BMW Sport

Witam! W tamtym roku,we wrześniu po regeneracji wspomagania w mojej bmce kierownica zaczęła ciężej chodzić. Gość(który wymienił starą,przeciekającą przekładnię na drugą zregenerowaną) stwierdził,że powinno się to wyrobić,lecz tak się nie stało.
Byłam niedawno u niego-postanowił,że wymieni mi przekładnie na kolejną zregenerowaną, nic to nie dało, kierownica nadal ciężko chodzi. Facet stwierdził,że przekładnia była ok i że to pompa się zużyła. Chciałam się dowiedzieć czy jest to możliwe, czy być może on zapowietrzył mi tę pompę? Czy mogę jakoś sprawdzić czy jest dobre ciśnienie w tej pompie?

wlasnie i tu zaczynaja sie problemy z regeneracjami niedosc ze drogo sie cenia to jeszcze badziew wciskają. lepiej kupic urzywana. tez mialem taki problem tylko w moim przypadku miala luz na listwie i kupilem urzywana. po regeneraci tak czesto bywa ze albo sie rozpadniie albo ciezko sie kreci. a pompa nawet zapowietrzona sama ie odpowietrzy.
a slychac jakies dziwne skrzeczenie z pod maski przy skrecaniu do oporu. chociaż widzialem przypadek kiedy pompa zbuntowala sie i odmówiła współpracy bez obiawowo

Witam! Słychać trzeszczenie przy maksymalnym skręcie,ale słyszałam,że to normalne. Wiesz może jak mogę sprawdzić tą pompę? Tobie tez po wymianie przekładni ciężej chodziła kierownica? Dziękuję za pomoc, pozdrawiam

siem - mysle ze to raczej pompa - 2 przekladnie regenerowane nie moga byc przyczyna -chociaz czy wiesz kto je regenerowal-na pelnym skrecie na maksa -moze czasami skrzypiec -no ale z reguly nikt w czasie jazdy tak nie czyni - a jak ci ta pompa chodzila na starej przekladni -pzdr

Jak ci się wydaje że kiera ciężko chodzi wsadź pompe wspomagania o większym ciśnieniu.
Na tabliczce jest napisane jakie jest ciśnienie. Ja u siebie zmieniłem z 0.9 na 1.1 i od razu widać było różnice.

ja zakladalem z rozbitej bawarki co tylko przód ocalał i wtedy tylko chodzilo zeby nie byla tak wybita jak moja.