BMW Sport

Tak doradzałem wyżej: jesli juz trzeba przedłuzac to najlepiej zamontowac w antenie nowy kabel odpowiedniej dlugości. Będzie ok.

Ok, sprawa z kablem od anteny jest rozwiazany.

Teraz przewod zasilajacy radyjko - tez jest za krotki, aby ze schowka po lewej stronie doprowadzic go do akumulatora - moze mozna gdzies wczesniej to wpiac??

Najprościej użyć przedłużacza http://www.allegro.pl/item651550174_prz ... lu_3m.html

Niebardzo z tym przedluzaczem - bo czasami uzywam tez nawigacje a radyjko chce miec na stale nie martwiac sie w jakies przepinanie.

Szukam innego sposobu na podpiecie tym bardziej ze nie mam wtyku do zapalniczki tylko zwykly przewod. Mozna gdzies wpiac w jakis bezpiecznik?

Moze jakies sugestie?, bede bardzo wdzieczny

teoretycznie moglbys znalesc miejsce i zrobic drugie gniazdko do zapalniczki, a w praktyce to roznie bywa,

drugim rozwiazaniem moze byc tak zabieg ze usowasz wtyczke do zapalniczki, biezesz inni kabel o porownywalnej (bo idealny nie musi byc) grubosci, lutujesz i przeciagasz do aku (oczywiscie gdzies bezpiecznik zrob bo roznie to bywa , a w aku to pod klemy mozesz podpiac,


tak to bym ja zrobil

A czy moglbym zrobic tak ze ten kabel ktory mam oryginalny z radia to dolutuje tyle aby doprowadzic do aku??

p.s. jesli wpinam do aku to musi miedzy radiem a akumulatorem byc bezpiecznik?

judin, z tego co sie orientuje to na przewodzi [chyba plusowym] jest juz bezpiecznik wiec wystarczy wpiac sie w zasilanie. ja poprowadzilem sobie od aku dwa przewody i podlaczylem je do tych od radia i jest ok [jak dla mnie, nie musze miec przekreconej stacyjki a zasilanie jest i podobno jest mniej zaklucen z elektryki auta anizeli podlaczenie po przez zapalniczke]
pozdrawiam

owszem czasami moze tak byc i jednym z rozwiazan jest podlaczenie wlasnie pod aku,

co do kabla judin, to mi chodzilo wlasnie o to zeby uciac kabel kolo wtyczki zebys bezpiecznik zostawil - dolutowac do oryginalnego, bo jezeli chcialbys od nowa to dopisalem ci zebys nie zapomnial o bezpieczniku

Podpialem radyjko.

Jak silnik wylaczony to w miare ok. Ale jak go wlacze to zaczyna sie 'pierdzenie' i nasila sie ono z kazdym dodaniem gazu, pytanie dlaczego? takie zaklucenia sieje aku??? Czy to poprostu wina tegi, iż antena nie jest zestrojona z radiem, czy na odwrot... poprostu zamowilem na allegro rozpakowalem i podlaczylem.

radio uniden 520 pro xl
antena omega 27

Wszystko jasne, nie wlaczylem filtru ANL,
a swoja droga to jest sens w ogole zestrajac ta natene z radiem, czy na odwrot skoro to ladnie 'chodzi' - co moge zyskac?

pozdrawiam

judin, ja ci powiem szczerze ze moj zestaw wogole nie stroilem szkoda kasy a efekt ktory uzyskalem zaraz po podlaczeniu byl dla mnie zadowalajacy wiec dalem sobie spokoj

judin, moim zdaniem jest sens... jesli nie zestroisz i bedziesz mial wysoki swr >2,5 to przy dluzszych rozmowach jest duza mozliwosc uszkodzenia radia [koncowka mocy] przynajmniej tak wyczytalem jak samemu wybieralem zestaw cb. koszt zestrojenia nie jest az taki duzy [od 15zl oczywiscie zalezy gdzie bedziesz stroil] a jesli masz znajomego z miernikiem to za "piwo" Ci to zrobi
ale wybor nalezy do Ciebie
pozdrawiam

U siebie stroilem anteny montowane na stale czyli zawsze byly w tym samym miejscu i ich nie przekładałem, wymagały podkrecenia pierscieniami przez zakłocenia. Natomiast magnesówek nigdy nie stroiłem-regulacja tylko pokretlami/przyciskami radia. A druga sprawa przy magnesowkach jesli nie zaznaczy sie na aucie dokładnie miejsca, gdzie lezy antena, to teoretycznie przy przełozeniu anteny w inne miejsce też by ją należało stroić.
Na przyszłośc, gdyby było potrzebne jeszcze dodatkowe gniazdo zapalniczki można uzyć rozdzielacza z kablem, bez kabla itp http://www.allegro.pl/search.php?string ... &country=1

tak dla potomnych anteny się stroi! bo później jedzie pan X i tak mu piszczy radio że szok a innych wkur... tylko