BMW Sport

Witam panowie. ja ze spadkiem mocy w mojej bumie walcze juz dosyc dlugo i juz sie dawno poddalem. Zawory i filterki wyczysczone środkiem ktory sie nazywa GASKET REMOVER. Jest on dostepny w kazdym sklepie motoryzacyjnym badz castoramie. usuwa sweietnie nie trzeba nawet szorowac.


Filterki jak juz mowilem tez zostały wyczyszone ( cały dzien dłubania w aucie )
Ale jak mocy nie było tak dalej nie ma. Planuje jeszcze wymienic je na nowe oraz rurki dające podcisnienie. Przepływomierza jeszcze nie ruszalem i nie zaślepiałem zawour erg. Jak bede mial chwile to to zrobie i dam znac. Nie wiele mi juz pomysłow zostało

Ja też wyczyściłem zawór EGR (silnik N47N2), bardzo podobny do tego co widać u poprzedników. Silnik działa ciszej na wolnych i łagodniej wchodzi na obroty niż z egrem zasyfionym i unieruchomionym. Nie dziwi mnie to bo przecież egr podaje spaliny do dolotu zamiast powietrza, a spaliny nie powodują palenia paliwka . Skutek pewnie taki, że spaliny z działającym egrem są bardziej "czyste".

Pozdrowienia,

h

Witam
Pisze aby pochwalic sie ze u mnie problem ze spadkiem mocy juz zakonczony
Zrobilem wszystko tak jak opisywal Robertbmw i jest oki:) a spodziewalem sie gorszych rzeczy
Pozdrawiam

a ja w swojej e90 wykręciłem elektrozaworki i okazało się że są inne, nie ma na nich czego czyścić , zamiast tego elementu co ma się czyścić jest po prostu plastikowy element.

tyle roboty na nic

Jest tylko trzeba zdjąć plastykową osłonkę

hmmm nie za bardzo widać było że jest on demontowalny ten plastik...
a powiedz mi skoro robiłeś, jeden jest koło bagnetu i egr a drugi gdzie? jak go odszukać?


dziś sprawdziłęm na realoem i jednak w moim silniku jest jeden elektrozawór od sterowania egr...to czym zastąpili ten od turbo ?

jak widać nawet w wynikach wyszukiwania po numerze części występuje tylko raz a nie jak w prztypadku e 46 , 2 razy...

Wyniki wyszukiwania
RealOEM.com Strona główna

Language:
Część 11747796634 (Przetwornik ciśnienia) została znaleziona w następujących pojazdach E90

E90 325d Limousine, M57N2, Europa (VC51) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 325d Limousine, M57N2, Europa, Kierownica po prawej stronie (VC52) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 330d Limousine, M57N2, Europa (VC91) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 330d Limousine, M57N2, Europa, Kierownica po prawej stronie (VC96) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 330d Limousine, M57N2, Europa, Kierownica po prawej stronie (VC92) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 330xd Limousine, M57N2, Europa (VD91) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 335d Limousine, M57N2, Europa (VD71) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 335d Limousine, M57N2, Europa, Kierownica po prawej stronie (VD72) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 318d Limousine, M47N2, Europa (VC11) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 318d Limousine, M47N2, Europa, Kierownica po prawej stronie (VC12) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 320d Limousine, M47N2, Europa (VC31) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 320d Limousine, M47N2, Europa, Kierownica po prawej stronie (VC36) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR
E90 320d Limousine, M47N2, Europa, Kierownica po prawej stronie (VC32) : Sterowanie podciśnieniowe-AGR

Szukaj innej części:

dziś wymontowałem ten elektrozawór i faktycznie miejsce które pokazane było do czyszczenia miało plastik - zaślepkę. zdjąłem, wyczyściłem i zauważyłem że auto mniej kopci albo wcale, gaz szybciej reaguje - tj. mniejsza turbo dziura i wogóle jakby odzyskał parę koni

A tu turbo ma elektryczny siłownik a nie podciśnieniowy i tyle.

Ostatnio wyczyściłem zawór EGR i zobaczyłem, że w tym do czego się go przykręca też jest sporo syfu, stąd moje pytanie czy powinno się to wyczyścić tam w środku czy nie ruszać?

ja to czyscilem tyle ile sie dało

Mam pytanie odnosnie samego EGR. Czy u Was ten tloczek w EGR mozna bylo poruszyc palcami? U siebie probowalem i nic sie tam nie rusza. Tak powinno byc czy mam cos zapieczone?

Mam pytanie odnosnie samego EGR. Czy u Was ten tloczek w EGR mozna bylo poruszyc palcami? U siebie probowalem i nic sie tam nie rusza. Tak powinno byc czy mam cos zapieczone?

Styks u mnie tez nie dało rady go ruszyć

U mnie też palcami nie dało rady, ale jak pociągnąłem porządnie powietrze z wężyka to drgnęło. trzeba po wyczyszczeniu przesmarować olejem popychacz.

Poza tym sprawdziłem, że można zobaczyć ruch zaworu jak się zdejmie wąż od turbiny z egra i na wolnych obrotach zatyka ostrożnie dolot ręką. Zaczyna wtedy ssać i gołym okiem widać czy egr się otwiera.

Po przeczytaniu wielu Waszych postów na temat zaworu EGR pobiegłem do garażu zabaczyć jak wygląda mój zawór i przeraziłem się strasznie - masakra .średnica była zmniejszona prawie o 1/3

Ale mam pytanie: z jaką siłą powinin poruszać się ten tłoczek, bo u mnie rusza się ale z bardzo dużym naciskiem?

Koledzy, ten tłoczek w zaworze EGR który doprowadza spaliny to powinien być zamknięty przy opcji "ODPIĘTEGO EGRa"??

Witam


TAK

Ja z takim zapytaniem, czy jeżeli przepływomierz jest zepsuty (sądzę po tym że przy nie zaślepionym egr kopcił niesamowicie, a samego egra miałem wymienionego) i zaślepię egra to on już nie ma wpływu na nic wtedy czy jeszcze pracuje w inny sposób? Z tego co się zdążyłem zorientować to turbina dostaje w tyłek jak nawala egr... Egra mam teraz zaślepionego i nie wiem czy jeszcze w jakiś sposób nie dostaje w tyłek od przepływomierza teraz...
A pytanie do Lego: Czy jak miałeś zepsuty egr z przepływomierzem turbina nie pracowała u ciebie inaczej niż zazwyczaj?

Ja z takim zapytaniem, czy jeżeli przepływomierz jest zepsuty (sądzę po tym że przy nie zaślepionym egr kopcił niesamowicie, a samego egra miałem wymienionego) i zaślepię egra to on już nie ma wpływu na nic wtedy czy jeszcze pracuje w inny sposób? Z tego co się zdążyłem zorientować to turbina dostaje w tyłek jak nawala egr... Egra mam teraz zaślepionego i nie wiem czy jeszcze w jakiś sposób nie dostaje w tyłek od przepływomierza teraz...
A pytanie do Lego: Czy jak miałeś zepsuty egr z przepływomierzem turbina nie pracowała u ciebie inaczej niż zazwyczaj?

Witam koledzy,
czy te membrany filtrujące w zaworkach można wyczyścić ROZPUSZCZALNIKIEM NITROWYM ?? czy wężyki podciśnieniowe wymienić na nowe z "kołnierzem ochronnym" (zbrojeniem)??