BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 7 maja 2025, 18:18

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 28 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
andrzej520
 Tytuł:
PostNapisane: 21 lipca 2009, 01:02 
Offline
Częsty bywalec

Posty: 851
Lokalizacja: EBE
Moje BMW: E30 E30 E34
Kod silnika: M40B16 M40B18 M50B20
e36

e30

nie wiem skąd wytrzasnołeś to zdjęcie ale zobacz
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
COUPE
 Tytuł:
PostNapisane: 21 lipca 2009, 01:04 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Wiek: 40
Posty: 3682
Lokalizacja: Lublin
Moje BMW: E39 @ e46 @ e36
Kod silnika: m52b20 @ m43b16
Aj panowie, panowie ważne zeby tylko bąki krecił, reszta niewarzna :D nadal stawiam na e30 ;)


Ostatnio edytowano 21 lipca 2009, 01:06 przez COUPE, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
andrzej520
 Tytuł:
PostNapisane: 21 lipca 2009, 01:06 
Offline
Częsty bywalec

Posty: 851
Lokalizacja: EBE
Moje BMW: E30 E30 E34
Kod silnika: M40B16 M40B18 M50B20
COUPE napisał(a):
Aj panowie ważne zeby tylko bąki krecił, reszta niewarzna :D nadal stawiam na e30 ;)

aż oczy bolą
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
COUPE
 Tytuł:
PostNapisane: 21 lipca 2009, 01:08 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Wiek: 40
Posty: 3682
Lokalizacja: Lublin
Moje BMW: E39 @ e46 @ e36
Kod silnika: m52b20 @ m43b16
hehe bez komentarzy;P taka natura... :rotfl:

_________________
Moja R6
viewtopic.php?f=60&t=120270
Moja e39
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=93561
Moja 19letnia e36 (niestety aktualnie już była)
viewtopic.php?f=6&t=104802&p=1262357#p1262357

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Lukezz
 Tytuł:
PostNapisane: 21 lipca 2009, 10:39 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Posty: 906
Lokalizacja: Podkarpacie
jak korek wlewu jest od strony podszybia to motor jest z e30 a jak od chłodnicy motor e36

_________________
Zobacz nowy nabytek e39 '99 :) http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=124248

Była e36 '92 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=50317&start=20

E30 qp m20b20 '83 :) http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=59193&start=20&hilit=m20b20

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
andrzej520
 Tytuł:
PostNapisane: 21 lipca 2009, 10:43 
Offline
Częsty bywalec

Posty: 851
Lokalizacja: EBE
Moje BMW: E30 E30 E34
Kod silnika: M40B16 M40B18 M50B20
Lukezz napisał(a):
jak korek wlewu jest od strony podszybia to motor jest z e30 a jak od chłodnicy motor e36

uzasadnij to
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Lukezz
 Tytuł:
PostNapisane: 21 lipca 2009, 14:57 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Posty: 906
Lokalizacja: Podkarpacie
z doświadczenia... nie spotakłem sie jeszcze żeby było odwrotnie przy originalnych silnikach

edit:

sam naprawiam e30 silnik m40

Obrazek

sam naprawiam e36 silnik m40

Obrazek

_________________
Zobacz nowy nabytek e39 '99 :) http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=124248

Była e36 '92 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=50317&start=20

E30 qp m20b20 '83 :) http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=59193&start=20&hilit=m20b20

Ostatnio edytowano 21 lipca 2009, 15:05 przez Lukezz, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Marek WGR
 Tytuł:
PostNapisane: 21 lipca 2009, 15:43 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1363
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW: 3x e36
Kod silnika: m43b18 m43b19 m52b25
Mogę ja uzasadnic ? Pokrywę zaworów ktoś mógł zmienic .W mojej e30 jest fabryczna pokrywa i korek oleju ma z przodu podobnie jak w e36 może dlatego z auto zostało wyprodukowane w 1992 czyli równolegle z e36 .Jedynym racjonalnym wytłumaczeniem lokalizacji korka jest to że korek przy grodzi przedniej w przypadku e36 to utrudnienie przy nalewaniu oleju ponieważ maska otwiera się od przodu .W e30 żadnej różnicy to nie robi dlatego e30 z roczników powyżej 1991 mają ten korek z przodu bo silnik już był stosowany w e36 .
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 28 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 21 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL