BMW Sport

witam, zalozylem dwa dni temu nowe tarcze Brembo i klocki Ferodo fdb 1300, jestem w fazie docierania - juz 100 km i hamulce juz pracuja wysmienicie - zero bicia, klocuszki ladnie pyla, ale teraz mam pytanie jak chronic tarcze przed rdza, przed nalotem rdzy ?? dzis po deszczu zauwazyle ze od strony z ktorej padal deszcze pokryly sie nalotem rdzy - moze sa jakies srodki ktore zabezpieczaja i przy okazji czyszcza ??

Wystarczy jeździć

Nic nie poradzisz, to "wina" materialu.

pokaz mi tarcze które nie mają na sobie nalotu rdzy gdy jest wilgotno... nic nie poradzisz, wystarczy jeździć i nie zaglądać czy rdza się pojawia czy nie... ;p

Sa tarcze ze stopow odpornych na rdze, czy nawet tarcze ze stali nierdzewnej (jednak nie o odpornosc na rdze w nich glownie chodzi) Ale pewne pieniadze kosztuja, podejrzewam, ze dobra wielokrotnosc tego co te Brembo.

Vermilion, twierdzisz ze Brembo to zla firma ?? no tak kazdy na forum glosi ze tylko zimmermany ... a co do czego to wieksza polowa zasuwa na psuedoniemieckich hartach .... i jest dobrze ....

zamontuj tarcze ceramiczne i problem z glowy, maja tez duza trwalosc do 300tys km, o skutecznosci nie wspominajac

Ostatnio u siebie wymieniałem tarcze jak ściągałem oryginalne BMW to nie było na nich rdzy czego nie można powiedzieć o zamiennikach np po roku.

Pinczer, co znaczy orginalne ?? BMW nie produkuje tarcz, robia je i dostarczaja do montazu rozne firmy np ATE albo TEXTAR .... BMW odciskajac znaczek na poszczegolnych elementach powiadcza jakosc ...

Sygnowane BMW, nie jestem do końca pewny czy tarcza w pudełku ATE Textar czy innego producenta to to samo. Czasem producent X pakuje części producenta Y, po za tym są jeszcze klasy jakościowe. Także bez podniety z tymi dostawcami na pierwszy montaż.

Nie, nie jest zla firma - ale spojrz na ich oferte, sa tanie zamienniki, ktore montujesz gdy potrzebujesz wymienic tarcze i duzo drozsze, lepsze jakosciowo tarcze jak chocby Max - a pomiedzy nimi jest przepasc i w metodach i w materialach uzytych do produkcji.

ATE, Textar czy Zimmermann to firmy produkujace tarcze, ktore maja miec jakosc porownywalna z tym co idzie na pierwszy montaz, masz tez firmy takie jak EBC czy Tarox, ktore produkuja tarcze znacznie przewyzszajace jakoscia to co montuje BMW.

Pinczer, wiem wiem o co chodz ... ja sie akurat nie sugerowalem tym ze jakas tam firma jest producentem na pierwszy montaz .

tarcze w autach zawsze rdzewieja - czynniki takie -jak temperatura woda sol i inna chemia to jedna z przyczyn-druga to jak auto dlugo stoi rdzewieja tarcze i tu moze wystapic problem - jak za mocno rdza sie wezre w metal - tarcze do wymiany bowiem klocki sa za miekkie a rdza twardsza od metalu i nie sa one tej tarczy wyczyscic wystepuje wtedy np. bicie na kierownicy podczas hamowania - slabsze hamowanie, glosna praca hamulcow -to tylko wtedy gdy auto dlugo stoi - natomiast podczas normalnej eksploatacji rdza pojawia sie i znika -jest przeszlifowana przez klocki i nie ma wtedy problemu-pzdr

raczej tlenu w atmosferze ktory wchodzi w reakcje z metalem ot takie minusy atmosfery he

Najlepiej posmarowac wd40 Rdzy nie bedzie a jak skutecznosc hamulcow bez rdzy wzrosnie Nie wiem czym tu sie przejmowac. Jezdze duzo i nigdy nie mialem rdzawego nalotu ale np teraz po tygodniu czy 2 stania na tarczach w TDSie mam nalocik. Ale wiem ze odpale sztuke, zrobie 2 km i bedzie po sprawie.

Nie przejmuj się tym. Choć zaciekawiło mnie to, że w moich tarczach owy nalot praktycznie sie nie pokazuje... ale za to zcierają się błyskawicznie xD Owa rdza Ci nie szkodzi, zahamujesz raz i sie zciera. Jeździj i zapomnij o problemie

Materiału też. Jedne tarcze bardziej są podatne inne mniej. Nowe tarcze mniej, Stare bardziej, etc

wspomionalem o tym -ze na tarcze dziala tez i temperatura i reszta innych czynnikow - stad nowe sa ciut dluzej jak nowe - a zreszta czym sie tu przejmoweac lac do pelna i w droge nigdy nie zardzewieja

zgoda wache lać i naprzód