BMW Sport

witam sprawa jest taka ze tuyrbina sie nie zalacza wogole ale dziala ?????pomocy help

nikt nie mial czegos takiego ze turbina dziala a nie ciagnie????? slychac tylko swist jakby to co mialo napedzac turbine zdupcalo gdzies poid mache

a moze to sterownik (elektrozawor) turbo padl, albo tez waz podcisnienia (10zl koszt) padl

jak to zawro to podmien z tym od erg, jak waz to wymien, jak ciegno do turbo to przesmaruj

padl waz ty w linku pokazuje ktory fornal mozesz mi powiedziec gdzie taki waz kupic bo w aso 180 zl kosztuje a ty pieszesz ze 10 zl wiec wolalbym zaoszczedzic tu jest link i jest to czesc numer 4
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

Cześć
Turbina zawsze działa. Są stany kiedy nie działa:
silnik nie pracuje
silnik pracuje turbina nie jest przykręcona do kolektora wydechowego.
silnik pracuje ,turbina jest przykręcona do kolektora ale ma ukręcony " wirnik, łopatki, smigiełka" słyszałem wiele nazw.

Spaliny padające na łopatki turbiny przy nawet " wolnych" obrotach powodują jej pracę ,zazwyczaj turbinka dmucha juz wtedy około 1bara i wyrównuje ciśnienie w kolektorze dolotowym do poziomu ciśnienia atmosferycznego.
Wraz z obortami silnika jego obciążeniem rośnie ilość spalin......... .tym samym rosną obroty łopatek w turbinie czego efektem jest wzrost ciśnienia w dolocie.

Jak napisałeś wcześniej słyszysz świst ........oprócz tego zapewne za sobą masz czarną zadymę z rury a moment obrotowy i koniki poszły w las.

Poszukaj nieszczelności pomiędzy turbiną -intercoolerem -kolektorem dolotowym.
Świst może być efektem uciekającego jak napisałeś ciśnienia......

Gdy nie to ): podłączył bym do celów testowych!!!! podciśnienie bezpośrednio do mieszka turbiny pomijając zawór sterujący (w ten sposób wykluczymy jego niesprawność ) i dajemy możliwość dmuchnięcia turbinie wszystkiego co może ....... zazwyczaj autko powinno wpaść w tryb awaryjny !z dziura w dolocie nie wpadnie.
Idealnie było by w tym czasie mierzyć ciśnienie w kolektorze dolotowym programem diagnostycznym.
Pozdrawiam Krzysiek

nie o ten mi chcodzilo jak pisalem ze 10 zl/// ale ten od podcisnienia do elektrozaworu

ten bedzie zapewne duzo drozszy---> polecam allegro

ROGER-NYSA, dokladnie jest tak jak piszesz kolego [code][/code]"""""czarną zadymę z rury a moment obrotowy i koniki poszły w las. """"""

Tak jak napisałem dokładnie sprawdził bym szczelność układu dolotowego( wszystkie łączenia gumowe)

Będzie szczelnie ........pozostanie:
sprawdzić podciśnienie
jeśli jest sprawdzić szlałfiki je doprowadzające.

połączyć vacum z out na zaworze (robię to zazwyczaj kawałkiem złączki akwarystycznej do natleniania) Jeśli podciśnienie jest a membrana w mieszku turbiny szczelna , sztanga ragulująca ciśnienie zostanie wciągnięta na max .
Wtedy turbina jest poza kontrolą ecu i dmucha na ful (robić tak tylko do testów!!!!!) Spróbować się przejechać nie deptać ostro.. jeśli nie będzie zadymy a autko będzie się zbierać. Problem rozwiązany .
Pozdrawiam Krzysiek

natrzie wykrylem ze waz jest dziurawy czesc numer 4 na linku


http://www.realoem.com/bm...108&hg=11&fg=40

potem bede badal dalej tylko 3 nie musze czekac na weza

jeb,ne szczury mi przegrzly waz ale juz wymienione i [cenzura].dall....aaaaaaaaaaaaaa