BMW Sport

Witam i ja się w końcu wziąłem za drobne poprawki w aucie.

Problem był i jest taki ( po cześci już wiem co i jak chyba )

Na biegu jałowym na benzynie obroty skakały od 400-1100 (okolo)
Na logikę wina jest w brudnym silniku krokowym.
W końcu(dziś ) go wyczyściłem, ale obroty nadal skaczą co pewien czas tyle ze w granicach 550-1000.


Zakładam, pies pogrzebany jeszcze może być w filtrze paliwa, który kupie w poniedziałek
Problemo jeszcze może być w świecach jak mi kolo doradził hmm bo jeszcze niemieckie mam po Helmucie.


Dodatkowo jeśli można to połączyć z tym problemem to pisze bo na 2,3,4 biegu od 1000-3500( a nawet 4 tys obrotów) obrotów frunie szybciutko czuć ze rwie auto. i dalej zonk tzn czuć ze auto zwalnia troszki nie ma tego rwania do okolic 5400 obrotów potem od 5500 znów wraca rwanie i czuć ze auto frunie.


Po wyczyszczeniu silnika krokowego testa zrobiłem i póki co wygląda ze wszystko jest jak ta lala nie zauważyłem różnicy. Jeśli mieliście podobny przypadek z Lalunią naprawiliście, a nie czyściliście silnika krokowego co innego zrobiliscie jak naprawiliscie w inny sposób.

Ps. Co do gazu to yy śmiga dobrze tzn obroty też skaczą tzn juz nie bo wyczyscilem silnik krokowy ale na dniach sprawdze zachowanie gazu i sprawdze jak frunie na gazie na tych obrotach od 4 tys

Pozdrawiam

sprawdz weze powietrzne czy nie sa dziurawe,filtr powietrza,swiece,kable

pozdro

a co powiecie na ten objaw na jałowym biegu mozna gazować do 6,500tyś i nieprzerywa na zadnych obrotach a w czasie jazdy jak sie jedzie równo jest ok a lekkie dodanie gazu i szarpie ;/ zostało już sprawdzone
przepływomierz (2 założony) cewka(2 załozona) pompa paliwa sprawdzona ,kable ,swiece,filtry i nadal to samo co jest grane ????????????? dodam że to autko ojca bmw e 36 1,8 m40 bez lpg

juniorszogun polecam takze sprawdzic czy nie dostaje "lewego powietrza"

a sonda?

?? rozszerz że co ze niby sąda przestała pracować czy co?

w przypadku gdy sonda wysyła błędne sygnały do sterownika objawem zazwyczaj są miedzy innymi nierówne obroty więc chyba warto sprawdzić.

nie musi to być wcale koniec sondy... mogły sie np przetrzeć przewody.

dz ok sprawdzę, a nóż a widelec.

umnie w jednej z bmw e 36 1,8 m40 jak mi siadała sonda to przerywała no i paliła jak smok ale teraz co pisze pare postów wyzej odnośnie bmw mojego ojca to dodam że sonda była sprawdzana i chodzi dobrze (pracuje) a co do lewego powietrza powiem żeby sprawdził ojczulek ) jełśi to to to macie piwo u mnie