BMW Sport

a przy wymianie termostatu musze spuscic caly plyn czy wystarczy z chlodnicy tylko??

Najlepiej to podstaw sobie coś pod samochód i łap, samo spuszczenie z chłodnicy nic nieda, musisz spuścić płyn z bloku silnika do poziomu termostatu, czyli opróżnić pewnie ze 70% całego układu chłodzenia

Mam pytanie!
Czy jak czuć jak auto traci moc przy zwiększaniu się temeratury silnika (po zapowietrzeniu układ chłodzenia) to znaczy, że uszczelka jest do wymiany? Czy to jest normale. Inne objawy jak osad na korku wlewu, olej w chłodnicy lub zwiększanie się poziomu oleju niezauważyłem. Dodam, że jak układ odpowietrzam (może nie do końca dobrze to moc silnika jest w normie). Słabszy jest gdy już czuć że zaraz podniesie się temp. i płyn zacznie się podnosić i wyciekać a później gotować.

A jeszcze jedno. Czy przez odpowietrznik, który nie trzyma tak jak powinnien, bo gwint jest wyrobiony może dostawać się lewe powietrze?

mam takie pytanie czy każde visco ma tą samą temp. zasprzęglania się? i czy jak założe inne visco z innego modelu bmw np.2.5 tds czy nic mi się nie będzie dziać?

witam

u mnie jest tak ze dzis przy 90st. zatrzymalem visco potem mi sie nagrzal do 120 i tez zatrzymalem wiec u mnie to chyba beda czujniki temp padniete,bo nowe visco zalozylem tydzien temu

jak je zatrzymałeś?? ręką złapałeś??

tak reka

spuscilem tylko z chlodnicy zeszlo mi ponad 3 litry i jak wyjalem termostat to juz nic sie wycieklo

To gdzie reszta płynu była?? ten układ ma normalnie 10l

Toudi, w sumie po co reszte spuszczac jak termostat jest, z chlodnicy spuscilem zeby mi z wezy nie lecialo a reszta sobie zostala....

zmienilem termostat i dalej to sie dzieje, pompa daje dobre cisnienie, po zalaniu po brzegi nie szly zadne babelki sie nie jest zapowietrzony, visco zlape w reke wiec sie nie grzeje i przyczyna prawdopodobnie lezy w elektryce,elektryk mowi ze byc moze zegar gubi mase,bo to nie mozliwe zeby na nagrzanym silniku na wolnych obrotach po zalaczeniu swiatel mijania temp rosla w oczach...

Niezle jaja masz z tym samochodem:/ ciezko cokolwiek powiedziec, bo tylko wykosztowales sie a nic nie pomoglo:/

jaras_pro, dokladnie ale mysle ze ta wizyta u elektryka pomoze i bedzie git juz,ale przy tamtym visco bimetal byl przyklejony na poksiline chyba hehe... wiec i tak bylo do wymiany

jak elektryk mówi ze coś gubi mase i czujnik Ci zle wskazuje tj. w błędzie ja jestem elektronikiem od 6 lat i nigdy o podobnej bzdurze nie słyszałem, napisałem Ci kolego wiadomosc prywatna, przeczytaj dokładnie i zdaj relacje po co do płynu w układzie chłodniczym, jesli spusciłes tylko 3 litry to dobrze reszta zostaje w bloku, ogółem wchodzi coś około 8-8,5 litra przy odpowietrzaniu sprawdzaj przewody na nagrzewnicy i dolny przewód od chłodnicy w razie jakichkolwiek problemów podam numer kom i pomoge w razie potrzeby pozdrawiam

podpinam sie z problemem za kazdym razem wskazówka przy 90 stopnaich wychyla mi sie doslownie o 1,5 mm czyli dajmy na to 93 stopnie czy to nie przeszkadza w jezdzie na dluga mete ?

variant, wedlug mnie to jest norma, z tego co wyczytalem to byly montowane dwa rodzaje termostatow 88 st i 92 st Ty pewnie masz 92 i dlatego sie ciut wychyla:)

jesli sie myle poprawcie

lepiej zeby sie nie mylil

variant, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35 i patrz w tabelce NR 5

wic mam 80 albo 92 wiec pewnie ten 92

Powtarzam jeszcze raz, wychylenie sie wskazówki 1-1,5 mm ponad 90 stopni, jest normalnym zjawiskiem, nie zaleznie od tego jaki termostat posiadamy

moj problem zaczyna sie powoli pogłębiać, mianowicie:

przy normalnej jezdzie, niewielkich korkach, krotkich postojach wszystko jest cacy, gorzej gdy musze troche postac w miescie, ostatnio wskazowka wskoczyla mi na 3/4 wskaznika, ale pomimo dalszego postoju ani drgnela.

oczywiscie ogrzewanie od razu na max i modlitwa o koniec korka. dodam ze stalem jeszcze kilka minut ale wskazowka dalej na 3/4, ruszylem i pomimo powolnej jazdy temp. prawie natychmiast opadla do należytej.

w trasie przy jezdzie do 140 km/h wszystko jest okey, wskazowka delikatnie ponizej polowy, ale gdy docisne do 180-200 km/h wskazowka dochodzi do polowy

wiskoza??? czyszczenie chlodnicy???? wszystko mial bym w glebokim powazaniu ale jestem na wygnaniu ( czyt. pracy w Belgii ) i skazany na wlasne umiejetnosci nie bardzo wiem czy sobie poardze.

KOLEDZY HELP