BMW Sport

Witam wszystkich posiadaczy BMW!
Mam do Was pytanie, może mi pomożecie. . . Wymieniłem w mojej E36 drązki i gałki w przodzie po czym pojechałem na zbieżnośc i wszystko byłoby OK ale... okazało się, że jest jeszcze luz na maglownicy... Niestety, gość nie umiał tego naprawić!... Może wiecie jak to zrobić, bo sam patrzyłem i też nic nie zobaczyłem, czym ten luz na maglu się niweluje... Czekam na podpowiedzi, bo po wymianie drążków całkiem inaczej prowadzi się Lalunie! - tylko jeszcze ten luz! !!! Pozdrawiam !!!

wymienic na nowe lub oddac do regeneracji...tak czy siak pare setek do wydania...

nie ma możliwości kasowania luzu w tej przekładni. tak jak napisał kornelio- konieczna wymiana: 400-600zł za używkę(tyle, że to jak zwykle loteria na co trafisz) lub ciut więcej (700-1200)za regenerowaną (czasem z gwarancją).

Powiem szczeże że musisz liczć powyżej 1000 zeta chyba poszukasz jakiegoś rozbitego auta i zniego przeszczepisz

niestety mam u siebie problem z przekładnią i ostatnio szukałem rozwiązania to właśnie tak wyglądają u mnie ceny.
waham się jeszcze czy kupować używkę i liczyć że będzie okej (jak ostatnio wymieniałem to nie przejechałem nawet 3tkm) czy zdecydować się na regenerowaną z 2letnią gwarancją za 700-900pln.

może mi ktoś doradzi ...

Myślę że to lepsze rozwiązanie duży plus za 2 letnią gwarancje

Panowie można taniej, np tutaj koszt regeneracji to 450 zl :

http://maglownice.polskareklama.pl

ciekawe określenie

masz z nimi jakieś doświadczenia?

450 netto więc jakies 550 (+-) więc to może nie być ostateczna cena (w zależności czy przekładnia cieknie, czy ma luz itp). do tego dojdzie wysyłka i dopiero mamy ostateczną cenę.

chyba jutro do nich przedzwonię.

A jak jest w E32 można zlikwidować luz?


Pozdrawiam

W E32 jest lepiej - nie ma maglownicy, o kasowaniu luzu na przekładni w e32 można poczytać tutaj:
http://bmwe32.masscom.net/johan/steering_box_adjustment/steering_box_adjustment.html

A napewno masz luz? Masz wspomaganie? Puka na włączonym czy tylko zgaszonym silniku?

Jak może pukać na wyłączonym silniku jak pompa wtedy nie pracuje nie rozumiemię cię drogi KotSylwester,

Oj może Puka wyłączonym silniku, przecież drążek jest stale w maglu Przy wspomaganiu cichnie "pukanie" i luz się kasuje.. Nie zastanawiałem sie nad tym kiedyś... ale pojechałme baurem na przegląd i koleś mówi: Wie Pan minimalnu luz na maglu, na włączonym silniku tez tak jest? Ja mówię: A jaka różnica? Nie mam wspomy. A to prosze ma Pan bardzo duży luz, przy wspomaganiu luz jest na zgaszonym silniku po włączeniu ustaje. Może to nie tyle pukanie czy odgłos.

Notabede w świetnym aucie Focus jest to taki standart że się odradza wymianę bo starcza na krótko i pukanie jest (miałem focusa, dwoch kolegów w pracy ma)

ale luz objawia sie nie tylko stukami... często na kierownicy jest wiekszy opór + jak nią kręcisz to czujesz jakby sie w niektórych miejscach lekko blokowała.