BMW Sport

Hmmmm moje poprzednie auto to golf3 '94 1.8 90kucy,teraz e36 '96 również 1.8 z tym że 115 źrebiąt...auta podobne z tym że bunie lepiej sie prowadzi,lepiej sie trzyma drogi,lepiej wygłuszona i z tej samej pojemności moc sporo większa.Ja ze zmiany jestem jak najbardziej zadowolony.Ja swoje auto w 2 dni sprzedałem-golf ogólnie chodliwe auto tylko cena musi być adekwatna do stanu...Na Twoim miejscu próbowałbym sprzedać golfine i szukać...dużo szukać,ja zanim kupiłem swoją to kilka"ideałów"obejrzałem które mimo to że nie jestem mechanikiem to już na 1y rzut oka okazywały sie parchami.Zamiana to zły pomysł!!!

eldorado84

Nie wiem czego oczekujesz, nie masz pieniędzy żeby dołożyć na starą c klasę, a spalanie Ciebie nie obchodzi..

Jeżeli mówiłbyś serio to po ci lpg? A jeżeli szukasz komfortu to kup sobie bmw 750 e32 napewno jakąś w gazie znajdziesz...

Poszukaj ładnego egzemplarza 525 bez gazu i śmigaj. Jeżeli już jest gaz w aucie 3 lata to to jest już trup. Takie 525 pali 15-17 l gazu a ok12 benzyny prawie tyle samo co 520. Jak robisz przebiegi rzędu 10-15tys rocznie to nie zakładaj gazu i będziesz miał świety spokój. Ja miałem 520 m50b20 i to wogóle nie jedzie - dopiero tak przy 4tys obr zaczyna się wkręcać a na gazie to już porażka. Po zrobieniu 100tys na gazie silnik padł pękła głowica a zimą były zawsze problemy na gazie falujące obroty lub nagle cały czas 4000 obr latem więc nie polecam.
Pozdro

nie kupuj ze zwyklym gazem sam mam taki i mysle ze kiepsko sie sprawuje bierz m50 z sekwencja

no dobra 2 dni temu sprzedałem parcha, więc na BMW 5 mam do wydanie jakieś 7-7,5tys, jakby ktoś chciał oddać w dobre ręce swoje auto to chętnie przygarnę

no dobra 2 dni temu sprzedałem parcha, więc na BMW 5 mam do wydanie jakieś 7-7,5tys, jakby ktoś chciał oddać w dobre ręce swoje auto to chętnie przygarnę

Typowa wypowiedź na standardowym poziomie większości użytkowników tego forum. Powiedz mi Mobil skąd wiesz że będzie miał z tej BM`ki pociechę ? Widziałeś ją ??? Sprawdzałeś ??? Piszemy o aucie pełnoletnim. Rzeczywiście może to być auto w idealnym stanie ale biorąc pod uwagę znajomość polskiego rynku motoryzacyjnego i fakt że właściciel nie sprzedał auta tylko chce zamienić to raczej podejrzewałbym, że to trychlina.

Jeżeli chodzi o pytanie autora tego tematu to musisz się dobrze zastanowić. Masz /podobno/ auto sprawne, nie pozostawiające wiele do życzenia, które nie potrzebuje w najbliższym czasie większych nakładów. Jeśli zamienisz je na dwudziestoletnie auto z górnej półki, czyli bardziej skomplikowane, mocniejsze, szybsze a co za tym idzie bardziej podatne na awarie to z pewnością szybko zatęsknisz do niezawodności golfa. Ponadto montowanie LPG do BMW /choćby mi ktoś na kolanach przysięgał że ma i jest OK/ to pomyłka. A jeśli to auto ma tak prymitywną instalację i kilka lat już na niej jeździło to ja bym się nawet nie fatygował by pojechać obejrzeć to auto. Swoją drogą nie rozumiem ludzi którzy kupują BMW a potem zabijają jej dynamikę i komfort propan-butanem. To przerost formy nad treścią - jeśli nie stać ich na utrzymanie porządnego auta to niech kupią Tico.

Dodam że stryjek na Taxi ma takie BMW 520 24V 150kucy z 1992r to jeż jest zadowolony, jeździ na zwykłym gazie i wałśnie wspominał że wymienił chyba po 100 tys. jazdy na gazie przepływkę nie stety była marki Siemens a nie Bosh, mówił że BMW 5 jest fajną sprawą ale tylko z przepływką Bosh bo jest niby bardziej dostępna i tańsza od Siemensa (nie wiem jak to jest - taką wyraził opinię).
i stryjek dobrze gada

Dodam że stryjek na Taxi ma takie BMW 520 24V 150kucy z 1992r to jeż jest zadowolony, jeździ na zwykłym gazie i wałśnie wspominał że wymienił chyba po 100 tys. jazdy na gazie przepływkę nie stety była marki Siemens a nie Bosh, mówił że BMW 5 jest fajną sprawą ale tylko z przepływką Bosh bo jest niby bardziej dostępna i tańsza od Siemensa (nie wiem jak to jest - taką wyraził opinię).
i stryjek dobrze gada

twój stryjek ocenia E-34 po tym jaką ma przepływke ?? jaj sobie nie rób kolego pojęcia nie masz o czym piszes za teksty bo ktoś cos tam poiwedział to sa dobre pod blokiem do kumpli fakt jakby miał sekwencje to by przepłwyki nie wymieniał

Do autora tematu kup 525i M50 z roku 1990-1992 z sewkencja ale za takie ładne auto trzeba dać koło 10 tysięcy złotych albo jak theDamistrzu radzi jak niby z kasa sie nie liczysz to V12 tylko na gazie nie licz na satysfakcje z jazdy

Dodam że stryjek na Taxi ma takie BMW 520 24V 150kucy z 1992r to jeż jest zadowolony, jeździ na zwykłym gazie i wałśnie wspominał że wymienił chyba po 100 tys. jazdy na gazie przepływkę nie stety była marki Siemens a nie Bosh, mówił że BMW 5 jest fajną sprawą ale tylko z przepływką Bosh bo jest niby bardziej dostępna i tańsza od Siemensa (nie wiem jak to jest - taką wyraził opinię).
i stryjek dobrze gada

twój stryjek ocenia E-34 po tym jaką ma przepływke ?? jaj sobie nie rób kolego pojęcia nie masz o czym piszes za teksty bo ktoś cos tam poiwedział to sa dobre pod blokiem do kumpli fakt jakby miał sekwencje to by przepłwyki nie wymieniał

Do autora tematu kup 525i M50 z roku 1990-1992 z sewkencja ale za takie ładne auto trzeba dać koło 10 tysięcy złotych albo jak theDamistrzu radzi jak niby z kasa sie nie liczysz to V12 tylko na gazie nie licz na satysfakcje z jazdy

chodziło mi o to że cena siemensa jest większa niż bosha

święte słowa !!! Sam bym tego lepiej nie ujął !!! Polejcie mu bo słusznie gada

święte słowa !!! Sam bym tego lepiej nie ujął !!! Polejcie mu bo słusznie gada

Kolego Lizardking troche wyczucia i samokrytyki jak cos piszesz bo z Twojego postu wynika ze TYLKO Twoje rady i wnioski sa super na poziomie a innych do D...Y. KAzdy pisze to co mysli inaczej to forum bylo by bez sensu. A jak uwzasz ze wiekszosc tu pisze na poziomie innym niz Ty oczekujesz to polecam zmienic forum Wybacz ale chyba nigdy nie siedziales w 5tce z poczatku lat 90tych, a już NAPEWNO nie w M20B20! Tak nie wiadomo na jaki egz sie trafi masz racje ale to dotyczy wszystkich marek czy to BMW czy Ford czy cos innego. Autor tematu liczyl w wiekszosci na komfort a Ty oceniajac liczysz tylko kuce mechaniczne... Nie kazdy kupuje auto i kieruje sie tylko tym "ile fabryka da aby cisnac".
Faktycznie 5tka z silnikiem benzynowym M20B20 129KM i do tego z gazem jest "mulowata" od 150KM nie wspominajac o 2,5 pojemnosci. Jednak przy 4biegu roznica juz sie zaciera i mozna powiedziec ze jak sie rozbuja to idzie ile chce Gaz nawet tej starszej generacji przed sekwencja nie prycha w niej (choc tez to zalezy od danego egzemplarza i nie ma na to reguly) tak jak w mocniejszej wersji 150KM.
Podsumowujac uwazam ze za 6-7tys mozna wybrac naprawde fajna piąteczke juz z bogatym wyposazeniem tj. elektryka, tempomatem itd.
Pozdrawiam wszystkich.

Kolego Lizardking troche wyczucia i samokrytyki jak cos piszesz bo z Twojego postu wynika ze TYLKO Twoje rady i wnioski sa super na poziomie a innych do D...Y. KAzdy pisze to co mysli inaczej to forum bylo by bez sensu. A jak uwzasz ze wiekszosc tu pisze na poziomie innym niz Ty oczekujesz to polecam zmienic forum Wybacz ale chyba nigdy nie siedziales w 5tce z poczatku lat 90tych, a już NAPEWNO nie w M20B20! Tak nie wiadomo na jaki egz sie trafi masz racje ale to dotyczy wszystkich marek czy to BMW czy Ford czy cos innego. Autor tematu liczyl w wiekszosci na komfort a Ty oceniajac liczysz tylko kuce mechaniczne... Nie kazdy kupuje auto i kieruje sie tylko tym "ile fabryka da aby cisnac".
Faktycznie 5tka z silnikiem benzynowym M20B20 129KM i do tego z gazem jest "mulowata" od 150KM nie wspominajac o 2,5 pojemnosci. Jednak przy 4biegu roznica juz sie zaciera i mozna powiedziec ze jak sie rozbuja to idzie ile chce Gaz nawet tej starszej generacji przed sekwencja nie prycha w niej (choc tez to zalezy od danego egzemplarza i nie ma na to reguly) tak jak w mocniejszej wersji 150KM.
Podsumowujac uwazam ze za 6-7tys mozna wybrac naprawde fajna piąteczke juz z bogatym wyposazeniem tj. elektryka, tempomatem itd.
Pozdrawiam wszystkich.

ok, szukam z silnikiem 2,5litra + gaz, sądze że będzie to dobry wybór, ale jeszcze mam pytanko czy może lepiej kupić 730 + gaz, nie zaprzeczam że chodzi mi też o wyposażenie - powiem skromnie skóra + klima, ale no nic, pare dni na forum czytania postów i sądze że sie zdecyduje mniędzy 5 a 7. Jak szaleć to szaleć (chodzi mi o wersje 7).
Co więcej powiedzieć mam 7-7,5kafla i jestem w małej rozterce, wiem że to gów.... pieniądze ale nawet jak będzie porysowana czy tam zawiech do remontu to dam sobie rade to ogarnąć, co tu więcej mówić chciałbym fajna furkę a coraz bardziej przekonuje się do werscji 7 ( w końcu czemu nie...)

ok, szukam z silnikiem 2,5litra + gaz, sądze że będzie to dobry wybór, ale jeszcze mam pytanko czy może lepiej kupić 730 + gaz, nie zaprzeczam że chodzi mi też o wyposażenie - powiem skromnie skóra + klima, ale no nic, pare dni na forum czytania postów i sądze że sie zdecyduje mniędzy 5 a 7. Jak szaleć to szaleć (chodzi mi o wersje 7).
Co więcej powiedzieć mam 7-7,5kafla i jestem w małej rozterce, wiem że to gów.... pieniądze ale nawet jak będzie porysowana czy tam zawiech do remontu to dam sobie rade to ogarnąć, co tu więcej mówić chciałbym fajna furkę a coraz bardziej przekonuje się do werscji 7 ( w końcu czemu nie...)

ok, szukam z silnikiem 2,5litra + gaz, sądze że będzie to dobry wybór, ale jeszcze mam pytanko czy może lepiej kupić 730 + gaz, nie zaprzeczam że chodzi mi też o wyposażenie - powiem skromnie skóra + klima, ale no nic, pare dni na forum czytania postów i sądze że sie zdecyduje mniędzy 5 a 7. Jak szaleć to szaleć (chodzi mi o wersje 7).
Co więcej powiedzieć mam 7-7,5kafla i jestem w małej rozterce, wiem że to gów.... pieniądze ale nawet jak będzie porysowana czy tam zawiech do remontu to dam sobie rade to ogarnąć, co tu więcej mówić chciałbym fajna furkę a coraz bardziej przekonuje się do werscji 7 ( w końcu czemu nie...)

sory za te 3 posty ale coś nie moge wysłać dobrze posta

W tych pieniądzach lepiej szukaj 525i 7er są droższe w serwisie aczkolwiek mają lepszy wypas jak już 7er to lepiej 735i tylko ciężko o nie rdzewiejący egzemplraz z dobrym motorkiem