BMW Sport

Witam, jestem tu nowy i chciałbym zaczerpnąc waszych porad i opini. Mam mały problem z moim bmw. Strasznie dymi mi z rury, nawet jak jeżdze spokojnie, a jak już depne mu to już wogóle robi sie kongo, aż wstyd mi jechac przed kimś, jest to czarny dym. Czy wiecie co to by mogło byc? Tak dla wiadomości chodzi o bmw e36 318 tds 96 rok. Dodam że oleju nie pali a spalanie ON jest w normie( 5,5 poza miastem i 7,5 miasto). Acha i jeszcze jeden problem, jak mam obciążony samochód( wystarczy jedna osoba z tyłu) to przy zmianie biegów mam takie jak by głuche i puste chrobotanie które z czasem zamienia sie na stukanie, byłem z tym u mechanika i sprawdzał mi gumowy łącznik i cały most, wszystko było ok, więc nie doszedł do tego co to może robic..... Z góry dziękuje i przepraszam jeśli zawracam dupe

Kolego jak diesel dymi na czarno, to nie względnie dobrze. Względnie, to znaczy jakby dymił na błękitno to byłby problem. A tak serio. Jeżeli nie bierze oleju, to problem jest prawdopodobnie z końcówkami wtrysków, może leją i dlatego robisz za sobą zasłonę.
Jest jeszcze opcja źle ustawionej pompy, lub problem z elektroniką.
Najpierw podłącz autko pod komputer, a potem ewentualnie będzie czas na zajęcie się mechaniką.
Co do tego stuku to popatrz może sprężyna amortyzatora pękła, prawdopodobnie to problem zawieszenia. Jeżeli zmieniasz biegi to auto lekko przysiada przy dodaniu gazu, ja bym tu szukał przyczyny.

obstawiam pompe wtryskową zbyt małe cisnienie lub zbyt pużny lb zbyt wczesny wtrysk

Ciśnienia bym się nie czepiał bo byłby problem z rozruchem, ale przeszło mi przez myśl że ktoś grzebał przy rozrządzie i źle pompę ustawił.

a taki problem jest ??

Jak sprzedawałem mojego TDS-a to tez dymil jak pocisłem na wyższych obrotach to z tyłu nic nie było widać tyle dymu było wiec koleś w komisie powiedział ze wtryski do wymiany bo już leją dlatego tak dymi.

nie ma żadnego problemu z rozruchem

Kolego wtryski!! Jedź na kompa, bo zazwyczaj zaczyna się od jednego wtrysku, a potem padają kolejne Przechodziłem to w e46, więc wole teraz dmuchać na zimne. Przyczyną był najprawdopodobniej filtr paliwa zanieczyszczony.

ok dzieki, jeszcze dzisiaj postaram sie jecha na kompa

Mam to samo w E39 zaślepiłem EGR wymieniłem wszystkie końcówki , początek wtrysku ustawiony , dawka wyregulowana i nic nie pomogło żadnych błędów na kompie , rozruch super na zimno i ciepło może ten typ tak ma.

miec to napewno tak nie ma

dodam jeszcze że turbina nie ma przecieków

A więc byłem dzisiaj na podłączaniu pod kompa, gościu ustalił że jest źle ustawiona pompa,, zablokował mi wężyk od EGR i powiedział żebym pojeździł tak przez 3 dni, jeśli nie będzie poprawy to mam się umówić na wyregulowanie pompy. Spytałem przy okazji czy to nie jest czasem wina wtrysków to powiedział że w to wątpi i sie nimi dopiero zajmiemy jak nie będzie poprawy po regulacji pompy

Dodam że byłem w warsztacie który zajmuje się tylko marką BMW.

piotrfire, a oleju Ci nie bierze???

A jak auto przyspiesza, wkreca sie na obroty? Jeżeli dymi to objaw, że ma za dużo paliwa a za mało powietrza, i nie przepala dokładnie sprawdź jakie masz ciśnienie turbiny, sprawdź westgate (możne się poluzował i za dużo ciśnienia upuszcza).

nie nie bierze

dzisiaj byłem znowu na kompie przyczyną kopcenia na pewno nie może być pompa. W piątek do serwisu przyjeżdża identyczne BMW będziemy zamieniać sterowniki. Podejrzenie że wstawiony mam jakiś śmieszny chip który oszukuje kompa dlatego wskazania są prawidłowe. Ludzie żeby sprzedać robią cuda przykładem jest chip na allegro ułatwiający rozruch ciepłego silnika.

mam bmw e46 z 2000 r silnik 2000 136km wymienilem skrzyniw automatyczną na skrzynie od 156mk mbw i auto jest słabe można coś z tym zrobić czy każdy model skrzyni ma inny sterownik