BMW Sport

Ludzie, zmieniliście z mineralnego na pół- czy pełen syntetyk i nie wypaliło wam dziury w panewkach ??? Nie straciliście szczelnośćdajnego nagaru ??? Nie musieliście remontować silnika ?????????? Dziwne

w takim razie jak wszyscy radzą zmienię w mineralnego na półsyntetyk z uprzednią zrobioną płukanką. napisze później co i jak...

olej kupić z dwusiarczkiem molibdenu ???

smiesza mnie te plukanki i wasze problemy - lac syntetyk czy nie -lac jak juz wyzej wspomnial kolega od uszczelniania sa uszczelki a nie nagary- ale powiem taka oto historyjke -bardzo stary moj znajomy -w czasach gdy byl tylko superol i lux w swojej warszawie postanowil przeplukac silnik- zlal stary olej i zalal motor napedem - uruchomil i w tym czasie slyszy telefon w domu - polazl- pogadal -wraca motor stoi -wyczyscil sie - ale do kapitalki silnika - a swoja droga czy te czyszczace srodki smaruja silnik bo jak rozumiem trza go na nich rozgrzac -czy nie jest tak ze przez uklad i panewki przemieszcza sie ten caly ze sie tak wyraze syf - pzdr i uwaznego plukania zycze

srodek do czyszczenia wlewa sie do starego oleju.widzialem co sie stalo jak po 20 minutach ,syf sie wylewal razem z olejem zaraz po kupnie..teraz plucze za kazdym razem przed zmiana i leje pelny syntetyk.silnik cichutko pracuje nie bierze oleju i juz nie ma syfu przy zmianie.
kazdy robi jak uwaza za sluszne.to moje auto i chce sie dlugo cieszyc z bezawaryjnej jazdy i tego kazdemu z was zycze

olej wymieniony na półsyntetyk 10w40, silnik przepłukany jakimś preparatem do usuwania starego oleju (syfy niezłe wypłynęły )

ale mam jeszcze jedno pytanie

jak zdjąć miskę olejową w m50b20, nie bardzo mam pomysł, a mechanik zawołał ok 300zl ;/
może ktoś już robił, jakieś wskazówki, porady

pudo, po co chcesz zdejmowac miskę? trzeba było to zrobić przed wymiana oleju... bo jesli teraz zdejmiesz to szykuj kolejne 6 litrow oleju

Czytam, płaczę i się śmieję

1) bdb że zalałeś pół syntetyk !!

2) z ciekawości, jakim preparatem płukałeś?




3) i bardzo dobrze, napewno została jeszcze część szlamu, która wypłynie razem z tym olejem, a przy okazji oczyści miskę w środku na cacy ! 10W40 to jeszcze nie takie kosmiczne pieniądze

4) A masz dostęp do kanału lub podnośnika żeby zmienić miskę ??
Filozofii dużej nie ma... zlewasz olej, czekasz aż wystygnie silnik, żebyś mógł się dotknąć do miski...

odkręcasz "trochę" śrubek, zdejmujesz michę,

płuczesz ją dokładnie

czyścisz delikatnie krawędzie styku bloku i miski,

zakładasz nową miske i jazda ze śrubkami

O jednym tylko trzeba pamiętać żeby najpierw poluzować wszystkie śrubki o pół obrotu pzy demontarzu, a nie wykręcać wszystkie po koleji bez poluzowania

Przy zakręcaniu to samo...

Stopniowo wszystkie dokręcaj...

Na pewno odkręcenie misko olejowej w M50 to taka prosta sprawa ?
Też jestem tym zainteresowany ale z tego co czytałem to trochę dużo roboty z tym jest i nie wystarczy odkręcić tylko tych parę śrubek z miski.

majler po to chce ja ściągnąć żeby wymienić uszczelkę

ANDREW E36 fajnie się mówi, też tak myślałem że odkręcić, wyczyścić i skręcić, ale w M50 nie idzie tak, blokuję ją maglownica i ta belka pomiędzy wahaczami ;/

a co do płynu do płukania to nie bardzo Ci teraz powiem bo wywaliłem wszystko po wymianie ale tych płynów jest już sporo, musisz tylko zwrócić uwagę przy kupnie na ile litrów oleju on jest

a i jeszcze jedno w m50b20 tylko pisze w instrukcji 6,5 litra faktycznie wchodzi spokojnie 7,5 litra

Jeszcze mała uwaga, miskę dokręcamy tak jak dekiel zaworów. Zaczynamy od środka i po przekątnych jedziemy na boki.

Tak w ogóle co dotyczy wiedzy i nie omylności, parę postów wyżej palermos, słusznie zauważył.
Demontaż miski olejowej w większości Bm-ek wiąże się z koniecznością demontażu maglownicy Ale w skrócie to odkręcenie paru śrubek po wystygnięciu silnika

czyli grubsza robota się szykuje
wstrzymam sie póki nie zacznie coś ciec, na razie się pociło, ale 3 śruby były poluzowane, dokręciłem je i zobaczymy co się będzie dalej

my fault racja Panowie

zrobiłem wczoraj płukanke, zmieniłem olej na Liqui z dwusiarczkiem molibdenu 10W40,
pierwsze wrażenie to takie że silnik pracuje ciszej

panowie mam bunie która prawdopodobnie przejechała jakieś 100.000 na mineralnym oleju.
Przebieg 355.000
Lać półsyntetyk, najpierw płukanke.
Silnik trzyma moc, spala jakiś 1l oleju na 15.000

wszystko zależy od wyeksploatowania silnika ja tak zrobiłem i prawie cały olej wyleciał wydechem

ja bym zalał półsyntetyk, ale nie robiłbym płukanki. Jak się zorientujesz czy silnik lubi 10W40 to wtedy pomyślisz nad płukanką.

może napiszę bo jestem po wymianie. Póki co same zalety tej wymiany. Silnik chodzi ciszej, wydaje mi się że fajniej brzmi w górnym zakresie obrotów i ogólnie jak by chętniej się zbierała. Przy dużych mrozach łatwiej odpala.
Zrobiłem płukanke. Olej to Elf, bo był tani, a planuje mimo płukanki wymienić znowu olej po 3-5 tysiącach. Wtedy pomyśle nad LM, Valvoline itp

moje auto przed zakupem jeździlo na mineralu. Po zakupie wlałem valvo 10W40, po 5000km Mobil1 5w/50, po 1500km zrobiłem płukankę millersem i wlałem Motula X-Clean 5W-40. Nic się nie stało.