BMW Sport

Witam,
od nie dawna jestem użytkownikiem e38. nie jest to moj pierwszy kontakt z marka BMW, i o kilku "stalych" problemach zwiazanych z tymi autkami juz wiem.
No ale nie o wszystkich:P
Jak w temacie, silnik dziwnie drga, wylaczona klima, i wszystko co mozliwe, a on jakos dziwnie faluje(na obrotomierzu nic nie widac), i od czasu do czasu porzadnie zadrzy...cala karoseria sie zatrzesie. Zastanawiam sie nad poduszkami pod silnikiem?podczas jazdy jest normalnie. dodam ze sprezanie w cylindrach rewelacyjne, swiece nowe, na komputerze zero bledow(choc co do tego komputera pewny nie jestem>>wydaje mi sie ze sprawdzil mi mechanik tylko podstawowe sprawy).
Poza silnikiem, martwia mnie jeszcze dziwne odglosy spod deski rozdzielczej. wylaczona klimatyzacja, nawiew ustawiony na min a tu ciagle jakies zgrzyty, stuki....jakby przestawialy sie jakies klapki czy cos??;/ jak wylacze calkiem nawiew stuki ustaja...co to za przyczyna?

Pomozcie prosze!:)

wow! az tyle tego??:P:>

no dobra wiec bede sprawdzal! tylko jak sprawdzic przeplywke?Katalizatorow nie mam>>>poprzedniemu wlascicielowi sie znudzily:/:/:/
a co do uszczelek pod kolektorem....zauwazylem stojac obok innego 4.4 ze moj jest znacznie glosniejszy...moze to byc wina?

najlepiej podmien na 100% sprawną. Czasem przepływka nie wywala błedu na komputerze diagnostycznym, ale juz przekłamuje dane , co przekłada sie najpierw na zaburzenia pracy na biegu jałowym

one są gumowe i z wiekiem po prostu parcieją, wpuszczajac lewe powietrze



masz 4.0 czy 4.4 ? 4.4 to nowszy silnik M62 i chodzi sporo ciszej , z powodu przeprowadzonych w nim modyfikacji ( inny rozrzad, popychacze zaworow itd )

aham:) dziekuje za pomoc:) w sobote przejrze sobie komputerkiem wszystko na nowo, moze uda mi sie podlaczyc jakis inny przeplywomierz, no i profilaktycznie zakupie nowe uszczelki pod kolektor:P:) bede informowal:)

Też mam ten sam problem w 3,5 Silnik potrafi bujać całą budą. Wlożyłem uzywane sondy (komplet 2szt.) ktore w innej 735i chodziły dobrze i nic nie dało. Na komputerze wywala mi błąd czujnika położenia wałka rozrządu i błąd zapłonu na 2-gim cylindrze (przypadkowy/wielokrotny). Swiece suche, wyciek spod kapy zaworowej od kierowcy. Kompresji przymało w 2 garach po przeciwnych stronach silnika (ok 9 bar) reszta 11,5 ładnie. Nie wydaje mi sie zeby to byla wina kompresju gdyz te silnika nawet bez tloka jednego chodzą ponoć równo

Kołysze nim na jalowym i przy wolnej jezdzie (jak sie pusci hamulec jedzie ale szarpie przy dodaniu gazu ustepuje).

Męcze się z tym juz jakiś czas i nie mam pomysłu...

Spalanie raczej w normie.

Też mam ten sam problem w 3,5 Silnik potrafi bujać całą budą. Wlożyłem uzywane sondy (komplet 2szt.) ktore w innej 735i chodziły dobrze i nic nie dało. Na komputerze wywala mi błąd czujnika położenia wałka rozrządu i błąd zapłonu na 2-gim cylindrze (przypadkowy/wielokrotny). Swiece suche, wyciek spod kapy zaworowej od kierowcy. Kompresji przymało w 2 garach po przeciwnych stronach silnika (ok 9 bar) reszta 11,5 ładnie. Nie wydaje mi sie zeby to byla wina kompresju gdyz te silnika nawet bez tloka jednego chodzą ponoć równo

Kołysze nim na jalowym i przy wolnej jezdzie (jak sie pusci hamulec jedzie ale szarpie przy dodaniu gazu ustepuje).

Męcze się z tym juz jakiś czas i nie mam pomysłu...

Spalanie raczej w normie.