BMW Sport

witam mam problem. jakis czas temu wywalilo mi plyn z chlodnicy pomiedzy nia a zbiornikiem wyrownawczym (podobno juz jest do wymiany) kiedy dojechalem do domu odczekalem jakas godzinke spuscilem caly plyn i zalalem nowym. ale przed wlaniem nowego chcialem wyplukac uklad i prosto z weza lalem wodew waz odchodzacy z chlodnicy do termostatu. teraz mechanik mowi mi ze napewno mam do wymiany uszczelke pod glowica oraz co gorsze, ze moze byc pekniety blok(lub glowica). czy da rade wrazie czegos naprawic te pekniecia i czy wie ktos czy w kuj pom znajduje sie warsztat dokonujacy sprawdzenia szczelnosci??

No ale dzieje się coś teraz ? Jak zalałeś wodę po godzinnym postoju to raczej silnikowi nic nie będzie.

teraz to stoi w warsztacie.czeka na nowa chlodnice.
a ogolnie to ubywa plynu i grzeje sie jak diabli tylko ze w oleju nie ma sladu po plynie. weze twarde sie robia jak skala

Zmień chłodnicę, dobrze odpowietrz układ i zrób test spalin w płynie chłodniczym to rozwieje wątpliwości.

to z uszczelka tez poczekac?? a moze jak wszystko bedzie rozebrane to moze zrobic to przeswietlenie, bo jak sie pozniej okaze ze trzeba bedzie rozbierac na nowo

Chłodnicę masz na 100% do wymiany, bo miałem to samo. Jak będziesz miał nową chłodnicę to patrz na wskazówkę od temp. Jak będzie stała na baczność, autko nie będzie zamulało, płyn nie będzie uciekał i auto nie będzie kopciło na biało tzn. że uszczelka pod głowicą jest OK.
Najważniejsze żebyś temp kontrolował.
No i tak jak Bobby_Valentino napisał, zrób test spalin A będziesz wiedział wszystko

Panowie, odgrzebuje temat... mam takie same objawy z tym, że E34 M5, silnik 3.6L . Chłodnice oddałem do czyszczenia. Została rozebrana i przeczyszczona, auto poskładane i efekt ten sam, zrzuca wąż między chłodnicą, a zbiorniczkiem wyrównawczym. Brak wody w oleju i odwrotnie, silnik nie dymi, węże twardnieją. Jakieś podpowiedzi? Boje się rozbierać silnik bo wpakuje się w koszta po uszy. Czy ktoś mógłby powiedzieć o co chodzi z mierzeniem spalin w płynie i coś na temat prześwietlania bloków żeby zerknąć czy powstało jakiekolwiek pęknięcie unikając rozbierania silnika?