BMW Sport

Witam, czy w przypadku swap'a z M43TU na N42B20 osprzęt pozostaje ten sam? Czy są jeszcze jakieś inne podzespoły które należałoby wymienić?

Ponawiam pytanie, czy ktoś miał wcześniej do czynienia z N42B20 i orientuje się jak przedstawia się kwestia osprzętu i ewentualnej wymiany jednostki sterującej?

będziesz potrzebować cały silnik z osprzętem i kompem

co do układu przeniesienia napędu nie wiem jak tam to wygląda

napisz jaka masz wersję M43TUB19 -> lub czy masz 316i czy 318i

trochę pogrzebałem i...

fabryka:
- dla N42 dawała inny wał
- dla M43 wersja mocniejsza (318i) były te same dyferencjały co N42
- półosie są te same dla wszystkich
- skrzynie manualne - dla M43 były dwie (te same dla 316 i 318) - jedna z nich występowała również w N42

Wielkie dzięki! Klikam pomógł! Czyli trochę roboty jednak przy tym będzie.

jacek.kupracz, jak przy każdym swapie....

to ja już bym atakował coś większego

ja również ale coś większego ma już 6 garów co za tym idzie zawieszenie itd...

Dlatego też chodziło mi pogłowie N42B20, całkiem fajny silnik jak na R4