Jaco Plo -->> E 30 S52BB32 Mpower wersja USA

Jaco Plo

Witam wszystkich oto moje BMW
Silnik S52B32 to on jest najważniejszy
zawieszenie Bilstein B8 przód ty B4 sprężynki H&R
szperunek 3.73 - 25% bo do jazy na codzień mi służy
reszta na zdjęciach Pozdrawiam.

i zdjęcia z remontu silnika niestety panewka nie dała rady:

osprzęt silnika pochodzi z e36 M50B25 Vanos mam kilka przerbek co zwiększylo seryjną moc z 240HP do 273HP.

Gumiś

Więcej fot i opis :cisza:

dan_jo

bialy napisał(a):

Więcej fot i opis :cisza:

popieram

Jaco Plo

wnętrze seria fotel kierowcy Konig kubełkowy, kierownica MT I. reszta w serii bo nie lubię zmian we wnetrzu, auto jest bardzo szybkie jak dla mnie wystarcza, nie jeździ na gazie bo to porażka, wszystko działa jak należy, trochę ogarniam wszystkie gumy w zawieszeniu, Wszystko sam robię zresztą z tego żyję. Kolor ciężko opisać ha ha, pierwotnie czarny metalic, z serii diamant, co do fot to jak skończę składać silnik to porobię porządne. szyby przednie w elektryce OBD I, check control, podgrzewane spryski, ksenonik 4500, progi jak na zdjęciach, takie sobie auto ha ha niepozorne,

Boogie

Jaco Plo napisał(a):

zwiększylo seryjną moc z 240HP do 273HP

Coś pomieszaleś stary .....

Jeśli tak, to mialem niby Mpower z USA, czyli M50 czy tam M52, czyli zwykly silnik z 240KM......
W takie przyrosty z mechaniki nie wierze......

Jaco Plo

Widzicie a kolega się nosi mianem fana i znawcy a takie silniki są proszę o to mój VIN spisany z głowicy silnika - EY74597 sprawdzić można w wielu miejscach :!:

i poczytać. ja na codzień zajmuję się mechaniką i wiesz takie e39 540 to raczej sobie radzi jak ociężała babcia przy mojej BMW. Wiem bo n 1/4 właśnie takie auta miały gorsze czasy od mojego

i uważam że wiedza nie boli tylko trzeba trochę poczytać ha ha.

filipbmw

Jaco Plo napisał(a):

Widzicie a kolega się nosi mianem fana i znawcy a takie silniki są proszę o to mój VIN spisany z głowicy silnika - EY74597 sprawdzić można w wielu miejscach :!:

i poczytać. ja na codzień zajmuję się mechaniką i wiesz takie e39 540 to raczej sobie radzi jak ociężała babcia przy mojej BMW. Wiem bo n 1/4 właśnie takie auta miały gorsze czasy od mojego

i uważam że wiedza nie boli tylko trzeba trochę poczytać ha ha.

nie zadzieraj z booooogim bo dostaniesz miano trola

prawda zawsze jest jedna pamietaj bo widze że nie udzielałeś sie za często

Jaco Plo

ja wbijam w nieudzielanie się i o jakim trolu mówisz ha ha. że niby ja. spoko mogę i bana dostać ale wiem co piszę a jka ktoś wie za mało to niech nic nie pisze

zabafilip

Kolega ma racje, S52B32 to silnik bardzo podobny do M52, i ten mod który zastosowałeś zwiększa faktycznie moc. Kiedyś jak pierwszy raz zobaczyłem ten silnik (defakto z wyglądu m52 różniący się pokrywą z napisem m power) to myślałem, że jakiś koleś jaja sobie robi. Silnik szedł na rynek USA w M3(e36) i z tego co kojarzę (zdjęcia potwierdzają) blok ma żeliwny a nie aluminiowy jak to w M52

Tomek

Boogie nie doczytał że kolega ma amerykańskie M3 czyli S52. Z tego co się orientuję to jakieś cuda na kiju z tym w USA robią przekładając różne graty i pare koni z tego jeszcze wyciskają.

piotres

Padło pytanie raczej o to jak zwiekszyles moc z deklarowanych przez producenta 240KM do napisanych przez Ciebie 273KM ? Bo tez mnie to ciekawi.

Jaco Plo

w zasadzie to nie było pytanie w tą stronę. ale powiem - wydech+pogram+osprzęt silnka tj: kolektor wydechowy, silnikczek krokowy, pompa paliwa, wtryski, i już auto ma w oryginale 320Nm moje ma 373Nm

Tomek

Bez wykresu się nie obejdzie

Jaco Plo

zabafilip napisał(a):

Kolega ma racje, S52B32 to silnik bardzo podobny do M52, i ten mod który zastosowałeś zwiększa faktycznie moc. Kiedyś jak pierwszy raz zobaczyłem ten silnik (defakto z wyglądu m52 różniący się pokrywą z napisem m power) to myślałem, że jakiś koleś jaja sobie robi. Silnik szedł na rynek USA w M3(e36) i z tego co kojarzę (zdjęcia potwierdzają) blok ma żeliwny a nie aluminiowy jak to w M52

tu kolega ma rację żeliwny blok i kilka jeszcze części jak by było można to na upartego z M50 można zrobiś S52B30 wersję o tej samej mocy jednak o miejszej liczbie Nm tak było 300Nm. problemem są tłoki i wałki tylko.

Jaco Plo

TomekB napisał(a):

Bez wykresu się nie obejdzie

przecież mogę wykres pozmieniać i tak nikt nie uwierzy ha ha ale dobrze jak poskładam silnik pojadę na hamownie do wawy bo u nas w Płocku jest jakaś co zaniża.

Tomek

No ale po co jeździć do wawy, przecież już masz jeden wykres

Jaco Plo

mam tylko gdzie ha ha możesz nie wierzyć ale jak przeprowadzałem swój serwis to mi połowa dokumentów wsiąkła w tym wykres no chyba że w pliku jest w Petergumie zapisany to pojadę i go wrzucę

Boogie

M3 z tym silnikiem w wersji USA nie powinno sie nazywac M3.. ..
Jest to zwykly silnik 2.5 z powiekszona pojemnoscia przeprogramowanym komputerem itp. Jak mozna nazywac Emka cos co nie ma przepustnic tyle ile cylindrow?
i ma zwykle zeliwne kolektory wydechowe zamiast baranow??
I jeszcze automaty do tego montowali-nieporozumienie.

Wydech plus program nie zrobią 273KM

Jaco Plo

ha ha żeliwne kolektory to są w s52b30 u mnie pierwotnie jest osprzęt silnika z m52. to dla ścisłośći. A proszę mi uwierzyć że te silniki nie są produkowane przez samo BMW tylko przez firmę motorsport. dodatkowym ich atutem jest spory zapas stali czego nie można powiedzieć o silnikach z serii s50. jak wiecie a może i nie w wyścigach np WTTC nie używa się silników z serii S50 tylko właśnie z serii S52 są trwalsze i wytrzymalsze. Ale Dla nas M3 kojarzy się właśnie z s50 a dla innych z s52 i można by się kłócić tak długo - a pozostaje zaakceptować że są i te i te jedne i drugie mają wady i zalety ja widzę w s52 więcej zalet niż wad.

ANDREW E36

Co nie zmienia faktu że i w S50 i w S52 awaria silnika=panewka

Projekt fajny . . .

myślałem że S52 są na alu bloku a tu ciekawostka dla mnie że żeliwny blok hmmmm . . .
może jeszcze zmienię zdanie o S52

w którymś poście pisałeś o "zapasie stali" na bloku . . . czym różnią sie bloki w S50B32 i S52B32 . . . pojemność ta sama . . . czy blok jest większyw sensie objętości ? czy cały wał korbowy dłuższy ?

BMW Sport

Regulamin działu

Jaco Plo -->> E 30 S52BB32 Mpower wersja USA

Kto przegląda forum