BMW Sport

Chciałbym się zorientować mniej więcej ile wyniósł by mnie Swap z 1,8 na 2,0 Vanos ?
Jakie części (prócz gołego silnika) należy jeszcze wymienić i jakie są ich ceny ?

Komplet do swap-u czyli; silnik skrzynia, wiązki,czujniki, sterownik to koszt ok 2500-3000 pln. Nie wiem jak z dyferencjałem, ale z 1.8 na 2.0 powinien wytrzymać.

dyfer jest ten sam wiec pozostaje zakup silnika z osprzetem + skrzynia. Prawidlowo powinienes wymienic tez zawieszenie z przodu, w R6 jest inne z uwagi na ciezszy silnik a co do hamulcow to nie wiem, na realoem zobacz

Bobeek weedług mnie to sie nie opłaca lepiej juz szukac 2.5 jezeli chcesz:):) sam mam 2.0 i szczerze moc do spalania kolega ma 2.5 i pali mu podobnie ale 40KM wiecej tylko ze fakt 6garów to 6garów

silnik 2.0 jest tanim silnikiem ale jak robic swapa to na 2.8
2.5 jest fajnym silnikiem i trwalym na katowanie ale pali jak smok

Moje 2.8 pali 12l benzyny po mieście i to przy zasadzie "pierwszy ze świateł", ale przy normalnej jeździe po osiągnięciu jakiejś tam prędkości. Co do 2.5 to faktycznie 15 lekko wciąga.

Też jestem zdania że jak robić SWAP no minimum na 2.5.
Co do spalania to mi 2.5 w e34 pali w mieście 13 przy spokojnej jeździe

2.8 szybko sie nudzi, nie ma nawet 300Nm. Lepiej V8 4.4

kolego wsadzaj 2.8 tylko i wyłacznie, mniejsze motory to strata czasu, wieksze to juz wyzsza szkoła jazdy

4.4 jest super ale nie da sie ty jezdzic na codzic i zimą

komplet na swap z 1.8 na 2.8 to od ok 3500

włożenie silnika to min 1000-1200 zalezy czy masz 1.8 z ews czy bez. Dodatkowo oczywiście dochodzą pewne koszty związane z ew remoncikiem tj sprzegło - zawsze warto wymienić, alternator i rozrusznik, uszczelniacze skrzyni i takie tam

oczywiście musowa trzeba zalać motor porzadnym olejem

V8 4.4 tez szybko sie nudzi,lepiej S62B50,zreszta ten S62 tez sie znudzi,to lepiej od razu kup sobie samolot.Panowie takie argumenty sa z lekka smieszne.

dokladnie. Temat jest o wkladaniu 2.0 a rozmowa konczy sie na 2.8

Jako ciekawostke napisze, ze zanim kupilem moje coupe, zastanawialem sie nad 1.8is/2.0 i tu na forum znalazlem taki temat w ktorym dyskutowali ktory z powyzszych silnikow jest lepszy. 90% odpowiedzi byla taka ze spośród 1.8iS i 2.0 lepszy jest..... 2.5 Gdyby nie tylu namawiajacych na ten silnik, nie kupilbym go, pewnie jezdzilbym 2.0. Takze ja jestem zadowolony

Podsumowując według forumowiczów najlepiej było by sprzedać obecne 1,8 i kupić 2,5 ??

Oczywiście do takiego silnika założył bym od razu gaz sekwencyjny i chyba nawet bym jeździł taniej niż 1,8 na benzynie

Albo 2.8