BMW Sport

wątek chyba można zamknąć, bo większość ludzi nie kuma kiedy byly lata 80-te

niech zostanie na razie otwarty


Proszę o trzymanie się tematu, czyli aut z lat '80tych ale tych "które są cool"

Fiacior 125p to juz mnie totalnie rozwalil pomylka o jakies 15 lat minimum

to nie produkowali fiata w latach 80?

Nie chodzi o produkcje, ale o premiere danego modelu. Ja wstawiłem Audi V8 bo prezentacje miała 1988 roku w genewie. Czyli auto z lat 80. 125p był produkowany od 1967 roku do 1991 roku. Wiec jest to auto jeszcze z lat 60, choć w ciągu produkcji modyfikowane i być może to co było na fotce jest z lat 80. Niemniej 125p nie kwalifikuje się do tematu.

tak a np Lancia stratos niby kfalifikuje sie do lat 80? 1973r
Wartburg sięga 1955 r ?
Alfa Romeo Alfetta: 1975r, ?
Alfa Romeo Montreal... 1967r?

i tak jeszcze można sporo wymieniać,

Określiłem w miarę dokładnie co trzeba zawrzeć w poście z autem, podałem przykład. To że nie wszyscy się stosują to nie moja wina. Mimo wszystko temat fajnie się rozwiną i jest tu wiele ciekawych aut z lat 80.

Boogie ma racje. To dział pogawędki, luźne tematy wiec myśle że nie trzeba się bawić w SS-mana i kasować to co nie jest zgodne. Jednak miło by było gdyby posty nie odbiegały zbyt mocno od pierwotnego założenia tematu.

no wlasnie to czemu na sile udowadniasz mi i innym ze fiat jest z 67r! owszem jest i ze niby nie pasuje tu , przejrzyj temat 70% wklejonych tu aut nie pasuje do lat 80!, oczywiscie wzglendem twojej opinii
jak jeszcze wiele innych,
to tyle z mojej strony

-->> oczywiscie najlepszym samochodem lat 80 jest E32 (widoczne na foto niżej)

No bo jest i nic tego nie zmieni. Corvette robili już w latach 50, ale różnica miedzy tą pierwszą, a wklejoną C4 jest gigantyczna. 125p zmieniał się kosmetycznie, nadal była to ta sama konstrukcja.

Nie przeglądałem dokładnie, ale aż tak źle nie jest myśle że niezgodnych jest ok 30%. Pozatym zasady były chyba dość jasne i przejrzyste, a ja nie musze znać wszystkich modeli z lat 80. Liczyłem że skoro temat dotyczy tego okresu to inni się dostosują i będą wklejać poprawnie.

Mnie to nie boli że pare aut nie bardzo pasuje. Od tego jest moderator i to On decyduje co jest niezgodne, a co nie na podstawie zasad określonych w pierwszym poście.

Chodzi o to że auta z lat 80tych są dość pokręcone, i ciekawy jest przekrój przez nie.

Z jednej strony auta typu gondolowego jak ja to nazywam, czyli przód masywniejszy, tyl podąża za nim (125p, e23) - to poklosie konstrukcji powojennych i przedwojennych, a z drugiej strony nowe bryly, bardzo nowoczesne, linia klina, maywne tyly.

I tyle, autor pewnie wlasnie chcial, żebyśmy te ciekawe auta wymienili

jak wiesz ile ludzi tyle opinii i każdy widzi coś w innym samochodzie,
a tez nie można powiedzieć ze są same ciekawe samochody wklejane

Honda Prelude.

Bardzo mi się podoba ta linia. Prosta, elegancka, wg.mnie ponadczasowa. Nie wiem jak reszta nie siedziałem nawet w takiej

miałem możliwość się przejechać wersją 2.0i super wypas i ekstra przyspieszenie

Moi faworyci to w większości auta "tamtych" lat... Nowe modele nie są w moich oczach pociągające i mam wrażenie że wszystkie są na jedno kopyto...

Auta które są moimi faworytami to opisywane już wcześniej
1. Opel Calibra - Wasza krytyczna ocena opiera się tylko na stereotypie... Miałem Calibre 2.0 8v (115KM) i 2.0 16v (156KM) i złego słowa nie powiem... Choć teraz wole już BMW
2. Opel Manta - też było autem wyśmiewanym (masakryczna seria żartów o kierowcach manty i samym aucie)
3. Mercedes 123 diesel (beczka) - jazda tym sprzętem to jak rejs promem... Świetne wykonanie i prawdziwie niezniszczalne diesle

I nie opisywany tutaj OPEL KADET GSI


Masa mocy w stosunku do wagi... Świetny wygląd i sylwetka w tej klasie aut... Popularna Łezka

Boogie, straszna koza! lancia 037...

wiecej tutaj: http://autocollections.com/index.cfm?ke ... &cartable=

nawet nie sa takie drogie... cywilna wersję mozna wyjąć juz za jakieś 100000 Euro, a rajdówkę za jakieś 400000Euro...



o, to było jeszcze fajne autko, renault 5 Turbo:




i to tez sie jeszcze łapie na lata 80... Alfa Romeo SZ:

Audi Sport Quattro

Nie mam gdzie tego wrzucić, ale mała ciekawostka dla pamiętających gumę Turbo....

BMW 318i opisane jako 5er z Vmax = 230 km/h



oraz BMW 628CSi z opisem 635CSi... ciekawe na jak wiele innych błędów w Turbo dawaliśmy się nabrać w wieku kilku lat ;p

Fajnie że temat odżył



Zalety:
-wygoda, miałem liftbacka, a miejsca więcej jak w 7er
-Wyposażenie, naprawdę w wersjach GHIA do dzisiaj potrafi robić wrażenie.
-Fajne silniki V6 (były wersje z napędem 4x4)
minusy:
-Urywająca się linka sprzęgła