BMW Sport

Witam! Jak w temacie silnik (m50b25 Vanos) jak złapie temperaturę zaczyna dziwnie pracować jakby nie chodził na wszystkie gary. Na luzie silnik chodzi równo, nie szarpie go. Czasem obroty się zatrzymają na 900 (przez max 5 sekund) i potem spadają do 700. Dopiero jak się da gazu to dziwnie chodzi i niema mocy. Dla testu jak jechałem do roboty podciągnąłem ją do 4 tys. i silniczek pracował maliniasto tylko wskazówka temperatury osiągnęła pion i wszystko zaczęło się je….

Na kompie wykryło tylko do wymiany czujnik temperatury ten niebieski w głowicy. Po wymianie błąd znikł ale to nie pomogło. Odpinałem po kolei cewki i niestety praca auta nie ulegała zmianie. Wykręciłem świece i były koloru kawy z mlekiem wiec raczej są ok.


Proszę o pomoc bo już nie mam siły z tym autem.

Kolego zresetuj kompa powinno pomóc

od keidy to reset kompa naprawia auto rozumiem ze miales dobra cewke i kolejno podmieniales? bo skoro kazda odpieles i nie bylo roznicy w pracy silnika to cos nie tak po odpieciu cewki musi byc zmiana moim zdaniem to sonda ewentualnie masz jakas nieszelnosc dolotu

Potencjometr przepustnicy, wzglednie czyszczenie z nagaru może pomóc.
Albo lewe powietrze, jak kolega wyżej pisze, a dokładniej jak dla mnie nieszczelność przy odmie.
Szczególnie jesli masz wrazenie że obroty bardzo długo spadają po wkręceniu silnika i wrzuceniu na luz.

ja stawiam na sonde a nieszczelnosc to druga opcja zwlaszcza iz przy nieszczelnosci zimny silnik jest bardziej czuly na rozne nieszczelnosci niz cieply ale to tak na marginesie

A wiec, nie mając przez weekend dostępu do sieci próbowałem sam cos wskórać aby naprawić auto. Mając nadzieje ze to jakaś nieszczelność szukałem jej. Dokręciłem wszystkie rury jakie tylko mogłem dostać i chyba jej to pomogło. Z braku czasu nie przegoniłem jej zbytnio ale jak jechałem dziś do pracy to było wszystko ok, a przeważnie w połowie drogi zaczynało ją przerwać. Dzięki chłopaki za pomoc.

PS. Gdzie w m50b25 Vanos jest ta cała odma??

A tu schemat nr2, sprawdz jeszcze weże od regulatora ciśnienia nr6.

Wracam do tematu. Zrobiłem jak poradziliście i sprawdziłem sondę lambda przeczyściłem ja i było wszystko ok przez kilka dni wczoraj zaczęło się wszystko od początku. Wjechałem na kanał i zobaczyłem ze wisi przewód 4 z linku. W tym momencie znajduje się o on w okolicy wahacza i nie mam pojęcia gdzie go wsadzić bo nie widzę na niego miejsca. W sumie miałem gorący silnik i niemiałem jak ręki dobrze wsadzić żeby pogrzebać. Na razie go zapchałem szmatka i kawałkiem drewna ale auto znowu śmiga jak szalone

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

Wracam do tematu. Zrobiłem jak poradziliście i sprawdziłem sondę lambda przeczyściłem ja i było wszystko ok przez kilka dni wczoraj zaczęło się wszystko od początku. Wjechałem na kanał i zobaczyłem ze wisi przewód 4 z linku. W tym momencie znajduje się o on w okolicy wahacza i nie mam pojęcia gdzie go wsadzić bo nie widzę na niego miejsca. W sumie miałem gorący silnik i niemiałem jak ręki dobrze wsadzić żeby pogrzebać. Na razie go zapchałem i auto znowu śmiga jak szalone


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10