BMW Sport

Miałem podobny problem w E46. Na nierownościach kierownica szarpała w obie strony. Zrobiłem całą zawieche łącznie z wymianą maglownicy bo tak poradzili na "szarpaczce"...okazało się że zupełnie co innego jest tego przyczyną:
-po pierwsze geometria-niewielka poprawa,
-po drugie luz na kolumnie kierowniczej...to łożysko czy jak mu tam, w które wchodzi wielowypust maiało luz ok 2mm w każdą strone. I to był bakcyl którego meczyłem 2 m-c...
Może u Ciebie jest to samo.

myślałem że jak zbieżność jest zła to auto ciagnie w jedną stronę a nie w różne strony jak to wygląda naprawdę?

ja kiedys bylem w stacji diagnostycznej i facet powiedzial ze zbieznosc nie ma nic do tego ze auto sciaga tylko ewentualnie kąty ale w bmce podobno kątów sie nie ustawia..pyatl mnie czy nie udezrylem tylnym kolem gdzies w kraweznik bo podobno to tez ma znaczenie i przez to tez moze sciagac ale sam nie wiem czy w to wierzyc. co do szarpania kierownicy to ja bym obstawil maglownice ale glowy uciac nie daje

Miałem podobnie, sprawdź czy któryś drążek kierowniczy nie jest wybity. U nie było wybite "jabłko" z prawej strony i w efekcie autko tańczyło na drodze jak chciało

Kolego, miałem to samo... Układ wydawał się być nieprecyzyjny i przenosił dziwaczne drgania na koło kierownicze. Magłownica do wymiany. Co najlepsze, miała luz tylko w połorzeniu kół na wprost, czyli wyrobiła się w jednym miejscu... Sprawdz to u siebie koniecznie, bo magików nie ma tutaj Ja jednak obstawiam MAGiEL.

Ja też tak miałem zbieżność idealnie, i w raz ściągało jak się po nierównościach jechało i na szarpakach nic nie pokazało, wiec zdemontowałem wahacza i okazało się ,że dwa krótkie sworznie mają luzy i tulejki metalowo gumowe są rozbite. Ale i co się okazało po złożeniu pochylenie kół się nie zgadzało miedzy lewym a prawym kołem. bo sprężyna uszkodzona była tak ze nie widać było i też taki objaw będzie.

kolego sprawdz sobie krzyżak który idzie od kolumny kierowniczej do maglownicy bo o n tez potrafi tak chałasować