BMW Sport

Witam. Wyskoczył mi komunikat o małym stanie płynu we wspomaganiu hamulców. Z tego co kojaże to płyn do wspomagania jest ten sam co do NIVO hamulców. Pytanie jaki płyn powinienem zalać ? W tym pojemniczku mam zielony płyn (na pojemniku jest jakieś oznaczenie). Czy mam kupywać zgodnie z tym oznaczeniem ? gdzieś wyczytałem, że są mineralne i półsyntetyczne oleje. Oczywiscie pominmy oryginalny olej (najbliższe ASO 150km ode mnie, a i cena chora). Do czego służy pojemniczek z jakimś płynem do hamulców ? Znajduje się on bliżej srodka auta (jeżeli stoimy na przeciw tego pojemniczka NIVO, po lewej stronie samochodu). W instrukcji obsługi auta pisze Brake fluid reservoir

wiec brakuje Ci zwyklego plynu hamulcowego (DOT4), czyli tego w przezroczystym pojemniku , przy koncu komory silnka (przy kabinie) . Plyn do NIVO i serwa hamulcow oraz wspomagania kierownicy jest w zakrecanym czarnym pojemniku, blisko lewego blotnika. Typ wedlug tego co jest wybite na tym korku, lub jak masz zielone oznaczenie, takie mazniecie farby to CHF7S , mineralny, lub jezeli tak jest napisane na korku to CHF11S - syntetyczny. Jezeli masz CHF7S a chcesz zrobic wymiane, mozesz wlac CHF11S - dostepny z Febi, litr kosztuje okolo 30 zl.

Czekaj bo mi się pomyliło. Wyskakuje mi power stering fluid. Wiec brakuje płynu we wspomaganiu kierownicy. Napisałem hamulców bo i kierownica i hamulce działają coś ciężko. jakby były zajechane pompy, ale najpierw zaczne od dolania oleju.
Mam na zielonej etykiecie napisane PETROSIN CHF7.1 Zgodnie z książką obsługi moge nalać LHM jeżeli nie mam CHF7.1 czy to prawda ?

musisz dolać płynu w tym zakręcanym czarnym pojemniczku obok lewego błotnika, jak go odkręcisz to oleju powinno być tak do sitka ale żeby zbytnio nie zalewało tego sitka

no to febi S6161 czyli CHF11S , w czarnym zakrecanym zbiorniku, obok filtra oleju, przy lewym blotniku. Na tej zakretce bedziesz wybite CHF 7 lub 11 S , ewentulanie "ONLY ATF220" ale watpie. pewnie CHF.

tak, przy wyalczonym silniku powinien byc lekko widoczny olej, ponad sitko.

czyli Febi numer 06162, mozesz wlac LHM ale w kazdym sklepie z czesciami powinienies dostac ten plyn Febi, bo rowniez VW go stosowal. Litr kosztuje okolo 25 zl. Powiedz w jakims sklepie numer Febi to powini wiedziec o co chodzi.

Ja w ASO płaciłem za 1litr chf11s dokładnie 60 zł. Przy zgaszonym silniku oleju powinno byc ok 5mm ponad sitkiem tak mam napisane w instrukcji.

Dokładnie kupiłem M6162 jest koloru zielonego, a opakowanie białego. Olej to Mineral.

Mineral czyli wlasnie CHF7S, dokladnie taki ma byc

Mam jeszcze jedno pytanie. Dolałem oleju do tego pojemniczka. Pytanie, czy jeżeli było go wcześniej za mało to mógł się układ zapowietrzyć ? Czy on się jakoś samoczynnie odpowietrza? Kontrolka po pierwszym odpaleniu znikła, po drugim znowu się włączyła otworzyłem pojemnik i troszke ponownei dolałem oleju (jest nad siatką tak ok 5mm). Informacja nadal wyskauje z tą różnicą , że kierownica lżej się obraca, hamulec nożny też lżej się wciska (wcześniej chodził troszkę ciężej). Autem jeszcze nie jeździłem, więc nie wiem czy po jakimś okresie jazdy może olej dojdzie do tylnych amorków i wtedy znowu dolac ?
Tylne zawieszenie dotychczas zachowuywało się na spowalniaczach drogi (takich garbach) jak piłka (taka np. do nogi), czyli jakby wogóle było zblokowane.

pojeździj troszke i sprawdź ile masz oleju możliwe że jeszcze w amory wejdzie i będzie za mało, gdy ja miaem zbyt mało nie odpowietrzałem układu, ale nie wiem czy udało mi sie porostu czy samoczynnie sie odpowietrza

sprawdzasz poziom na zgaszonym silniku? gdy odpoalisz olej wedruje do nivo. Watpie bys mogl go odpowietrzyc, bo typowo sie go nie wymienia, ja kiedys w swojej e32 wyminialem i mechanik mowil ze zdejmowal jeden przewod, bo typowego "spustu" do tego oleju nie ma. Moze wciaz stan jest za maly. ile wlales? calu uklad to okolo 1,5L

Wlałem ok 0,5litra (tak mi się wydaje).Moge odpalić auto z otwartym tym pojemnikiem ? Powinienem sprawdzać poziom na zgaszonym czy odpalonym aucie ? Dolewałem na zgaszonym jak odpalałem to miałem zakręcony pojemnik. Co do tylnego zawieszenia to nie widze aby się ono podnosiło jak odpale auto, ale to może dlatego, że było mało oleju ?

mozesz odpalac na otwartym pojemniku. Sprawdza sie na zgaszonym, ale tuz po zgaszeniu daj czas na powrot plynu do tego pojemnika. Tyl sie nie podnosi przy odpalaniu.