BMW Sport

Jednej raczej chyba nie da rady nigdzie kupic, prawda??

jedną to najlepiej w ASO, nie jest przesadnie droga raczej

ja za zwykłego chromline na tylne drzwi u Fusa do e39 zapłaciłem 120 zł

to jest Polska, wszystko jest możliwe

http://www.youtube.com/watch?v=ctI8IrZS0QE

mały filmik z cyklu, jak popsuc zlot nissanow 200sx, a co.... compactem tez sie da

noo posułeś zlot, później naprawiłeś swoim nissanem a teraz fordem ale kolega driftować potrafi

heh, byl nissan (podnieta na turbo, a jeszcze taki ładny dzwiek bov'a byl, ale sie non stop psuł i opanowac tego nie moglem... Zreszta z racesuport mielismy pare spotkan na zaketach gdzie on jechal z dolu ja jechalem z gory i obydwoje debile bokiem , wystarczy sobie wybrazic jak to wygladalo, ale i tak ani jednego ani drugiego nic nie nauczylo ), teraz jest fordzik (jeszcze nie jezdzi ale zobaczymy ), a pozniej mozemy pomyslec nad budowa byc moze compacta do RPP ale raczej napewno na jednostce 140 konnej No ale cóż, BMW dalej jest a nawet dwa i raczej dalej bedzie przez dluuuuugi okres.

Heh, co powiecie na to jakby tak zbudowac 316 albo 318 w compacie do RPP . Sorry ze pisze tu, narazie jest plan, tzn napewno sie za to zabiore, mam nadzieje jak najpredzej, a nie otqwieram nowego tematu puki jeszcze nie znalazlem tej sztuki ktora sie podda operacji plastycznej


To jest akurat 316i.


Nooo i dzien dobry, jedyne 199,5KM na 4 przepustnicach..... i to z silniczka 1,6

Pelna specyfikacja samochodu:

BMW COMPACT S1600 REAR WHEEL DRIVE 5 SPEED DOG BOX TRAN X ALLY ENGINE BUILT TO GROUPA / S1600 SPEC REVS LTD TO 8450 AND PRODUCES 199.5 HP CAN BE CHANGED TO 9750RPM GEAR LINKAGE AND GEAR LEVER (HARRY HOCKLEY) GEARBOX MOUNTS (HARRY HOCKLEY ENGINE MOUNTS (HARRY HOCKLEY) LIGHT WEIGHT FLYWHEEL HELIX CLUTCH AND PRESSURE PLATE BMW E30 M3 MOTORSPORT DIFF BMW E30 M3 MOTORSPORT DRIVE SHAFTS HARRY HOCKLEY GEARBOX BELLHOUSING DTA ECU 46MM THROTTLE BODIES PIPERCROSS AIR FILTER TORA HIGH BACK WING SEATS LICO SEAT BELTS NAVIGATOR FOOT RESTS CARBON DOOR PANELS CARBON REAR INNER PANELS LIGHT WEIGHT HEADLAMPS KEVLAR TANK GUARDS HOCKLEY SUMP GUARD AEROQUIP FUEL LINES TO SWIRL POT AND HIGH BOSH PRESSURE FUEL PUMP MULTIPOINT WELD IN CAGE GOING TO STRUT TOPS AND REAR DIFF PICK UP WITH CROSS TRIANGULATED DOOR BARS AND ROOF BARS ALSO HAS DASH BAR EXTREEMLY SAFE CAGE ELECTRIC FIRE EXTINGUISHER TWO HAND HEND FIRE EXTINGUISHERS LIGHT WEIGHT BONNET E36 LIGHT WEIGHT M3 FRONT BUMPER LIGHT REAR BUMPER 17" WHEELS ALCON 325MM FOUR POT FRONT BRAKES ALCON REAR BRAKES HYDRAULIC HAND BRAKE BIAS VALVE PEDAL BOX CAR WEIGHS 1040KG WITH HALF FUEL

hehe, dobre by to było ale tanie to nie jest...

Jak nie jest tanie to sa dwa rozwiazania:

- Iść kraść,

- Zrobić rzeźbe.

dbilas ma takie itb w swojej ofercie,tylko ceny astronomiczne.1.6-1780euro 1.8is-1450
na pewno lepiej dłubac 1.8 na starcie jest juz 140KM oraz w łatwy i nie drogi sposób dobijesz do 160.do tego gadzetów do tego silnika jest całkiem sporo na rynku.Plan jest zacny

Ooooo to ja pojde grubiej, ponizej 200KM samochod nie wyjedzie z garazu . Mysle ze racesupport mi w tym pomoze . Generalnie juz mam plan:

-Kupic 318ti (najlepiej z igła buda)
-rozbieramy wszystko,
- buda idzie do ireco po klatke,
- silnik pojdzie do takiego jednego mechanika ktorego znam i wiem ze jezeli mu dostarcze odpowiednich czesci to mi to wszystko idealnie posklada,
- trzeba bedzie dobry zawias, jezeli do rajdow to decyduje sie na HPsporting z czech robione na zamiowienie, cos w stylu proflexa,
potem trzeba poskladac jakos w kupe i na strojenie i hamownie.

Taki wstepny plan, bede sie napewno kontaktowal z leszkiem ślebioda, kto nie wie kto to jest niech sobie sprawdzi na necie

Lech rulez a co zamierzasz grzebac jesli wiadomo?ja bym zrobił ostre wałki,takie na max wyczynowe,regulowane koła rozrządu,do tego wiadomo podstawa,lekki zamach,porting głowicy itd. do tego kompletny wydech w jakims mg motorsport,wywalił przepływke i wystroił ecumasterem.czasami przepisy zabraniaja usuwania przepływki,nie wiem jak to jest w RPP.ewentualnie zrobiłbym itb na przepustnicach od Mki lub jakiegos motocykla.do tego jakis spiek i krótki most ze szperką(minimum 4.10). no chyba ze masz naprawde spore fundusze to mozna pujsc ostro:)

mój ulubiony klip z Lechem w akcji:
http://www.youtube.com/watch?v=HW6hqjNi ... re=related

Ktoś da rade zrobic mi VT Na czarnych toczyfelach i przyciemnionych szybach??

BoxX, wreszcie coś się dzieje fele eleganckie szybkę można przyciemnić ale nie za mocno... chyba że diabła chcesz

hehe, fele sa juz od poczatku, poprostu mysle ze jak pomaluje fele, przyciemnie szyby i zrobie kilka rzeczy, to radośc z jazdy, bedzie znowu taka sama jak kiedy pierwszy raz siadlem za kierownica, nie ukrywam, ze nie oszczedzalem compiego jezeli chodzi o jazde i dostalo przezzemnie mocno w tyłek. Takze ze nalezy sie pare modow:

Chcialbym na sam poczatek:

-skompletowac zawieszenie, tzn na tył wrzucic B6, bo mialem kupowac od Racesupporta TA Technix, ale szkoda mi mojego bilka troche, Przod mnie troszke kosztowal a w przeciagu 3 lat uzytwkowania po ostatnim przegladzie 93%. No i do tego sprezynki H&R (bedzie bez gleby, przykro mi )

A potem:

Sie zobaczy....

Moze jakies propozycje??

BoxX, jak dasz ciemne fele... ciemne szybki... to jak nic trzeba dać przyciemniane mrygacze no i ciemna nerka tak jak u mnie w białym

Naturalnie Morfii Tylko ze myślalem nad czyms bardziej "hardcorowym". Bedzie doslownie czarno na srebrnym

Idzie dać czarny dach... najlepiej carbon ale nie każdy to lubi... no i oczywiście fele 18'' z rantem wiecej nie ma co przerabiać... silnik mocniejszy... ale to jak kto potrzebuje... bo wiadomo że przeróbka dotyczy połowy auta... motor, zawias, skrzynia, dyfer...

BoxX, proszę:

DaaN Dziekuje A Moze dasz rade jeszcze zrobic wersje z czerwonym paskiem na rancie albo niebieskim moze??? Trzeba cos ciekawego z tymi felgami zrobić