BMW Sport

Witam szanownych kolegów! Posiadam e39 z trzylitrowym dieslem w automacie i męczy mnie jedna rzecz. Jak stoję, daje pozycje na D a potem zmieniam na manualne przełożenia to pokazuje się 2 bieg samochód stoi w miejscu). Czyli w pozycji D auto rusza z 2 biegu. Czy w pozycji DS też tak będziesz?

wiesz że musze zobaaczyć u siebie zaciekawiłeś mnie

No właśnie ciekawa sprawa, looknij u siebie i daj znać

przeciez jak dasz na manuala to skrzynia przechodzi w tryb S i pokazuje na wyswietlaczu S ... a nie żaden 2 bieg ... zeby zmienic na manuala musisz ruszyc skrzynia albo do przodu albo do tylu ...

Nie wiem o co ci chodzi. Zapalam samochód, przełączam z P na D i potem na manualną i pokazuje mi 2 bieg a nie 1 oto mi chodzi i tak rusza z tego 2 a nie z pierwszego.

jak napisał borsuk, jak przebijesz w lewo to masz S dopiero jak ruszysz wajcha w górę albo w dół to masz M i pewnie ruszasz wajcha w strone wyższego biegu i wrzucasz 2 w ten sposób jak pokaże sie te 2 to zrzuć na 1 i po problemie

Nie wiem jak to jest w BMW ale Porsche Cayene turbo przy spokojnej jeździe rusza z dwójki.

A więc jak wziołem na manual to pokazuje 2 i tego biegu rusza dopiero jak wziołem na 1 to była jedynka ale zaskoczenie nigdy na to nie zwróciłem uwagi

A mi się jednak wydaje, ze rusza z 2 biegu, przypuśćmy, ze jadę i włączam tryb manualny to on nie przeskakuje mi wtedy o bieg wyżej, czy niżej tylko na tym biegu, na który zmienił automat, tam samo jest chyba przy ruszaniu, po przełączeniu na tryb manualny włączam tryb manualny a nie wyższy bieg. Ale powiem wam jak ruszałem z 2 to nie jest wielka różnica(w trybie manualnym) niż jak ruszam z 1, jedynka jest chyba tylko po to jak się stoi pod górkę itp.

Na D zawsze rusza z dwojki,zeby bylo ekonomiczniej.

Jest tak jak napisali poprzednicy,
jak przełączasz na manual to masz S i jak ruszysz do tyłu wchodzi 1 jak do przodu to 2 sprawdzone w wielu BMW i w każdej ze Steptronic jest tak samo.

I prawdą jest że rusza z 2 biegu, tak samo mają Mercedesy, tzw KICKDOWN przerzuca na 1 i masz dym z opon,
z ekonomiką to chyba nie ma wiele wspólnego, ale za to jest pomocne zimą kiedy ruszamy na lodzie tył tak nie ucieka.

Z ekonomiką to ma dużo wspólnego ponieważ ruszanie z 1 biegu średnie spalanie wynosi jakieś 35 l a jak ruszasz z 2 to juz masz bodajże 23 l tak ma instrukcyjnie seat leon tdi i pewnie bmw też tak ma

Bo na 1 w manualu pokonuje sie dlugosc auta i od razu 2, wiec automat pomija 1 ze wzgledu na ekonomie to raz a dwa oszczedza skrzynie. Poza tym wyobrazacie sobie szarpniecie na 1 i za seke od razu 2? Tylko 4 biegowe ruszalją z jedynki.