BMW Sport

Mam pytanie dytacze zawieszenia w e39. Chodzi mi o roznice pomiedzy M-technik a standardowym. Czy sa odczuwalne roznice w jezdzie? Ktore jest bardziej komfortowe i czy to M-technik skoro jest niby sportowe to czy jest bardzo twarde czyt. nie nadajace sie na polskie drogi. Prosze o jakies info na ten temat.

M technik jest nizsze o ok 2cm i jest twardsze.Z tego co wiem to dla niektorych za twarde

Czyli jesli stawiam bardziej na komfort jazdy i jestem raczej spokojnym kierowca bez sportowej zylki to lepiej omijac zawieszenie M-Technik?

Widzisz pojecie twarde jest dosc wzgledne .Bo cos co dla jedego jest twarde,czy za twarde.Dla drugiego moze byc idealne.Ale skoro jest jak piszesz,to zwykle ci w zupelnosci wystarczy

ja powiem tak.... ostatnio przejechalem sie mercen mojego ojca c class z 94 roku i w porownaniu z m tech mercem sie plynelo a w m tech. naprawde odczuwa sie wszystkie nierownosci ... podejrzewam z tego co piszesz ze nie przypasowalo by ci spoortowe m tech

Ja jakos nie czuje dyskomfortu ma M-tech nawet po zmianie kol z 16" na 17"

sorka za odnowienie tematu... Chce wymienic zawieszenie i WG VIN mam mtech. Amory mi lleja i chce je wymienic. Czy moge kupic amory sportowe normalne ? tzn do zwyklej Z3 z seryjnym zawieszeniem czy musza to byc specjalne jakies do Z3 z m-tech. zawieszeniem ??

podejrzewam że będą stukać. chyba ja tak mam. mysle że z niewiedzy ktoś założył zwykle amory. sprawność mają 70% a stuka. prześwietliłem wszystko i pozostaje mi postawić teze że mam zwykłe amory pod sprężyny M-tech

No tak to sie nie dziwie, ale ja chce kompletne zawieszenie wymienic. Zestaw 4 amory + 4 sprezyny. Myslisz ze nie bedzie problemu ?

aaa, no przeciez to siadzie tylko troche. nie bedzie. nic nie bedzie tarło i wszystko sie zmiesci

no siadzie bo M-technik obniza o 20mm w stosunku do seryjnego wiec jak zastąpie Mtechnika zawieszeniem obnizajacym o 40mm serie... to powinno mi o 20mm pójść niżej od Mtech. czyli jak sie pomiesci wszystko itd to super zamawiam amorki dzieki za pomoc pozdrawiam

Witam, ja mam dosyc niskie zawieszenie i zastanawiam sie czy to nie jest wlasnie m-technik.Na naklejce pod maska mam napisane version individual pod spodem Technik bez M literki,,, czy to jest wlasnie wersja obnizona m technik czy jeszcze jakas inna?

Witam, ja mam dosyc niskie zawieszenie i zastanawiam sie czy to nie jest wlasnie m-technik.Na naklejce pod maska mam napisane version individual pod spodem Technik bez M literki,,, czy to jest wlasnie wersja obnizona m technik czy jeszcze jakas inna?

rozkoduj VIN to się dowiesz

Rozkoduj VIN. Jeśli masz będzie pozycja:
704 M SPORT SUSPENSION

M-Technik daje m.in. lepsze prowadzenie na zakrętach, można je pokonać z większą prędkością. To tak w skrócie.
Jak założyłem felgi 19" na początek narzekałem, ale można się przyzwyczaić i nie chciałbym już miękkiego zawiasu i chwiania się na zakrętach.

Wyslalem dzis zapytanie do BMW z moim kodem,mam nadzieje ze mi przysla rozkodowany vin i mam nadzieje ze jednak mam normalne zawieszenie bo amory do M kosztuja fortune ponoc..-

muzzy, na forum są koledzy, którzy rozkodują Ci VIN
zerknij na ten temat:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=40488

EDIT

zerknij tu:
!_nie_reklamujemy_! tez mam m-technik i będę niedługo zamawiał amortyzatory i z tego co patrzyłem nie są wiele droższe od seryjnego zawieszenia, coś około 100pln na sztuce.

ja jak szukałem amorow to rozkodowałem sobie vin po rozkodowaniu kodu vin okazało sie ze mam sportowe dopasowane zawieszenie czyli m technic a amory do tego zawieszenia sa całkowicie
poczytaj tu moze cos ci pomoze
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=39714

Juz mam rozkodowany vin ale niestety czesc wyposazenia Individual zostala na zyczenie zamawiajacego utajniona..: ( wiec zostaje mi tylko kanał i poszukiwania po numerach czesci wyjetych z auta ...