BMW Sport

chłopaki pamiętacie mój problem z klekocącym rozrządem. Tak jak pisałem wcześniej zmieniłem olej na 10w 40 i dalej klekotało więc zajżałem pod dekiel do wymiany wałek i pieski. Ale mam jeszcze jeden problem gdy rano odoalam bryczke to strasznie rzyga z wydechu i nie wiem czym. Jakby tuleja była pęknięta to przecież gotowało by wode nie. co to może być? nie wiem czy bawić się z tym motorem czy może kupić inny. jakie jest wasze zdanie?

Woda w wydechu zawsze się robi ze względu na różnice temperatur , jak robisz nie duże odległości to woda sie zdąży wyparować , a już dochodzi nowa i dlatego jest jej dużo , jak zrobisz trasę jakąś dłuższą to wody się pozbędziesz z wydechu ale na krótko . W lato zbiera się mniej wody. Miedzy innymi dlatego wydech rdzewieje od środka Przy instalacji LPG wody w wydechu zbiera się jeszcze więcej niż na Pb.

dzięki biały to co rozumiem że mam robić ten mój motor.

w związku z wodą z wydechu do nie , bo to ma każdy , a co do tej drugiej dolegliwości to powinieneś wymienić to co jest do wymiany

mechanik mówił żeby nie wymieniać hydraulików tylko wałek i pieski. zobaczymy czy to zda egzamin czy trzeba będzie wymienić takrze i hydrauliki zobaczymy. co ty na to.

nie umiem Ci w tej kwestii doradzić , poczekaj może ktoś jeszcze coś Ci doradzi w tej sprawie

ok

a ubywa ci płyn do chłodzenia silnika ze zbiorniczka?? możesz mnieć uszkodzona uszczelke pod głowica i wali plyn w wydech ;////

A czy ta woda to sie leje odrazu po zapaleniu silnika, czy po około 3 do 4 minut potem?

sprwdz jeszcze tak ;
jeżeli silnik masz zalany np borygo to wyczujesz po smaku tej wody z wydechu jaki ma posmak czy to woda czy płyn jeżeli płyn to uszczelka pod głowica a jełśi woda to poprostu zmiana temp i wytwarza sie para (woda )w wydechu normalny objaw

woda wali od razu po uruchomieniu silnika i to bardzo dużo plama jest w garażu znaczna później przestaje, a wydaje mi się że jak to by była uszczelka pod głowicą to by wode gotowało nie.

niepowiedziane nie zwsze zrób tak jak ci mówie

Grubsza robota będzie

a o co chodzi z tymi minutami zamen133?

to znaczy jaka?

chłopaki to olaca się inwestować w ten motor czy kupić mu nowe serce. ten motor ma orginalnie przejechane 142 000 ale w niemczech jakaś babka jeździła i zaniedbała go. Co mam robić pomocy.

Efektem dziłania katalizatora jest powstawanie wody która wylatuje z rury.
Jak zapalasz auto to przez pierwsze kilka minut rura jest sucha ale potem pojawia sie woda która w moim przypadku jest wypluwana z rury.
Ja lejacej wody absolutnie nie łączyłbym z płynem z układu chłodzenia. Gdyby był nieszczelny to wpierw zobaczyłbys wodę w oleju silnikowym.

a nie orjętujesz się o cenach dotyczących rozrządu czyli pasek z rolkami i napinaczen do tego wałek i pieski.

Tak na szybko wyszukałem w Inter Cars-ie:
Zestaw naprawczy rozrządu (pasek i rolki) - około 370 zł
Wałek - około 600 zł
Zestaw naprawczy (wałek, koniki i popychacze) - około 1600 zł

Hmm jak ładować tyle kasy to juz lepiej walnij swapa na R6

co to znaczy swap