BMW Sport

Chciałbym przeczyścić krokowiec w M52B20, ale nie wiem jak go zlokalizować.
Zrobiłem fotkę, czy chodzi o ten nr1 ? a co to są elementy 2 i 3 na rej fotce ?

Krokowy masz pod kolektorem (ciezko go dojrzec) taki w ksztalcie litery T lub podobny z podlaczona wtyczka od dolu. Popatrz sobie na allegro jak to wyglada
1 - czujnik otwarcia przepustnicy
2 - ASC/DSC
3 - dokladnei nie widze ale chyba cos od ukladu paliwowego

A ta 4 na kolejnej fotce to co może być?
I jeszcze ten wężyk zaznaczony strzałką, wchodzi do magicznego pudełka na fotce niże ale tam nie ma żadnej wtyczki, jest wolne złącze! i ten znaczek GM -coś ktoś dokładał ?

Ta 4 to moze byc krokowy ale za ciemne zdjecie i za malo widac. Od krokowego z jednej strony idzie wąż gumowy w ksztalcie U do kolektora ssącego zaraz za przepustnicą od dolu a z drugiej tez wąż do dolotu za przeplywomierzem. Zeby go wymontowac odkrecam caly dolot wraz z przepustnica i pod spodem jeszcze jest podpórka kolektora, ktora rowniez przeszkadza we wlozeniu łapy pod kolektor.

A to ze zdjecia GM to nie wiem co to jest ale wyglada na dolozone.

Mam lepsze zdjęcie ale to chyba nie krokowiec,
mam to ogrzewanie REST, może to od niego zaworek?

Wydaje mi sie ze to po lewej albo prawej to ten krokowy ale nie jestem pewnien, niech sie wypowie ktos kto jest obeznany w temacie

http://img170.imageshack.us/i/krokowy.jpg/

krokowy to ten po lewej

tak jest a to ''magiczne pudełeczko'' to MAP- sensor czyli czujnik podciśnienia w kolektorze dolotowym stosowany w układach sterowania silnikiem bez przepływomierza czyli ktoś podejmował nieudolną próbę pozbycia się przepływki i zastąpienia jej MAP- sensorem co oczywiście jest możliwe tylko niewielu potarfi to zrobic niestety

Ale ten dolny króciec w kolektorze wygląda na oryginalny, do czego mógł służyć przed wykorzystaniem go do MAP sensora ? bo wyżej na zdjęciu przy miarce oleju jest drugi identyczny króciec tylko przewód troszkę grubszy i mocniejszy, po co fabrycznie są 2 króćce ?

Muszę przyznac że pojęcia nie mam nie mam do czynienia z tym silnikiem na co dzień .
Przyjrzałem się tym fotkom i króciec przy miarce oleju jest fabryczny i połączony z serwem ale ten drugi wygląda na dorabiany choc mogę się mylic bo zdjęcie słabe .