BMW Sport

a jakie kolego polecasz przytarte czy odrazu po drogim szkifie,

przeciesz jak bym niezmienial panewek to po zamontowaniu znow by sie ukadaly i ile bym na nich pojezdzil roku, a tak to nowki sie uloza i gra az milo, tylko to klepanie

jesli chodzi o tuleje korby - jak sie kolega wyrazil to zapewne mial na mysli wlasnie tulejke sworznia tlokowego- co do panewki - nie wiem ile twoje auto ma przebiegu -wal w trakcie pracy tez sie zuzywa powstaje owal -rysy itp. - zalozenie panewek nominalnych czy tez naprawczych -nie wiem czy takowe w bmw wystepuja to tylko dorazna naprawa na krotka mete -nalezy bowiem wal przeszlifowac na wymiar jaki wyda i do tego wlasnie dobiera sie panewki - nigdy nie kupuje sie panewek najpierw - bo moze sie zdarzyc ze np. na jednym korbowodzie jest glebsza rysa i wtedy nie drugi szlif a 3 trza robic i dopiero panewki - oczywiscie zakladam ze miales z tymi panewkami duzo szczescia i posmigaja ci dlugo -tego zycze

bo gdy tuleja na sworzniu ma minimalny luz to pod wplywem ciepła on się powiększa i stuka w tym etapie usterki naprawa jest opłacalna

Łańcuch pięknie szeleści. Jeżeli łańcuch, koła zębate i prowadnice wyglądają dobrze wizualnie (nie starte a zęby to zęby a nie igiełki;) to tylko napinacz do wymiany.