasy nie powinno tak sie zachowywac mialem golfa z 94 i przy 200 bylem dwa razy bardziej pewny swego niz w aucie 7x drozszym i mlodszym. Planuje wstepnie pojechac na geometrie jakas porządną. Jestem z Koszalina moze ktos poradzi mi super zaklad z tego rejonu bo powoli koncza mi sie pomysly. Z góry dziekuje

Kolego. no więc tak, bo duzo tego. co do kierownicy to możesz mieć pewność , że już coś było kręcone przy niej, bo zawsze jest na wprost (dla mnie był strzał z poduchy w kierownicy) a jakiś mechanik niedbaluch nawet kierownicy nie potrafił przykręcić zgodnie z kołami Sprawdź datę produkcji na detalach silnika np.osłona czy choćby data na vhłodnicy lub reflektorach. Jeśli się nie zgadzają z datą produkcji samochodu to masz pewność, że kupiłeś sam. po przejściach (moim zdaniem miał dzwona i jest walnięty na płycie). To moje zdanie i nie kieruj sie tym. pozdr.

wszystkie daty sie zgadzaja sprawdzilem wczesniej, inaczej bym go nie kupil, zastanawiam sie jeszcze tylko nad sprezynami i amortyzatorem, wsytarczy ze ktos niedbale zle zalozyl albo zapomnial o jakims detalu, bo wiedzial ze i tak sprzedaje auto to mial to w d...

zastanów się tylko - dlaczego ktoś by musiał zmieniać lub grzebać w zawieszeniu skoro to praktycznie kest mało awaryjne zawieszenie. ps. furka ładnie sie prezentuje

dziex fura fajna ale jeszcze do dopieszczenia jest, zostala mi wlasnie tylko ta usterka i nie wiem co teraz zrobic, moze kolega ma jakąs sugestie, rade?

człowiecze nieba bym Ci uchylił, ale jak skoro piszesz, że wszystko orginał to już sie kręcę w miejscu. napisze Ci tak. pojechal bym do ASO BMW. zaplacisz, ale bedziesz pewny

co do sciagania to masz zle zbieznosc pewne na 100% kierownice ustawia sie przy zbieznosci i musi byc prosto a drgania to trzeba wywazyc kola i musi byc dobrze nie dziekuj kliknj pomogl pozdrawiam

Dobrze gada polać mu! podskocz na zbieżność tylko nie laserową a komputerową i niech ustawią to dobrze wraz z kalibracją kół posprawdzaj czy sprężyny nie są gdzieś pęknięte.

zbierznosc ustawialem ale jesli jestes pewny to moze cos z tymi wahaczami nie teges, moze je zareklamowac i kupic jakies z wyzszej polki? Jak zmienilem wahacze to jest troche lepiej ale to jeszcze nie to.
Czytalem tez gdzies ze to moze byc wina sporego rozmiaru kół, ze koleiny itp
Tak czy inaczej pojade na geometrie zaraz w poniedzialek, niech sprawdza wszystko i ustawia jeszcze raz zbieznosc. Opony są na 100% ok bo jechalem do specjalnego serwisu ktory sie zajmuje tylko wywarzaniem i oponami i poprawiali po tamtych bancwałach. Jak ktoś ma jakies pomysly, prosze walic smialo

nie wywalaj kasy na nowe wachacze musisz znajsc dobry warsztat bmw sa ciezkie do zbieznosci

a czy laserowa i komputerowa to nie to samo? chyba gdzies jakis komputer analizuje te wyniki?? a jesli sie myle to czym sie różnia te metody

laserowa a komputerowa niczym sie nie rozni tylko wiedza mechanika i umiejentnosciami ja mam 235 45 17 i jest okej

ok dzieki za pomoc panowie w poniedzialek dam znac czy sie poprawilo
co do bezwypadkowosci auta to roznie bywa (bo kolega redklif wspominal cosik)
mialem kiedys vectre w 100% bezwypadkowa i strzelila mi przednia szyba: samochod byl nagrzany bo lato, a splukiwalem szampon zimna woda i trachhhh. Teraz wez tlumacz kolesiowi jak sprzedajesz auto ze to tak bylo naprawde i ze w nic nie przyrżnalem

gdybym chciał być pewien i mieć kawę na ławę to wywalił bym kaskę w ASO. Wóz, albo przewóz.

obym sie mylił .

tak tylko najblizsze aso w szczecinie u bieńkowskich to raz a dwa sądze ze w koszalinie tez sa ludzie co sie znaja i sprzet maja.
Tylko teraz postawie kawe na ławe i powiem tak... koles albo ustawiasz dobrze, sprawdzam i place albo nie podejmuj sie wogole

pozatym wiesz jak to aso, a to ci powiedza ze nie oryginalne, ze nie ma sygnatury bmw i to pewnie ta czesc jest zla bo nie jest kupiona w bmw

duzo ludzi przejechalo sie na aso

duzo ludzi przejechalo sie na aso

jak fajerka troche krzywo to troche zle zbieznosc ustawil(raczej kierownice przy ustawianiu zbieznosci),po wymianie wahaczy napewno masz zbieznosc do ustawienia,tez tak mialem po wymianie wahaczy i wydawalo mi sie ze sa jakies luzy jeszcze,sprawdzalem w dwoch stacjach kontroli i reszta byla ok tylko zbieznosc do ustawienia,po ustawieniu jest ok.

a nie masz jakis luzów na maglownicy? może drążki w niej są wybite? łączniki stabilizatora? jest tam troche więcej elementów niż tylko wahacz... tył sprawdzałeś? możesz coś z tyłu mieć wybitego i przenosi na całe auto, wibracja powyżej 90 ? w góre? i im szybciej jedziesz to mniejsza? większa? taka sama?