BMW Sport

Kupiłem bmw e36 328 nie działa w nim wskaźnik paliwa tzn świeci się rezerwa i wskazówka jest na samym dole czego to może być przyczyna licznika czy może coś w zbiorniku paliwa może są jakieś sposoby sprawdzenia tego?rozebrałem licznik ale nic szcególnego nie zauważyłem a może da się jakoś połączyć te przewody wychodzące ze zboirnika tak aby wskazówka pokazała pełny zbiornik? z góry dzięki za pomoc

wyjmij pompe i poruszaj plywakiem bo sie pewnie zawiesil... a jak ci sie nie chce i masz metalowy zbiornik Pierdo***j od spodu pare razy... tak pocichu myslac domyslam sie ze masz lpg

Według mnie na gazie to można sobie obiad ugotować A wracając do sprawy to tankuje zawsze do pełna po przejechaniu ok 600 km na pełnym zbiorniku ale nic się nie dzieje wskazówka ani drgnie

Według mnie na gazie to można sobie obiad ugotować A wracając do sprawy to tankuje zawsze do pełna po przejechaniu ok 600 km na pełnym zbiorniku ale nic się nie dzieje wskazówka ani drgnie

Według mnie na gazie to można sobie obiad ugotować A wracając do sprawy to tankuje zawsze do pełna po przejechaniu ok 600 km na pełnym zbiorniku ale nic się nie dzieje wskazówka ani drgnie

Według mnie na gazie to można sobie obiad ugotować A wracając do sprawy to tankuje zawsze do pełna po przejechaniu ok 600 km na pełnym zbiorniku ale nic się nie dzieje wskazówka ani drgnie

Według mnie na gazie to można sobie obiad ugotować A wracając do sprawy to tankuje zawsze do pełna po przejechaniu ok 600 km na pełnym zbiorniku ale nic się nie dzieje wskazówka ani drgnie

zastosuj sie do zalecen kolegi variant ,ja mialem podobnie tylko ze mi wskazowka stawala w polowie pomimo ze bylo zalane do pelna ,co zrobilem pojezdzielem po drobnych wybojach i samo sie naprawilo, wykonaj jeszcze test zegarów zobaczyc czy wskazowka chodzi jak nalezy, jesli tak jest to w kwestia plywaka

Ja bym rozebral, wyciagnal pompe i zobaczyl jak sie ma plywak i potencjmetr..

jak przetestować zegary?

Ja mam też ten problem. I mam pytanie czy wskaźnik paliwa jest taki sam w 325td i 316i ??? Z wygląu wydaje sie być taki sam

ja miałem taki problem u siebie w qp. Okazało się, że odlutował mi się jeden z kabelków przy pompie paliwa w baku. Sprawdź może u Ciebie to samo jest... A test zegarów robi się tak: wciskasz ten przycisk do kasowania bieżących kilometrów trzymasz na wciśniętym i przekręcasz kluczyk w stacyjce na jeden i już startuje test liczników.

Ja kiedyś grzebałem przy pompie i pozniej zauwazylem, ze mi wskaznik nie dziala. Myslalem, ze jakies styki uszkodzilem czy cos. Postanowilem ze odlacze aku i okazało sie że to pomogło. Może spróbuj wlasnie odlaczyc akumulator moze pomoże.

No więc sprawdziłem zegary wszystko dziala. Dostałem się do pompki i zauważyłem oderwany przewód od pływaka przylutowałem go poskładałem wszystko było ok i znów nie działa tzn jak przylutowałem ten przewód i pojeździłem troche to ta wskazówka tak jakby nie łączył opadała i podnosiła się.Rozebrałem wszystko od nowa posprawdzałem przewody wszystko niby jest ok a to i tak nie działa. już nie mam siły do tego

A dobrze kolego przylutowałeś? Bo ja za pierwszym razem za słabo przylutowałem i po 2tyg mi się kabelek oderwał. Drugim razem przylutowałem tak fest i działa do dziś. Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie przylutować tego kabelka nie było tak łatwo...

Przed lutowaniem dobrze oczysccie punkt lutowniczy, pozniej sprawdzcie miernikiem czy jest przejscie, jak juz bedzie ok to mozna kalafonią zabezpieczyc, ale nie wiem czy benzyna tego nie zmyje..dla pewnosci przeczyscilbym tez sciezke potencjometrui dogiąl element ktory porusza sie na sciezce oporowej..
pozdrawiam

wszystko 2 razy sprawdzilem

skoro po przylutowaniu zaczął działać to napewno jest coś z tym kabelkiem...

ale chyba jak zmostkuję obie te wsuwki co wchodzą do tych pływaków to wskazówka powinna pokazywać maks?

Czy ktoś mi odpisze ? Czy pasuje wskażnik paliwa od 316i do 325td ???????