BMW Sport

Witam

Jestem posiadaczem bmw e46 330 ci, kilka dni temu zabrałem się za czyszczenie układu wydechowego. Wyglądało to w ten sposób że do tłumika od strony końcówek wsypałem trochę kreta zalałem ciepła wodą dodatkowo włożyłem szlałf i wpuściłem trochę wody nie za dużo.
Po całym eksperymencie mam takie objawy że samochód głośniej chodzi a przy wyższych obrotach ponad 4 tyś zaczyna świszczeć tak jakby chodziła turbina której nie mam. Widoczne jest to zwłaszcza na drugim biegu. Na biegu jałowym tego nie słychać.
Wchodziłem pod samochód i nie zauważyłem aby spod uszczelki coś dmuchało.
Praca silnika jest identyczna jak przed eksperymentem, chodzi równo tylko ten głos.
W związku z tym mam pytanie co może być nie tak, czy przez cały eksperyment uszkodził się katalizator lub uszczelka łącząca katalizator z pierwszym tłumikiem a może nie ma to nic wspólnego z tym i coś nie tak z silnkiem jeśli tak to co?

Ło jezu,nie slyszalem jeszcze czegos takiego rzeby tak czyscic układ wydechowy.W jakim celu to przeprowadziles?Prawdopodobnie zalales katalizator , ktory ma przpuszczac gazy a nie wode.I teraz po rozgrzanu tej wody ktorej nalałes do wydechu cos tam musi sie z nia dziac.Ale nie wiem za bardzo co.....

Prawdę mówiąc to wątpię abym zalał katalizator, ponieważ przed katalizatorem są jescze 3 tłumiku a nie są dzę aby woda doszła aż do katalizatora ponieważ znajduje się on zaraz za u góry przy silniku zaraz przy układzie wylotowym.
Pozatym jeżeli kret miałby uszkodzić katalizator to powinnien również uszkodzić jedną z sąd które znajdują się przed i za katalizatorem. A tutaj nie świeci mi się żadna kontolka.
Wydaje mi się że kret wygryzł uszczelke która łączy katalizator z pierwszym tłumikiem, gdyż jest to jedyne łączenie w układzie wydechowym wszystkie inne łączone są na spaw więc wątpie aby kret mógł przegryść inne elementy.

Dalej i tak nie moge zrozumiec w jakim celu przprowadzales taka operacje?KRET-a uzywa sie do WC a nie do BMW

czytam i nie wierze w to co czytam
dołączam się do pytania kamillo_19
może to było zwierzątko kret ... to w takim razie wiadomo skąd mają czarne futerka

ghm a moze kret uszkodzil wnetrze tlumika?
ma wlasciwosci żrące.

Dla wyjaśnienia kreta użyłem ponieważ z jednej rurek słabo leciał dymek, w tej chwili z obu leci tak samo.

Wątpię aby kret przegrysł tłumik, to jest niemożliwe a jeżeli uszkodziłby się w środku to zapewne słychać byłoby dzwonienie w tłumiku a to akurat nie występuje. Jutro wymienie uszczelkę więc coś można będzie wykluczyć.

skoro wsypales kreta i zalales niewielka iloscia wody to pewnie powstala masa i zalepila ci tlumik... i przez zwerzenie wydaje dziwny odglos....

nie no rewelacja brawo ...... bez komentarza

Gratuluje pomyslu

Najlepszy sposób na udrożnienie tłumika to ze 200 km trasy z prędkością równą dystansowi czyli 200km/h
Cały syf z wydechu wydmucha.
Kret prawdopodobnie wyżarł część wygłuszenia i kanałów tłumika, dodatkowo mógł zadziałać taki efekt jak opisywał variant, stąd ten dźwięk.

P.S. Cosik mi się wydaje, że kolega niedługo sprezentuje sobie nowy wydech.

Gratuluje pomyslu. Tapicerke w srodku polecam czyscic domestosem, kret przyda sie jeszcze do przetkania ukladu chlodzenia oraz do czyszczenia silnika przy wymianie oleju Do czeszczenia lakieru i wydobycia z niego glebi polecam przetarcie cifem z mikrogranulkami po czym polecam polerowanie szczotka drucianka, badz szmatka do garnkow z traca powierzchnia. Po tych zabiegach mysle ze zarowno wyglad jak i dzwieki wydawane przez twoj pojazd nabiora rasowego charakteru


P.S. Skad ty wziales taki pomysl na czyszczenie tlumika? Szkoda bylo 15 zl na preparat do tego?

Wnukus bardzo dobrze powiedziane mam nadzieje że kolega zdąbęcie te wspaniałe środki do swojej Betki. Nie no musiałem dać komentarz bo twoja odpowiedź była wysmienita Pozdrawiam Wnukusa )))

kurcze a mi szkoda samego samochodu E46 ma piekna linie a tu taka kopa z wydechu...

Panowie po założeniu uszczelek na wydechu których tak łatwo nie mogłem dostać wszystko wróciło do normy. Plus cały taki jest w tym że spaliny wylatują równo z obu rurek zamontowałem również wkładkę filtru powietrza K&N i wszystko chodzi rewelacyjnie.

Swoją drogą może ktoś udzieli mi informacji od czego jest przepustnica na jednej rurze w ostatnim tłumiku przy końcówce, za co ona odpowiada i na jakiej zaszadzie działa?

Pozdrawiam

ja niestety nie mam pojecia ale dobrze ze udalo Ci sie naprawic