BMW Sport

Witam!
Mam pewne podejrzenia, ze mechanik zamontowal mi zle sworznie dlugie. Jesli ma to jakies znaczenie to chodzi o sworznie Lemfordera. W jaki sposob maja byc umiejscowione naciecia na spodniej czesci sworznia? W osi dlugiej pojazdu czy wskazywac na prawa i lewa strone auta?

Dzieki za odpowiedzi.

nacięcia powinny być równlegle do prowadnicy, wzdłuż samochodu

edit: masz tutaj linka z całym tematem dot. sworzni na końcu 1 strony jest fotka jak powinny być wprasowane
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

nie, nacięcia powinny być po skierowane w lewą i prawą stronę samochodu.

nie może być ja wszystkie mam wzdłuż samochodu 2 nacięcia równolegle do lini koła, prostopadle być nie może bo jak sprawdzałem prostopadle to jest opór i mniejszy ruch niż na wcięciach ułożonych równolegle

tez mi sie wydaje, ze naciecia powinny byc wzdluz auta - u mnie oczywiscie sa na boki. oryginalny sworzen pracuje prostopadle do linii laczacej naciecia, tylko czy jest tak samo przy Lemforderze?

p.s. dzieki za linka

ja miałem sworznie MEYLE ale przy Lemforderze myśle że powinno być tak samo

Nacięcia mają być wzdłuż osi pojazdu (od silnika do bagażnika ).

O faktyczne sorry za wprowadzenie w błąd...
Wydawało mi się że sworzeń pracuje w osi tych nacięć, najlepiej wziąć do ręki i sprawdzić jak pracuje sworzeń.