BMW Sport

Witam, mam takie nietypowe pytanie. W przypadku tlumików np. Ultera, ich "dedykowalność" polega tylko na tym, że są plug&play, a w uniwersalnych trzeba rzeźbić. Czy wie ktoś może jak się ma dobór tlumika w przypadku firmy SuperSprint? Czy są jakieś przeciwskazania jeżeli zamontuje się tłumik uniwersalny, albo dedykowany do innego modelu? (średnica montażowa taka jak w BMW). Czy w przypadku firmy SuperSprint ich "dedykowalność" polega na czymś więcej a niżeli tylko łatwego montażu?

To samo co Ulter,dedykowany znaczy plug&play.Bo co do wersji silnika to nie ma roznicy wg.nr.kat. ten sam wydech jest do wszystkich silnikow np.tlumik do 2.0 i 4.4 ma ten sam nr.kat.

czyli zarówno w 2.0 jak i 4.4 jest wielka d.pa

Nie sadze,bo kazda firma ma tak samo,jedynie w Remusie jest inny wydech do 4.4,a reszta jast taka sama od 2.0 do 3.0

przeprowadźmy prosty tok myślowy:
1. czy silniki generują tyle samo spalin
2. czy silniki mają dokładnie takie same czasy otwarcia zaworów - innymi słowy czy wałki są identyczne?

jesli na jedno z powyższych pytań odpowiedź jest twierdząca to jest tak jak napisałem - sorry takie sa realia

wniosek
to tylko wygląda a nie działa bo albo jest przewymiarowane albo dusi autko

Skoro jestes madrzejszy od inzynierow Remusa czy Supersprinta to ok.Ale widac realia sa troszke inne.

ja nie napisałem że jestem mądrzejszy od inżynierów firm tuningowych. mam po prostu wrażenie że oni podobnie jak inżynierowie w koncernach samochodowych są podporządkowani księgowym którzy dyktują warunki odnośnie nowych produktów. A to co napisałem to czysta logika