BMW Sport

Witam
Znalazlam zegary :

zegary

maja 2 wtyczki, ja natomiast mam 3, jedna z nich "idzie" do inspekcji.
Teraz pytanie czy to bedzie działać jak zamontuje pokazane zegary????
Jak podłączyć inspekcje????

KUPIE!!!!!!!!!!!!!!!
OBC numer 65 81 1384149
PILNE!!!!!!!!!!!!!

gg 2188509

Cóż za wołanie o pomoc

Twoje autko ma silnik M20 2.0 czyli 12 zaworowy i jest w nim zastosowany licznik z mechaniczną pracą wskaźnika przebiegów. Są w nim dwa gniazda wtykowe, natomiast trzecie służyło do podłączenia wtyku dla wskaźnika biegów w wersji z automatyczną skrzynią biegów.
Nie wiem czy posiadasz to auto w automacie, czy też w nim skrzynia automatyczna kiedyś była, a na chwilę obecną jest manualna.
Zamierzasz jednak kupić licznik z wskażnikiem elektronicznym w zegarze prędkościomierza i teoretycznie powinien on współpracować w Twojej wersji ze starszym silnikiem.
Lecz wązne jest aby z tym licznikiem była także kość - code sticker, w której zapisane są dane dotyczące współpracy licznika z silnikiem oraz przebieg, numer karoserii itp. Bez tej kości zegary funkcjonować nie będą. Można spróbować taką kość stworzyć, gdyż w serwisie nie dostaniesz kośći z wgranym numerem Twojej karoserii, gdyż Twój model nie przewiduje tego nowszego licznika, a bez numeru karoserii kości nie wydadzą.

Gdy już uda się kość stworzyć licznik powinien funkcjonować prawidłowo.

hmm
Ja mam manualna skrzynie biegów do licznika idą dwie wtyczki: jednakowe niebieska i zdaje się zółta ( o ile dobrze pamietam ) jedna na wysokości licznika a druga na wysokości obrotomierza, mam też trzecią mała zielona na dole, którą podłaczyłam do kości inspekcji na dole ( kość jest odpinana ) w poprzednich zegarach nie miałam inspekcji - nie swięciła wogóle, dostałam od klubowicza zegary
(jeszcze raz wielkie dzięki) z inspekcją i założyliśmy Jego zegary podłączyłam wtyczki i inspekcja ożyła obecnie jest wykasowana świecą zielone diody.
Jesli chodzi o tamte zegary mogę wysłać emaila dostaliśmy od własciciela, trudno owiedzieć czy jest tam code sticker-może Ty bedziesz wiedział, jak cos to daj email na PW lub GG

Dzisiaj dostałam licznik, wtyczki nie pasują, ale o zdjęciu osłon wlozyłam je do nowych zegarów, niestety nic NIE DZIALA!!!!

Upewnię się jeszcze raz w schematach, czy czegoś nie pominałem istotnego.

Piszesz że nic nie działa - kontrolki także nie świecą?

Zaświeciły sie kontrolki od airbag ( nie mam ) oraz kontrolka od świateł ale!!!!! świeciła jak miałam zgaszone światła, a jak zapaliłam to kontrolka gasła!!!!! nie ma też oświetlenia deski

Będę miał do Ciebie zadanie, które dużo mi pomoże w zweryfikowaniu połączeń. Mam dokładnie opisane przewody do tego nowszego licznika, lecz co do starszego nie jestem do końca pewny czy aby jest prawidłowy. Najlepszym rozwiązaniem dla mnie jest znać kolory przewodów w Twoich wtykach do licznika.
Wiem, że jest to żmudna robota, ale najlepsze wyjście.
Interesują mnie te dwie wtyczki (niebieska, kremowa) - zielona odpada.
Na czarnej wewnętrznej części wtyczki na krańcach masz opisane numery pinów - według nich podaj mi proszę odpowiednio kolory przewodów. BMW stosuje także dwu barwne przewody, a nawet trzy barwne. Główny kolor przewodu jest zawsze o większej powierzchni, cieńszy pasek na przewodzie jest drugorzędny, natomiast wykropkowania na przewodzie to trzecia barwa (o ile są). Staraj się proszę podawać w takiej kolejności, gdyż jest to bardzo ważne.
Jeżeli masz chęć podpiąć ten licznik to czekam na odpowiedź. Może temat ten znajdzie wielu zainteresowanych adaptacją licznika

mozemy pogadac na GG???? 2188509

Ja podlaczłam zegary z 4 gniazdami. A na zdjeciu wczesniej zamiesciłam z dwoma. Pisze bo nie wiem czy mówimy o tych samych zegarach

I tu jest problem.
Liczyłem się z tym, że zakupujesz licznik ten ze zdjęcia, który ma dwa gniazda połączeniowe, a tu okazuje się że masz licznik z czterema, co świadczy o tym że posiadasz licznik montowany w modelach z silnkami 2,5 3,0 3,5 i wyżej.
W takiej sytuacji to nie bedzie chodzic bez modernizacji instalacji

hmm to mnie załamałes

może gość zamieni mi zegary na te co na fotce- z tym że są z BMW sciągniętego z anglii (mile).

Ale chyba bedzie pasował????

Jak tylko dostane już tamte zegary o dam znać na forum. No chyba że bedzie smigał.
A dużo grzebania przy instalacji jesli chodzi o te zegary które mam obecnie? Ktoś mi mówił ze trzeba kupić wiązke z 525i

ile daliscie za to e34?nci nie dziala heh przykre...

Moja rada:
Przestań dalej kombinować z tym samochodem bo jeszcze trochę a go nigdy nie odpalisz. Zrób co trzeba i ciesz się jazdą.Trzeba było kupić 525,530. Naprawdę uwierz mi. Ja mam piątkę a chcę siódemkę ale poczekam i kupię za jakiś czas E38 a swojej piątki na siódemkę nie przerobię bo chyba się nie da. A może się da ????
Naprawdę życzliwy
Tomasz

nie stać cie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!