BMW Sport

Witam.Mam problem dzisiaj wyjechałem od mechanika bo wymieniałem łożyska na wale.Wszystko było ok tylko lampka rezerwy pb się paliła oraz gazu.Jadę przychamowałem a tu nagle strzeliło mi z tłumika zjechałem na pobocze zgasiłem silnik i ponownie go zapaliłem i mi zgasł no zero benzyny.Pobiegłem do znajomego on z beczki dał mi 5 litrów pb wlałem odpaliłem i było ok wycofałem następnie wrzuciłem jedynkę ryszam dodaje gazu a on mi gasnie zaczął się dławić myślałem że jest za mało jeszcze pb ale to było 5 litrów.Udało mi się ją jakoś rozbujać dojechałem do stacji zatankowałem 20 litrów LPG.Ruszam wszytko ok dodałem więcej gazu i znowu to samo jak go rozbujałem przełączyłem na LPG a no i mi już w ogóle nie chodził na LPG obroty spadały więc przełączyłem na benzynę trochę go bujnełem.Ale co dodaje gazu to zaczyna się dusić i nagle przestaje dociskam do końca pedał gazu a on nic nie przyspiesza.Jaka może być przyczyna?Proszę o pomoc.

Pompa paliwa?

Zrzuciło Ci coś przy dolocie ,a może zablokowało klapkę przepływki .

sprawdz dumowa opaske na klapie przeciwwystrzalowej na sto procent spadla bo ci gaz strzelil w dolot!!!!

A mationo ma rację miałam to samo kiedyś. Rękę trzeba mieć dosyć szczupłą żeby to załozyć...i nie poparzyć się

Ciekawie dlaczego do tego doszło? aha i przez to w ogóle jak przełąnczam na LPG to silnik nie pracuje?
hmm na benzynie tak samo ja mu w gaz a on rusza jak by na oparach jechał.
Kurde wszystko było ok dopiero jak strzeliło to się zwaliło.



A mogę prosić o dokładniejszą lokalizację tego elementu?Parę szczegółów.

W M30 nie trzeba mieć.

Nieszczelnośc w dolocie >>> lewe powietrze zbyt dużo powietrza w stosunku do paliwa ,sprawdż wszystkie połączenia dolotu zaczynając od przepływomierza .

Dokładne namiary tego przepływomierza? Czyli nieszczelność?

Dobry wieczór Marku życzę miłego weekendu.

Zgadza sie tak jak marek mówi, jak guma spadła to nie pojedziem, przeżyłem kiedyś takie coś u kumpla w 535i, na zakopiance włączając się do ruchu przed Autosana.

Poradzę sobie z tym tylko jak to wygląda i gdzie się to znajduje? To znaczy nie jest to do wymiany?





Ludzie no proszę was o małą pomoc dokładne namiary tego.

Dzięki Łukasz Tobie również życzę udanego wypoczynku mój powinien byc niezły zostawiam samochód i przesiadam się na moto .
Znajdż puszkę filtra powietrza i od niej zacznij ,wszystko co podejrzanie lużne lub nie jest na swoim miejscu należy poprawic to Ci pomoże http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 ta gumka o której pisała koleżanka i kolega wcześniej jest zaraz za przepływką na takim aluminiowym elemencie .

Guma na obwodzie klapy antywybuchowej pod wpływem wybuchu gazu, z miejsca swojego prawidłowego położenia na klapie, przesuwa się powodując dużą nieszczelność dolotu. Trzeba ją nałożyć/przesunąć na swoje miejsce:



PS. Marek ale jesteś szybki albo trzeźwiejszy ode mnie dziś wieczór

Stary nie pamiętam jak alkohol smakuje ostatni raz piłem rok temu

Ok znalazłem ją .Jest bardzo lużna i dalej będzie lewe powietrze dlatego zmniejsze ją aby by ciasna bym zakleił ją tasmą lecz tak nie można.A w ogóle da się rady dokupić taką gumkę?

Można koszt 6-8zł, dostępne w IC i wszędzie gdzie handlują gratami lpg.

Ostatnie pytanie.Powodem tego huku jest jakaś usterka, którą trzeba naprawić czy poprostu tak się nieraz zdarzy?

Zdarza się jak mieszanka jest uboga ,zdarza się częściej jak przewody wn mają przebicie ,ogólnie przy problemach z układem zapłonowym .

Zdaje mi się że to wina ubogiej mieszanki bo jak wyjeżdżałem z warsztatu to miałem pusto i się dziwiłem, że bejca jedzie.Hmm lecz kable wn mogą mieć przebicie.A wina może stać po stronie świec ?

Mogą być świece bo to element układy WN, świece, kable, kopułka, palec. Uboga mieszanka też może być. Zawory kiedykolwiek regulowałeś?