BMW Sport

podeslij jeszcze linka skad najlepiej kupic ten stozek bo dla samego dzwieku warto kupic

Witam Santino strone wcześniej podałem ale tutaj podam jeszcze raz i to jest dla nas zestaw
http://www.rpmotorsport.pl/auta/filtr_i ... 14194.html
http://www.rpmotorsport.pl/auta/lacznik ... -5649.html
bo w 330i mamy 89mm łaczenie powiem tak możesz z gosciem pogadac czy dasz rade kupić po starej cenie która uległa ok 3 godzinki po moim kupnie ja za całość z przesyłką zapłaciłem równe 352zł ale po kupnie podnieśli cene na te co sa w sklepie re5pect !
U mnie to wyglądało tak Podsuma: 322.00zł VAT 22%: 58.07zł Przesyłka kurierska (Opłata za przesyłkę): 20.00zł Dopłata za pobranie: 10.00zł Razem: 352.00zł (352zł to cena za filt i łacznik + przesyłka pobraniowa) czekałem 2dni

U mnie analizując wykres widac że w niektórych zakresach obrotów moc wzrosła o 7-8ps a moment o 10Nm a przy 1500obrotach moment jest o 20Nm większy!!! Moim zdaniem to BARDZO dużo jak na sam stożek;)

No nieźle można zobaczyć wykresik ???

Wszystko jest w tym temacie;p wystarczy poszukac jest wykres seria wykres po stozku i porownanie w exelu.

Aaaa byłem przekonany że ten wykres co robiłeś na filtrze gabkowym to pipercross a sprostowałeś że jednak ITG wszystko jasne

Witam Panowie mam pytanko.
To jaki konkretnie kupić stożek żeby sie nie pakować w koszta?
Druga sprawa to taka jak doprowadzić najlepiej i skąd zimne powietrze do niego ?(Co musze dokupić do samego stożka?)
Lepszy separowany czy w obudowie jak simota?
I na koniec taki żeby chociaż osiągów nie pogarszał:)
Silnik R6.

Przeczytaj od początku temat znajdziesz odpowiedź na każde ze swoich pytań.

Gdyby podchodzić do wszystkiego tak restrykcyjnie wyszło by na to że najlepiej zostawić serię.
Moje rozwiązanie wygląda tak :
filtr stożkowy np Simota
osłona termiczna na filtr
kawał rury doprowadzający zimne powietrze

i tyle :

Lub coś takiego :
http://moto.allegro.pl/item676318901_do ... e_k_n.html

Tylko nie wiem czy do każdego R6 ?? Czy np do 323 325 lub 328 też podpasuje ??

///MacArthur, dwa posty wcześniej nie wiedziałeś nic, teraz masz swoją teorię...a ja Ci polecam przeczytać raz jeszcze wszystko ze zrozumieniem żeby Ci się to ułożyło w logiczną całość. Jak się samemu dolot robi to albo trzeba mieć ogromną wiedzę i doświadczenie wspomagane odpowiednim sprzętem, albo trzeba mieć cholernego farta, żeby taka modyfikacja nie spowodowała strat w mocy. Jak Ci zależy na samym dźwięku to po prostu wywal seryjną obudowę, włóż byle jaki stożek z allegro za 40 zł i będzie

Tylko powiedz mi po co ci ta simota?Widziałeś wykres z hamowni?Widziałeś że odejmuje koni? po to zamieściłem opis na forum żebym był ostatnią osobą która kupiła to zryjstwo, jeśli dalej chcesz koniecznie to kupic z chęcią odsprzedam ci mój:)

Caly czas noszę się z zamiarem założenia tego filterka ITG. Byłem dziś u mojego mechanika i będę teraz musiał poszukać czegos na ścianę grodziową. On polecił mi taką blachę aluminiową jakby "napompowaną" co osłania końcowy tłumik. podobno jest miękka, świetnie sie formuje i ma dobre właściwości termiczne. Jak ją zdobede na szrocie to będziemy robić komorę dla filterka. A tymczasem czekam na fotki Grzechu jak u Ciebie wyszło.
Pozdro.

no to też jest ciekawy pomysł zrobic to z takiej blachy jak piszesz, ja wciaz czekam aż znajomy mi to wykona, niestety ma dużo roboty dlatego czekam cierpliwie

I jak ktoś coś już próbował schamować??? Ten ITG filtr ciekawe jak działa na moc.
Ktoś schamował już na tym autko?

No ja hamowałem;p pomyliłem się na początku i pisałem pipercross mając na myśli ITG i zrobiłem trochę zamieszania tym, poszukaj na poprzednich stronach jest wykres przed i po

grzechu i mógłbyś go polecić ?? Czy ta firma jest okej??? Bo szczerze pierwszy raz o niej słyszę. I czy gąbkowy filtr też trzeba olejkiem smarować?

Możesz cyknąć fotkę jak to wygląda u Ciebie pod maską ? Chodzi mi o tą rurę za przepływką. Czym się objawiło zmiana ory gumowej na gładką ?

Tak śmiało mogę go polecic widac wyraźny przyrost mocy i na wykresie z hamowni i w rzeczywistości, ten filtr też trzeba nasączac jeśli zakupisz go firmie res5pect mogą ci to zrobic w cenie, po zmianie gumowej rury na gładką wydaje mi się że też lekko poprawiła się dynamika, ale to już nie jest potwierdzone hamownią to tylko moje subiektywne odczucia. Poniżej zdjęcia jak to wygląda u mnie pod maską.

Niezle Ci to wyszlo jak na taki DIY.

Hmmm to może i ja sobie tki bajer kupie