BMW Sport

Witam mam pewien problem w swojej E36 COUPE Mianowicie podczas jazdy czy skrętu w lewo z tylnej prawej strony auta wydobywa sie stukot Wygląda to tak jak by były zużyte poduszki górnego mocowania amortyzatora Lecz amortyzatory i poduszki są nowe po wymianie Dodam że mam sportowe zawieszenie A w cześniej byłem zmuszony jeżdzić też pzez 3 miesiące na zużytym amortyzatorze Czy mogło dojść do uszkodzenia jakieś innej częćci z tyłu ?

herosxxx, a ten stukot to w czasie jazdy czy podczas zmiany biegu ??

ten stukot jest podczas jazdy np po nie równej drodze zmiana biegów jest cicha i spokojna

tylna zawiecha w bawarce nie jes skąplikowana osobno sprezyna osobno amor Może jakies tuleje czy co ? nie mam pojecia

Fakt, jeżeli odczuwasz stuki zwłaszcza po nierównej nawierzchni to wjedz na kanał, jeżeli masz dostęp, i popatrz czy masz luzy na wahaczach. W stacji diagnostycznej sprawdza Ci za 15 PLN

nie no jasne na diagnostykę pojadę Tak w między czasie myślałem że ktoś na forum miał taki problem i napisze coś hehe

W sumie po to jest to forum i dobrze że piszesz lecz bez wjechania na kanał ciężko cokolwiek określić jednoznacznie.Pozdr

jesli stukanie nastepuje z dużą amplitudą to są to poduszki amortyzatora - to ze je wymianiales nic nie znaczy, niektore (te po 20-30 zl) maja trwalosc 3000km.

Jesli jest to stuk pojedynczy (przy zmianie kierunku jazdy, przy dodaniu/odjeciu gazu), bedzie to tuleja wahacza.

Jesli miales wczesniej zwykle zawieszenie lub bardzo zuzyte to po wlozeniu twardego zawiasu nasuwaja ci kolego laczniki stabilizatora aka drazka reakcyjnego u mnie tak bylo z przodu pozdrawiam

tak tylko że ja miałem zawsze sportową zawiechę a stukot wydobywa się tylko z prawej tylnej strony Tak czy inaczej bez diagnostyki nie obejdzie się

a kopnij w koło w fele raz od strony przodu raz od strony tyłu jak będzie stukało to wywalony jest simertblok (czy jak to się tam nazywa ) na wahaczu ten co jest pod progiem

kopłem w tylne koło i faktycznie wydobywa się taki dzwięk jak podczas jazdy Chyba miałeś rację

dla pewności podjedź gdzieś na kanał lub podnośnik i zobacz na ten simerblok na pewno jest tak przesunięty wahacz na nim ze uderza o bodę porównaj z 2 strona, po wymianie tego musisz ustawić zbieżność

a z tyłu też ustawia sie zbieżność myślałem że tylko z przodu

tak z tyłu też sie ustawia

tam jest taka jak gdyby tuleja która łączy wahacz z karoserią i z tej strony z której wydobywa się stuk z tulei wysunięta jest guma A z drugiej strony niby jest ok nic nie wychodz

no to już wiesz co masz wymienić koszt tuleji to 45zł sztuka wymiana nie skomplikowana w zasadzie gorzej z w łożeniem jej z powrotem albo trzeba wcisnąć albo wyciągasz wahacz i na praskę i się nie meczysz

tuleja na bank miałem to samo:) wyjęcie proste wsadzenie hmm ja zrobiłem sobie ręczną prasę:) zreszta temat wymiany tulei już był nawet ze zdjęciami:)