BMW Sport

Ostatnio jeżdżę rzadko i na krótkich odcinkach. Silnik to 3l diesel więc każdy rozruch pobiera dużo prądu z akumulatora, no i już ze 2 razy musiałem odpalać kablami.
Pytanie - czy ktos wie jak długo powinien byc właczony silnik by uzupełnic w akumulatorze energie zużytą na rozruch (zakładając, ze pobór podczas jazdy jest normalny - włączone światła i radio bez zadnych dodatków).

mi nauczyciel od mechatroniki powiedzial ze nawet 500 km moze nie wystarczyc

Skoro już doszło do sytuacji że musiałeś odpalać kablami radził bym wymienić aku.

A ile czasu powinien się ładować, kwestia mocno względna.

pobor pradu na rozruchu jest uzupelniany bardzo szybko -przejezdzasz jakis krotki odcinek na swiatlach i kaplica - wniosek jak kolega powyzej - nowy akumulator - coraz czesciej bedziesz mial problem ze starym

Cześć wszystkim. Zeby uzupełnić enrgię zużytą na rozruch trzeba przjechać minimum 20 - 25 kilosków. Przy założeniu że ładowanie jest prawidłowe, tzn. napięcie zmierzone na zaciskach aku wynosi 14,5 Volta. Na biegu jałowym (750 obr/min) może być niższe ale powyżej 1000 obr powinno być jak wyżej. Bardzo istotne: czyste i nasmarowane klemy! Przy częśtych i krótkich jazdach aku będzie coraz głębiej rozładowany i w niewielkim stopniu doładowany - bilans ujemny po jakimś czasie skończy się padaczką aku. Rada: Raz w tygodniu ruszyć na wycieczkę z nową laską choćby nad Liwiec. Pozdro.

Dzięki! Zapomniałem o klemach, wymagają przeczyszczenia.

nie zgadzam sie -aku kolegi wykazuje objawy padniecia-to raz a teraz pytanie do wlasciciela- aku ile ma lat -jak 5-6 lat to tylko wymiana-pzdr

jeśli miałes historie z kablami to aku do wymiany i jeszcze bym zajżał do alternatora czy przypadkiem szczotki sie nie kończą i słabo prąd zbieraja

No niestety akumulator ma powyżej 4 lat. Nie wiem dokładnie ile, bo jest po poprzednim włascicielu.

To może być już jego czas (zwłaszcza jeśli śmigasz głównie po mieście, bo jeśli głównie dłuższe trasy to jeszcze z rok powinien spokojnie pociągnąć). No ale jak już wcześniej pisałem

Witam.Tak przy okazji ładowania,mam pewne pytanie.Od pewnego czasu zauważyłem pewien niepokojący objaw.Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach,to delikatnie zaczynają mi migać światła(oświtlenia wnętrza również),lecz jeśli dodam jazu wszystko wraca do normy.Co może być tego powodem? .Pozdrawiam

alternator nie domaga... wymian pasek klinowy jak nie pomzoe to musisz sprawdzic szczotki w alternatorze i sprawdz jakie daje napiecie

Mam przez to rozumieć,że jedno z tego jest zużyte?Jak długo można z tym jezdzić?(aż szczeli pasek?)

sprawdz natychmiast - jak pasek sie zerwie to po ptakach moze byc

jak sie pasek urwie to jakieś 20km pojedzie dopóki mu akum starczy heh ale tak powaznie to wymień pasek jakieś 50 zł i szczotki chyba jakieś drugie 50 zł

a co z woda - po zerwaniu paska

Ładowanie możesz sprawdzić za pomocą "Testu zegarów"

Przed chwilą byłem u mechanika i powiedział mi że się nie da wymienić szczotek !!!Nie jestem w Polsce,tak więc mówię z góry,że tutejsi mechanicy są o dupe rozbić.Oglądałem też pasek,ale nie widziałem żadnych oznak zuąycia.Jakieś sugestie?

borxon a tak sobie mysle, czy masz dobrze dokrecą klemę minusową przy aku? weź sprawdź u mnie jak miałem kleme luźną to czasem bylo tak że wsiadłem do auta kluczy do stacyjki a tu bach i niema prądu wogóle i co wchodziłem do bażnika przez fotele heh troszke gimnastyki dla pleców sprawdź dokręcenie klem

Wiesz co Palec216 - gdybyś mieszkał troszkę bliżej,to bym Ci postawił browarka.Jak mmogłem być taki głupi i nie pomyśleć otym!Jakiś miesiąc temu miałem problem z jeżem i wzostawiałem klemę(tyle że dodatnią)luzem na noc i nad ranem jązakładałem w celu odpalenia buni!Po wymianie jeża po prostu zapomniałem jej dokręcić!DZIĘKI!!!