BMW Sport

Z góry przepraszam, jeżeli temat już był, ale uważnie szukałem go za pomocą funkcji szukaj i nic nie mogłem znaleźć. Mam problem i nie wiem czy mogę jechać chociażby do mechanika, czy auto odrazu wrzucić na lawetę....Nie odpalałem mojej Buni 2 dni (1,6 M43) i gdy dzisiaj odpaliłem autko podczas skręcania kół dosyć głośno zaczęło coś wyć spod maski.....Dodam, że płyn we wspomaganiu niedawno został wymieniony i na bieżąco sprawdzam jego stan, ponieważ delikatnie "poci" mi się przekładnia kierownicza, dlatego tak uważnie go kontroluje....
Gdy kręcę kierownicą gdy auto nie jedzie, tylko stoi zjawisko wycia się nie pojawia, dopiero gdy ruszę i jest naprawdę dosyć głośne. Co to może być?? Dodam, że auto przez dłuższy czas jeździło na felgach 17", co mogło być przyczyną pocenia się przekładni i być może tej usterki (chyba za duże koła jak na 1,6) Może pompe wspomagania trzeba jakoś dodatkowo odpowietrzyć, albo naciągnąć jakiś pasek. No i najważniejsze mogę pojechać takim samochodem, chociażby do serwisu??

Jeżeli jest to wycie a nie piszczenie, to wszystko wyglada na to, że pochodzi od pompy wspomagania. Zastosowane pompy LUK w tych modelach nie było udane ze wzgledu na ich tendencje do wycia. Być może temat zakończy sie wymianą pompy.
Czasem tez sie zdarza, że filterek który znajduje się na dnie zbiorniczka płynu jest tak mocno przypchany, że blokuje własciwy przepływ plynu ale dopiero po wymianie zbiorniczka możesz przekonać się o poprawie lub nie.
Obstawiałbym pompę

najprawdopodobniej masz za mało płynu w wspomaganiu kierownicy

płyn ma odpowiedni poziom, nawet niedawno został wymieniony....

Łożysko w poduszce McPersona trzeba sprawdzić i może sworznie wahaczy

Już sobie poradziłem, wystarczyło odpowietrzyć pompę i już wszystko gra