BMW Sport

Witam,

Proszę o pomoc w dziwnej dolegliwości mojego bmw. Auto to 320d z silnikiem 136KM i automatyczną skrzynią.
Mam następujący problem. Auto było strasznie zamulone, ale po wyczytaniu na forum dokonałem czyszczenia EGR, wymieniłem odme ale, czasami podczas jazdy pojawia się nie miły objaw szarpania obrotami w przedziale 1500 - 2000 i trwa to około 1-2s. W trakcie takiej niespodzianki odczuwalny jest spadek mocy. Jak dla mnie wygląda to tak jak by zapychał się wtrysk lub nie dostawał wystarczająco mieszanki paliwowej (może wymienić filtr paliwa).
Byłem w serwisie na podłączeniu kompa i nic nie wykazało. Człowiek z serwisu obejrzał wszystko i nie stwierdził jakiejś widocznej usterki.
Proszę was o pomoc bo nie wiem co to może być, a jest to upierdliwe zwłaszcza że występuje nie oczekiwanie i nie zawsze.

Witam.
Dolączam się do tematu ponieważ również mam podobny problem i jestem ciekawy co może być nie tak. Z tym, że u mnie problem się już nasilil. Na początku odczulem kilka szarpnięć jadąc autostradą powyżej 3000obrotów (powtórzylo się to kilka razy), teraz od czasu do czasu samochód się zachowuje jakby obwód paliwowy delkatnie się zapowietrzal lecz wymienilem poraz kolejny filtr paliwa i wykluczylem zapowietrzanie sie obwodu. Wątpie jednak w problem z paliwem ponieważ problem w tym, że to się zdarza nagle i od czasu do czasu, samochod zaczyna szarpać i dymić mocno na szaro, objawy się nasilają aż silnik zgaśnie, a po kilku próbach odpalenia dziala normalnie, np. dzisiaj moja dziewczyna jechala do pracy silnik zaczal szarpac po czym nie mogla go wogule odpalic zostawila gona parkingu, po pól godziny wsiadlem do samochodu i odpalil normalnie i niebylo problemu. W piątek wracam do ojczyzny gdzie czeka na mnie interface. Mam nadzieje, że problem pokaże się na kompie.
Pozdrawiam.

na 90% to przepływomierz - przerabiałem to na kompie nic nie pokazywało a auto w zakresie 15.2.50 tyś obrotów się zacinało

Witam ponownie.
Problem zdiagnozowano jako uszkodzony sterownik pompy wtryskowej. Po skasowaniu blędów samochód szarpną kilka razy na dystansie 400km. W warsztacie pomp wtryskowych znajomy wlal mi do baku specjalny plyn do czyszczenia ukladow wtryskowych (niedostępny na polskim rynku) stwierdzając, że isnieje prawdopodobieństwo, że problem powstal przez zanieczyszczenia. Natomiast wymiana sterownika w odpowiednim zakladzie to koszt okolo 2500-3000zl
Pozdrawiam