BMW Sport

Witam posiadam silnik 1.6 m43 w samochodzie mam akumulator 108 AH jest w dobrej kondycji ale kiedyś zostawiłem światła w samochodzie i padł chwilę przed poważnym wyjazdem i poleciałem szybko do sklepu i kupiłem drugi 74AH i ten nowiutki zmieści mi się pod maskę bo ten 108AH mam w bagażniku i chciałem ten nowiutki włożyć pod maskę a ten starszy nadal by był w bagażniku to możliwe jakie są wady tego rozwiązania?

dodaj drugi alternator, wtedy bedzie mialo to rece i nogi.

Po kiego wała ci dwa aku

już lepiej kup mocniejszy alternator, bo seryjnie masz pewnie 70A ja mam 140A z większym aku, chyba 74Ah i jest lalka nawet jak długo chodzi audio, świecą lampki wewnętrzne itp





swoją drogą 108Ah to jak ty chciałes naładować taki akumulator ??

Jest to możliwe w ogóle? domyślam się, że moc auta spadnie niesamowicie

108Ah było od zawsze bo wcześniej był silnik 320i, silnik M50

jeju jak do ciezarowki aku
kup lepiej jakis dobry kolo 65ah lub 75ah i bedzie git (ja bym wzial wlasnie 65ah-tak przewidywalo bmw )
Bo ten 100 z hakiem to niedoladowany i dlatego Ci szybko padł.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=61&fg=30

Padł bo 3 dni świeciły się światła..

a jak to sie w ogole stalo ze masz w r4 aku w bagazniku?

Mam też tarcze z tyłu a nie bębny dlatego że auto miało silnik M50 ale został wydłubany i tam był oryginalnie akumulator, choć co do tarcz to nie ma reguły jak i do szpery którą mam

czyli poprostu miałeś taki SWAP z 2.0 na 1.6

daj aku jak przewiduje katalog do 1.6 i bedzie lala a nie jakieś Lochy od tirów jak kolega wcześniej powiedział pakujesz !

chce mieć te 2 sztuki i nie martwić się, że po dniu na światłach nie zapali, tylko faktycznie alternator to największy minus akumulatory nie będą doładowane i szybko zdechną, a ile daje taki alternator?

ladne jaja takich rzeczy jeszcze nie widzialem

Okoliczności przełożenia są mi nie znane ale sądzę, że poprzedni właściciel zakatował go na śmierć

oczywiscie ze jest mozliwe, znam auta z 4 i wiecej alternatorow. Takie przerobki robi sie w car audio, kiedy masz ogromy pobor mocy, kilka akumulatorow no i trzeba je czyms naładowac.

Jednak do normalnego uzytkowania samochodu nie widze takiej potrzeby, jesli zapominasz o swiatlach to zamontuj automatyczny wlacznik swiatel i problem z glowy.

bedzie taniej prosciej i bez druciarstwa

Dziwny temat, gdy rozładowałeś akumulator to nie lepiej było kupic kable rozruchowe i pożyczyć od kogoś prąd? Wyszło by kilkadziesiąt złoty taniej. A dwa akumulatory w aucie według mnie to przesada. Po pierwsze musiał być mieć potężny alternator, albo dwa tylko czy da się to zamontować? dodatkowe kable i właściwie do czego by służył ten drugi. Najłatwiej by było go połączyć z drugą baterią tak jak jest to w maszynach rolniczych albo budowlanych. Ja tam nie jestem elektrykiem, ale dla mnie to czarna magia i brakuje mi tutaj sensu.

nie było czasu na kable i kombinowanie a sklep z akumulatorem był 20m dalej muszę się rozejrzeć za lepszym alternatorem

nie było czasu na kable i kombinowanie a sklep z akumulatorem był 20m dalej muszę się rozejrzeć za lepszym alternatorem

wystarczy jeden Nie bierz sie za dodatkowe ladowanie szkoda pieniedzy na takie rozwiazanie, a jak zostawisz auto na swiatlach kolejne 4 dni t ci po prostu 2 padna. A wtedy trzeba bedzie kupic trzeci i znowu wydatek
Kup pozadny, konkretny aku z parametrami dla beem,wtedy alternator bedzie odpowiednio ladowal. A do kontroli swiatel jest taki buzzer w bmw. rozejrzyj sie za czyms takim.

Buzer mam tylko muzyka głośno grała na na czas jak to pipczało a akumulator ten co kupiłem jest firmy baner i kosztował dwa razy tyle co centra