BMW Sport

Witam

Posiadam BMW e 36 1,6.

Mam problem, silnik jest rozgrzany, zgasze go, i ponowne odpalenie wiażę sie z tym że obroty faluja przez dosłownie chwile na poziomie 200-400, i za chwile robi sie ok.


Drugie pytanie, prawdopodobnie klekoczą mi hydropopychacze nie słychać tego aż tak bardzo no ale troszke słychac. Czy jest to częsty przypadek w wilnikach 1.6 rok 93.?

prosze o pomoc

Panowie pomózcie

Falowanie mogą powodować:silnik krokowy, przepływomierz, sonda lambda i lewe powietrze itd.Jeżeli cały czas obroty nie faluja i nie czujesz spadku mocy, oraz dużego spalania to przepłwymierz i sonde można wykluczyć.Stawiam, że silnik łapie gdzieś lewe powietrze.Co do klekotania to częsty przypadek, szczególnie w silnikach m40.

co do obrotow to moze silniczek krokowy trzeba wyczyscic, no nie wiem do konca....... moze niech ktos sie wypowie co wie lepiej.... a co do zaworow to nic strasznego, czesta przypadlosc w tym modelu, raczej nie masz sie czym przejmowac

Zgadzam sie z przedmówcą

Dokładnie obstawiam tak samo

jeżeli masz ja na gazie to będzie falował jak jest zimna tez mam problem z falowaniem rano ale chwile a co do klepania dokładnie silnik m40 tak ma