BMW Sport

Witam. Moje autko E34 525 m50 bez vanosa ma problem i nie wiem od czego zaczac naprawy. Na kompie nie pokazuje zadnych bledow. Jak jest zimna i zaraz po rozgrzaniu wszystko jest ok, ale jak jade gdzies z 20-30 km traci moc zaczyna szarpac i spala mi w trasie z 16-17 na 100 (wczesniej palila 8 z groszem jadac delikatnie). Cewki sprawdzone, swiece nowe, przeplywke podmienialem efektu 0. Teraz mam zamiar wymienic sonde lub czujnik walka rozrzadu. Od czego zaczac bo nie sztuka jest wymieniac wszystko po kolei. A moze to wogole cos innego. A jeszcze jak przestaje juz jechac to jak da sie gazu to slychac zawory tak jakby sie zaplon mocno przyspieszyl, a jak dojdzie gdzies do 4800-5000rpm to jedzie normalnie. Pomocy

wszystko wzkazuje na sonde lambda kolego

Ja stawiam na czujnik, ale jego można sprawdzić w bardzo prosty sposób, wypiąć kostkę i zobaczyć czy jest różnica w jeździe, jak nie to czujnik padł.
<img alt="Image Hosted by FotoZrzut.pl" src="http://fotozrzut.pl/zdjecia/a2b43ae909.jpg" />

Też bym zaczął od czujnika, nie wydaje mi się żeby tak mulił jakby tylko sonda padła.

Toudi no proszę widzę że fotki zacząłeś wstawiać a śmiałeś się ze mnie

czasami lepiej coś wkleić niż pisać na pół strony
Korzystam z twojej dobrej rady Pinczer, kliknął bym pomógł ale nie masz takiego przycisku przy poście

Przy odpalaniu na nagrzanym, pali normalnie czy dłuzej kręci zanim zaskoczy i masz wrażenie jakby ją zalewało ???
Bo piszesz że na zimno jest ok to pewnie i odpalanie na zimno jest ok?!

Nie wywala nieprzepalonego paliwa przez wydech ???

na zimno i na gorąco pali ok nie wywala nic z wydechu

No i autko ozylo. Byl to czujnik polozenia wałka rozrządu a dokładnie uszkodzona izolacja na przewodach czujnika przy kostce połączeniowej. Obyło się bez jego wymiany, po zaizolowaniu wszystko powrócilo do normy.