Szalone lata 80...czyli auta z dawnych lat, które są COOL

Sylwek_ch

Toyka AE86 3drzwiowa :oczami:

-tylny napęd
-ładna linia
-rzadko spotykany obecnie, szczególnie te z podnoszonymi lampami
-od niej zaczął się w Japonii drifting
-piękny klimat lat 80 :hyhy:

moje ulubione w stylu oldschoolowo-driftingowym:
Obrazek

rorafalki

Sylwek_ch napisał(a):

Toyka AE86 3drzwiowa :oczami:

-tylny napęd
-ładna linia
-rzadko spotykany obecnie, szczególnie te z podnoszonymi lampami
-od niej zaczął się w Japonii drifting
-piękny klimat lat 80 :hyhy:

bardzo fajne auto, podczas I rundy PDF na Miedzianej Górze była jedna, naprawdę daje radę

PS ale brakuje jej troszkę do E30 M3 :serce:

Tomek

Lotus Esprit, jak ktoś miał Amigę to wie o co chodzi

Brytyjski klasyk, na zdjęciu wersja po lifcie, co ciekawe tylne światła ma prosto z Corolli hachi-roku którą wrzucił Sylwek. Mój niegdysiejszy pracodawca stracił na parę lat prawko jadąc >120mph Espritem Turbo.

Kyokushin

Pontiac Firebird

Obrazek

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

Sylwek_ch napisał(a):

-rzadko spotykany obecnie, szczególnie te z podnoszonymi lampami

Zalezy gdzie, w Europie nigdy nie bylo Trueno, byl tylko Levin, za to w USA odwrotnie.

Sylwek_ch napisał(a):

-od niej zaczął się w Japonii drifting

Drifting zaczal sie w latach 70

AE86 zdobyla popularnosc dlatego, ze bylo ich duzo i byly tanie, minusem Corolli byla bardzo mala moc.

rorafalki napisał(a):

PS ale brakuje jej troszkę do E30 M3 :serce:

M3 to inna klasa, AE86 to byl bardzo tani samochod.

Piomar01

Piękne szczególnie CSi/M
+ za duzo by wymieniać poprostu BMW :ok:

- nie zauważylem

spider · **Posty:** 9443 **Lokalizacja:** PL

VW GOLF I GTI

Sylwek_ch

Vermilion napisał(a):

Zalezy gdzie, w Europie nigdy nie bylo Trueno, byl tylko Levin, za to w USA odwrotnie.

w Polsce

Vermilion napisał(a):

Drifting zaczal sie w latach 70

AE86 zdobyla popularnosc dlatego, ze bylo ich duzo i byly tanie, minusem Corolli byla bardzo mala moc.

no właśnie dlatego, były takie, dużo, a dzisiaj są już obiektem kultu dla niektórych

Coś co było supersamochodem w czasach produkcji to zawsze nim będzie, a ze zwykłymi autami dla ludu nie zawsze tak jest

Kyokushin napisał(a):

Pontiac Firebird

do dzisiaj moda na diody twa :rotfl:

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

Sylwek_ch napisał(a):

w Polsce

Wogole nie bralem Polski pod uwage, AE86 nie byla nigdy tu sprzedawana, podejrzewam, ze nawet dzis jest nie wiecej niz 20-30 tych samochodow

Sylwek_ch napisał(a):

no właśnie dlatego, były takie, dużo, a dzisiaj są już obiektem kultu dla niektórych

Coś co było supersamochodem w czasach produkcji to zawsze nim będzie, a ze zwykłymi autami dla ludu nie zawsze tak jest

AE86 nie byl modelem przelomowym (daleko mu chocby do S12 czy R31), jego "kultowosc" w Polsce okreslilbym raczej slowem "lans".

MaDRideR

[center]BMW 850 CSi (E31)[/center]

[center] Obrazek

[/center]

[center]Wszystko co kocham w BMW jest w tym aucie

+ za całokształt jest tu wszystko czego można wymagać

-za to ze go jeszcze nie posiadam

[/center]

Niko330 · **Posty:** 142 **Lokalizacja:** UK

Honda Prelude III Gen

Moim zdaniem świetne auto o sportowej sylwetce, dobre silniki, dopracowane zawieszenia, niektóre wersje miały cztery koła skrętne tzw 4WS

Moi rodzice mieli taką 2.0 i miło ją wspominam

darcyn

będe miał 300zx
same plusy, linia, silnik, tył, napęd, kultowy, rodzyn

Kucharz

piękny, niedoceniony raczej: Renault Alpine A610

Obrazek

jak mi się to auto podobało, zwłaszcza jak Sainz nim wymiatał

Obrazek

pamietam w latach 80-tych był jeden w mojej wiosce Fiat 132, wśród wszechobecnych maluchów i Trabantów robił wrażenie

Obrazek

Rover serii 800 w wersji liftback, niesamowicie mi się podoba to auto

Obrazek

marcinekzdw

Legenda Polskiej motoryzacji, czyli Polonez FSO.Kiedy na zachodzie królowały bmw i mercedesy, u nas w kraju polonez rządził na drogach :hyhy:

Zalety:Za dużo by wymieniać :hyhy:

Wady:

Misek · **Posty:** 175

Osobiście Polonezy mi nie leżą. Jednak takiego jak ten:

http://www.youngtimer.pl/board/viewtopic.php?id=3317

chciałbym mieć. Zachęcam, naprawde konkretne podejście do tematu

Mormo · **Posty:** 597 **Lokalizacja:** P-no

Vermilion napisał(a):

Sylwek_ch napisał(a):

-rzadko spotykany obecnie, szczególnie te z podnoszonymi lampami

Zalezy gdzie, w Europie nigdy nie bylo Trueno, byl tylko Levin, za to w USA odwrotnie.

Sylwek_ch napisał(a):

-od niej zaczął się w Japonii drifting

Drifting zaczal sie w latach 70

AE86 zdobyla popularnosc dlatego, ze bylo ich duzo i byly tanie, minusem Corolli byla bardzo mala moc.

rorafalki napisał(a):

PS ale brakuje jej troszkę do E30 M3 :serce:

M3 to inna klasa, AE86 to byl bardzo tani samochod.

sorki za eot ale poprawie ae86 zdobyla popularnosc dlatego ze miala bardzo duza mozliwosc skretu kol przednich dzieki czemu mozna bylo bardzo glebokimi bokami jezdzic czyli widowiskowo.. nadal jest on wykorzystywany dokladnie z tego samego powodu

MARCIN08 · **Posty:** 548 **Lokalizacja:** b-stok

TomekB napisał(a):

Obrazek

Lotus Esprit, jak ktoś miał Amigę to wie o co chodzi

Brytyjski klasyk, na zdjęciu wersja po lifcie, co ciekawe tylne światła ma prosto z Corolli hachi-roku którą wrzucił Sylwek. Mój niegdysiejszy pracodawca stracił na parę lat prawko jadąc >120mph Espritem Turbo.

Tylko tam był chyba żółty

ale gierka 1 klasa i jak sie grało we 2 na podzielonym ekranie