BMW Sport

pomóżcie

dzisiaj dziewczyna była w mojej E30 M20B25 bez LPG wyregulować luzy zaworowe, bo troszkę sobie klepały, mimo tego silnik chodził ok, równo, nie kopcił, nie palił oleju itd... tylko te zaworki sobie klepały

przyjechała do domu cichutko aż miło pod maską nic nie klepie, gęba uhahana po same uszy i.....

jakie moje zdziwienie gdy wsiadam do auta i odpalam - po regulacji zaworów silnik na biegu jałowym chodzi nierówno że aż drgania są odczuwalne na aucie

poza tym przy ostrzejszym dodaniu gazu puszcza czarnego dyma z wydechu

co to może być bo sytuacja mnie irytuje żebym nie napisał wkur..ia

było dobrze, miało być lepiej a jest gorzej

pomóżcie

Zadzwoń i zapytaj jak ustawili luz ale pewnie za ciasno jeżeli chodzi nie równo.

Albo sprawdź sam - dekiel od rozrządu wego, szczzelinomierz w łapkę i jazda. Skontrolujesz sobie od razu krzywki na wałku rozrządu - przejedź po nich paznokciem, jeśli będą "schodki" - może być problem.
Zawory w m20 najlepiej regulować na mocno wystudzonym silniku (np. z rana, jak auto całą noc stało bez ruchu). W "sam naprawiam" podają, żeby na zimnym ustawić luz na 0,25 mm, czyli tej grubości szczelinomierz wsunięty między trzonek zaworu a "konika" powinien dać się przesuwać względnie swobodnie, ale 0,3 mm nie powinien już wejść. Są różne szkoły regulowania luzu, jedni trochę ciaśniej, inni luźniej, można pokombinować z różnymi ustawieniami bo w różnych silnikach różnie są wytarte krzywki wałka.
Tu:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... Adjust.htm
masz instrukcję, jak to zrobić samemu. Jeśli czujesz się na siłach - działaj

ja nic nie będę grzebał bo się na tym nie znam

pojadę do ///Esia niech się bawi - on przerzucił już nie jedne zawory w E30

najprawdopodobniej ustawili Ci za ciasno zawory
dla tego rzuca silnikiem i kopci
moge Ci je przelecieć po swojemu ale auto musi zostać na noc dzień wcześniej